Rapportdatum 06-01-2026
JBP-95-Z Grijze Land Rover Range Rover Sport hybride stationwagen van bouwjaar 2025
JBP95Z is het kenteken van een 5-deurs grijze Land Rover Range Rover Sport plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.635 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.996 cm3 benzine/elektro-motor met 294 kW (400 pk)/160.00 kW (218 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,8 l/100km (1:125) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 18 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 20 aug. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 5 jun. 2025) en moet vóór di 5 jun. 2029 herkeurd worden.
Op wo 20 aug. 2025 is deze Land Rover voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 128.717. De Land Rover Range Rover Sport is WAM-verzekerd en mag tot 3.450 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.635 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.996 cm3 benzine/elektro-motor met 294 kW (400 pk)/160.00 kW (218 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,8 l/100km (1:125) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 18 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 20 aug. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 5 jun. 2025) en moet vóór di 5 jun. 2029 herkeurd worden.
Op wo 20 aug. 2025 is deze Land Rover voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 128.717. De Land Rover Range Rover Sport is WAM-verzekerd en mag tot 3.450 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van JBP95Z 
 |
JBP95Z |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Land Rover |
| moederbedrijf | Tata Motors Limited, India |
| hoofdkantoor | Rover Group Ltd, Gb-B377Hq Birmingham, Groot-Brittanië |
| handelsbenaming | Range Rover Sport |
| handelsnamen | Range Rover Sport |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 11 jun. 2024 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 5CAA000 |
| variant | HYEEC0 |
| type | L1 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.landrover.nl |
| Prestaties | JBP95Z |
| max. snelheid constructie | 225 km/u |
| Financieel | JBP95Z |
| catalogusprijs | € 128.717,00 |
| bruto BPM | € 703,00 |
| bijtelling | 22% is €28.318 (is €2.360 per maand), geldig van 01-07-2025 tot 01-07-2030 |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 8 aug. 2025 |
| Status | JBP95Z |
| leeftijd | 0 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | JBP95Z |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11229*05 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,997 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | JBP95Z |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | JBP95Z |
| vervaldatum APK | di 5 jun. 2029 (over 1.245 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 20 aug. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden |
| datum 1e toelating | do 5 jun. 2025 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 20 aug. 2025 Import |
| Historie | JBP95Z |
| 1e NL-eigenaar | van wo 20 aug. 2025 tot vandaag (139 dagen) |
 Massa
|
JBP95Z |
| massa ledig voertuig | 2.635 Kg |
| massa rijklaar | 2.735 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.450 Kg |
| max. te belasten met | 815 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.000 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.000 Kg |
| max. massa samenstelling | 6.450 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.620 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 299,7 cm |
| - spoorbreedte | 170,2 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.950 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 170,4 cm |
| Maten | JBP95Z |
| lengte | 4,95 m |
| breedte | 2,00 m |
| hoogte | 1,82 m |
| wielbasis | 3,00 m |
 Banden
|
JBP95Z |
| Terugroepactie | JBP95Z |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | JBP95Z |
| max. netto vermogen | 294.00 kW (400 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 160.00 kW (218 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 57.00 kW (78 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 57.00 kW (78 pk) |
| motorcode | PT306 |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.996 cm3 |
| netto max. vermogen | 294 kW (400 pk) bij 5.500‐6.500 rpm |
| Verbruik | JBP95Z |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.689 l/100km (1:145,1) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 0.888 l/100km (1:112,6) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik | 122 - 108 km |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,89/l op ma 29 dec. 2025 |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 9.800 l/100km (1:10,2) = € 18,52 |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 29,4 kW/100km |
| actieradius extern opladen WLTP | 114 km |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 0,8 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 27,72 - 30,96 kW/100km |
| Milieu | JBP95Z |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.22 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 18 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| emissie stikstofoxide NOx | 19.70 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.35 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.22 g/km |
| CO uitstoot | 279.10 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
JBP95Z |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HPH09B | zwart | wo 17 mrt. 2010 | €23.006,00 | 6 | 2.993 |
| 2 | 36XZT3 | grijs | ma 5 mrt. 2012 | €28.541,00 | 6 | 2.993 |
| 3 | 73PSG4 | zwart | vr 18 mrt. 2011 | €47.146,00 | 6 | 2.993 |
| 4 | 8VVT59 | n.v.t. | vr 1 jun. 2012 | €57.801,00 | 6 | 2.993 |
| 5 | VN933L | n.v.t. | do 2 aug. 2007 | €59.702,00 | 8 | 3.628 |
| 6 | NX676R | bruin | ma 11 apr. 2016 | €69.080,00 | 6 | 2.993 |
| 7 | V78NKS | n.v.t. | di 11 jun. 2019 | €70.021,00 | 6 | 2.993 |
| 8 | V030TR | n.v.t. | wo 29 aug. 2018 | €71.370,00 | 4 | 1.999 |
| 9 | 9SJS73 | zwart | vr 9 nov. 2007 | €71.800,00 | 6 | 2.720 |
| 10 | VNG19Z | n.v.t. | vr 16 apr. 2010 | €72.355,00 | 6 | 2.993 |
| 11 | VZS80B | n.v.t. | do 15 apr. 2010 | €72.626,00 | 6 | 2.993 |
| 12 | V864HS | n.v.t. | di 24 jan. 2012 | €73.270,00 | 6 | 2.993 |
| 13 | 49XTL4 | groen | ma 3 apr. 2006 | €74.150,00 | 6 | 2.720 |
| 14 | V126KL | n.v.t. | vr 21 mei 2010 | €78.933,00 | 6 | 2.993 |
| 15 | J733RT | zwart | vr 13 dec. 2013 | €79.172,00 | 6 | 2.993 |
| 16 | VVF69K | n.v.t. | wo 19 jan. 2011 | €79.406,00 | 6 | 2.993 |
| 17 | V337KG | n.v.t. | di 1 mrt. 2011 | €79.503,00 | 6 | 2.993 |
| 18 | T932FH | zwart | vr 23 mei 2014 | €79.697,00 | 6 | 2.993 |
| 19 | KZ143S | rood | wo 22 jan. 2014 | €81.817,00 | 6 | 2.993 |
| 20 | VGL88L | n.v.t. | ma 27 mei 2019 | €81.978,00 | 6 | 2.993 |
| 21 | V679XG | n.v.t. | vr 22 jun. 2012 | €82.005,00 | 6 | 2.993 |
| 22 | N115SP | zwart | vr 4 jul. 2014 | €82.007,00 | 6 | 2.993 |
| 23 | K740GV | zwart | wo 28 mei 2014 | €82.137,00 | 6 | 2.993 |
| 24 | V921VX | n.v.t. | di 16 mrt. 2010 | €82.224,00 | 6 | 2.993 |
| 25 | V99FGT | n.v.t. | ma 7 mrt. 2022 | €82.241,00 | 6 | 2.997 |
| 26 | 24ZKL9 | zwart | wo 30 mei 2007 | €82.270,00 | 6 | 2.720 |
| 27 | P694LZ | zwart | di 27 mei 2014 | €82.457,00 | 6 | 2.993 |
| 28 | P807SK | zwart | ma 18 jan. 2010 | €82.518,00 | 6 | 2.993 |
| 29 | T328XL | zwart | di 20 dec. 2011 | €82.898,00 | 6 | 2.993 |
| 30 | V14KGP | n.v.t. | vr 13 mei 2016 | €83.049,00 | 8 | 4.999 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.