Rapportdatum 11-05-2026
HX-479-B Witte Land Rover Range Rover Evoque Si4 stationwagen van bouwjaar 2016
HX479B is het kenteken van een 5-deurs witte Land Rover Range Rover Evoque Si4 stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.720 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.999 cm3 benzine-motor met 177 kW (241 pk) en 340 Nm koppel in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 7,8 l/100km (1:12,8) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 181 g/km krijgt dit voertuig een F-label.
De personenauto is op do 14 jan. 2016 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op wo 25 mrt. 2026 verlopen APK.
Op di 22 jul. 2025 is deze Land Rover voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 58.850. De Land Rover Range Rover Evoque Si4 is WAM-verzekerd en mag tot 2.350 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.720 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.999 cm3 benzine-motor met 177 kW (241 pk) en 340 Nm koppel in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 7,8 l/100km (1:12,8) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 181 g/km krijgt dit voertuig een F-label.
De personenauto is op do 14 jan. 2016 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op wo 25 mrt. 2026 verlopen APK.
Op di 22 jul. 2025 is deze Land Rover voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 58.850. De Land Rover Range Rover Evoque Si4 is WAM-verzekerd en mag tot 2.350 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HX479B 
 |
HX479B | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Land Rover | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Tata Motors Limited, India | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Rover Group Ltd, Gb-B377Hq Birmingham, Groot-Brittanië | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Range Rover Evoque Si4 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Range Rover Evoque | ||||||||||||||
| typenaam | Range Rover Evoque Si4 | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 9 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 30 okt. 2015 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 5-deurs, stationwagen | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | F5T2 | ||||||||||||||
| variant | S5MV2F | ||||||||||||||
| type | LV | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | in motorruimte r. | ||||||||||||||
| site | https://www.landrover.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | HX479B | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 217 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | HX479B | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 58.850,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 12.973,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | HX479B | ||||||||||||||
| leeftijd | 10 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | HX479B | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 - G | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0223*15 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,660 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | HX479B | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | HX479B | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 25 mrt. 2026 -47 dagen verlopen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 22 jul. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 14 jan. 2016 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 14 jan. 2016 | ||||||||||||||
| Historie | HX479B | ||||||||||||||
 Massa
|
HX479B | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.720 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.820 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.350 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 630 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.150 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven; ABS | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, op schijven van achterwielen | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.300 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 266,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,1 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.145 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,9 cm | ||||||||||||||
| Maten | HX479B | ||||||||||||||
| lengte | 4,36 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,90 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,61 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,66 m | ||||||||||||||
 Banden
|
HX479B | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/65R17 106V; 7.0x17 DP45; 235/60R18 103V; 8.0x18 DP45; | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/55R19 105V; 8.0x19 DP45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 245/45R20 99V; 8.0x20 DP45 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | HX479B | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | HX479B | ||||||||||||||
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 177.00 kW (241 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.999 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 177 kW (241 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 340 Nm bij 1.750 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 204PT | ||||||||||||||
| Verbruik | HX479B | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,819/l op ma 1 jan. 2001 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 10.40 l/100km (1:9,6) = €10,40 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.40 l/100km (1:15,6) = €6,40 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.80 l/100km (1:12,8) = €7,80 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 7.80 l/100km (1:12,8) = €7,80 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | HX479B | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.02840 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00730 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.49530 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 242 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 150 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 181 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 181 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00154 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
HX479B | ||||||||||||||
| ma 25 mrt. 2024 13:35 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op di 25 mrt. 2025 | |||||||||||||||
| ma 27 jan. 2025 12:23 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op wo 25 mrt. 2026 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JVD36S | grijs | do 20 nov. 2025 | €4.173,00 | 3 | 1.498 |
| 2 | 7SPG60 | groen | wo 7 mrt. 2012 | €12.134,00 | 4 | 2.179 |
| 3 | X408RJ | bruin | vr 10 jan. 2020 | €24.805,00 | 4 | 1.999 |
| 4 | S019NZ | wit | do 12 jul. 2012 | €25.018,00 | 4 | 2.179 |
| 5 | HLF55K | grijs | di 4 apr. 2017 | €26.757,00 | 4 | 1.999 |
| 6 | GVK55J | blauw | ma 6 sep. 2021 | €29.109,00 | 3 | 1.498 |
| 7 | R193ZF | grijs | wo 29 jun. 2016 | €29.924,00 | 4 | 1.999 |
| 8 | JKB94H | grijs | ma 29 mrt. 2021 | €36.746,00 | 3 | 1.498 |
| 9 | 9ZRP05 | zwart | vr 6 mrt. 2015 | €39.288,00 | 4 | 2.179 |
| 10 | R540BD | grijs | ma 26 sep. 2016 | €41.903,00 | 4 | 1.999 |
| 11 | 35XGX2 | wit | vr 8 jun. 2012 | €42.900,00 | 4 | 2.179 |
| 12 | 85TSH3 | wit | di 3 apr. 2012 | €42.900,00 | 4 | 2.179 |
| 13 | TJ892P | zwart | di 3 apr. 2012 | €42.900,00 | 4 | 2.179 |
| 14 | 56TDD7 | grijs | do 12 jan. 2012 | €43.330,00 | 4 | 2.179 |
| 15 | TR579K | wit | do 28 jan. 2016 | €43.449,00 | 4 | 1.999 |
| 16 | HR902V | wit | ma 28 dec. 2015 | €43.501,00 | 4 | 1.999 |
| 17 | 74XBN9 | wit | za 12 mei 2012 | €43.530,00 | 4 | 2.179 |
| 18 | 11TTR8 | wit | vr 6 apr. 2012 | €43.540,00 | 4 | 2.179 |
| 19 | JS818X | zwart | do 9 feb. 2012 | €43.660,00 | 4 | 2.179 |
| 20 | 86XBG4 | wit | do 19 apr. 2012 | €43.749,00 | 4 | 2.179 |
| 21 | 7SJJ48 | wit | vr 11 okt. 2013 | €43.900,00 | 4 | 2.179 |
| 22 | 3KHK63 | wit | vr 19 apr. 2013 | €43.900,00 | 4 | 2.179 |
| 23 | 60TFZ6 | wit | di 17 jan. 2012 | €43.910,00 | 4 | 2.179 |
| 24 | 18TJZ2 | wit | vr 17 feb. 2012 | €44.030,00 | 4 | 2.179 |
| 25 | 2XGP82 | zwart | wo 12 sep. 2012 | €44.233,00 | 4 | 2.179 |
| 26 | 27XRK2 | zwart | di 10 jul. 2012 | €44.280,00 | 4 | 2.179 |
| 27 | GN177Z | wit | do 1 mrt. 2012 | €44.404,00 | 4 | 2.179 |
| 28 | HV615R | wit | wo 6 jan. 2016 | €44.470,00 | 4 | 1.999 |
| 29 | HV620R | wit | di 12 jan. 2016 | €44.490,00 | 4 | 1.999 |
| 30 | HV539R | wit | di 12 jan. 2016 | €44.490,00 | 4 | 1.999 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Deepal -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.