![]() |
S106GL | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Land Rover | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Tata Motors Limited, India | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Rover Group Ltd, Gb-B377Hq Birmingham, Groot-Brittanië | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Range Rover P440e Phev | ||||||||||||||
| handelsnamen | Range Rover | ||||||||||||||
| typenaam | Range Rover P440E Phev | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | geel | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 11 jul. 2022 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 5-deurs, stationwagen | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5BAA000 | ||||||||||||||
| variant | HRDDC0 | ||||||||||||||
| type | LK | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.landrover.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | S106GL | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 242 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | S106GL | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 168.306,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 520,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €37.027 (is €3.086 per maand), geldig van 01-02-2023 tot 01-02-2028 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 9 jan. 2023 | ||||||||||||||
| Status | S106GL | ||||||||||||||
| leeftijd | 3 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | S106GL | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11120*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,997 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | S106GL | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | S106GL | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 16 jan. 2027 (over 95 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 16 jan. 2023 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 16 jan. 2023 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 16 jan. 2023 | ||||||||||||||
| Historie | S106GL | ||||||||||||||
|
|
S106GL | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.710 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.810 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.450 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 740 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.950 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. elektrohydr., elektrohydr., gescheiden circuits schijven/schijven; ABS, ESP, EBD | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.620 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 299,7 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 170,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 2.030 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 170,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | S106GL | ||||||||||||||
| lengte | 5,05 m | ||||||||||||||
| breedte | 2,00 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,87 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,00 m | ||||||||||||||
|
|
S106GL | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 275/55R20 117W; 8.5x20 ET43.5 / 275/50R21 113Y; 8.5x21 ET43.5 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 285/45R22 114Y; 9.5x22 ET42.5 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | S106GL | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De stekker van de bestuurdersairbag heeft mogelijk een verhoogde weerstand door corrosie. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Door een verhoogde weerstand in het circuit van de bestuurdersairbag kan de airbag mogelijk niet worden geactiveerd bij een ongeval. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal een een beschermende smeergel aangebracht op de stekkeraansluitingen van de bestuurdersairbag. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 15 jun. 2026 (ref. code D121) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 27 jul. 2026 | ||||||||||||||
| gemeld door | Jaguar Land Rover Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 7 okt. 2026 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0221212 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | - | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 631.985 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 6.026 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 3 aug. 2026 | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - di 1 aug. 2023 | Het achterlicht dat in de carrosserie is gemonteerd werkt gedeeltelijk of helemaal niet als gevolg van schade aan de verbindingsdraad van het achterlicht. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | S106GL | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI-Pin | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 294.00 kW (400 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 105.00 kW (143 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 48.00 kW (65 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | TZ-269-X-SY-A | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.996 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 294 kW (400 pk) bij 5.500‐6.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 550 Nm bij 2.000 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | S106GL | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.800 l/100km (1:125) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.800 l/100km (1:125) = €1,95 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 0.900 l/100km (1:111.1) = €0,00 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 115 - 109 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2.432/l op ma 5 okt. 2026 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 10.100 l/100km (1:9.9) = € 24,56 | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 29.3 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 111 km | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 0.9 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 27.7 - 30 kW/100km | ||||||||||||||
| Milieu | S106GL | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.08 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 20 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 31.50 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 1.29 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.08 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 481.90 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
|
|
S106GL | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||