Rapportdatum 17-03-2026
V-15-LZB Maxus ETERRON9 Eterron 9 EV pick-up truck van bouwjaar 2025
€74.899
wo 23 jul. 2025
432 km
170 pk /
700 Nm
5,8 sec
190 km/u
4
5
115 kW DC
11 kW AC
ma 23 jul. 2029
wo 23 jul. 2025
102 KWh
AWD
2.825 Kg
3.500 Kg
V15LZB is het kenteken van een 4-deurs Maxus ETERRON9 Eterron 9 EV pick-uptruck met pick-up truck met 5 zitplaatsen.
Deze bedrijfsauto van 2.825 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 125.00 kW (170 pk) en 700 Nm koppel in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op wo 23 jul. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 23 jul. 2029 herkeurd worden.
Op wo 23 jul. 2025 is deze Maxus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 74.899. De Maxus ETERRON9 Eterron 9 is WAM-verzekerd en mag tot 3.500 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Deze bedrijfsauto van 2.825 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 125.00 kW (170 pk) en 700 Nm koppel in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op wo 23 jul. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 23 jul. 2029 herkeurd worden.
Op wo 23 jul. 2025 is deze Maxus voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 74.899. De Maxus ETERRON9 Eterron 9 is WAM-verzekerd en mag tot 3.500 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van V15LZB 
 |
V15LZB | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | bedrijfsauto | ||||||||||||||
| merk | Maxus | ||||||||||||||
| moederbedrijf | SAIC Motor Corporation Limited, China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Shanghai | ||||||||||||||
| geproduceerd in | China | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Eterron9 Eterron 9 | ||||||||||||||
| handelsnamen | E Nera E Nera 9 E Terron E Terron 9 Nera Nera 9 Terron Terron 9 | ||||||||||||||
| typenaam | Eterron 9 | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | single speed fixed gear | ||||||||||||||
| 1e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| 2e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 17 jan. 2025 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 4-deurs, pick-up truck | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | A015001 | ||||||||||||||
| variant | A110 | ||||||||||||||
| type | EKK1C | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/maxus/eterron+9/53411 | ||||||||||||||
| site | http://en.saicmaxus.com/ | ||||||||||||||
| Prestaties | V15LZB | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 190 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 5,8 sec | ||||||||||||||
| Financieel | V15LZB | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 74.899,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | |||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | di 8 jul. 2025 | ||||||||||||||
| Status | V15LZB | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| garantie | 5 jaar / 100.000 km (nog 4 jaar, 4 maanden en 5 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | V15LZB | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | N1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Pick-uptruck | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2018/858*00209*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,300 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | V15LZB | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Bijzonderheden | V15LZB | ||||||||||||||
| volgnummer 1, code 984 | afstand voorzijde voertuig tot hart koppeling (a): 558 cm | ||||||||||||||
| Datums | V15LZB | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 23 jul. 2029 (over 1.223 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 23 jul. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 23 jul. 2025 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 23 jul. 2025 | ||||||||||||||
| Historie | V15LZB | ||||||||||||||
|
Massa
|
V15LZB | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.825 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.925 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 675 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa geremde middenas aanhangwagen | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 6.500 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - gestuurde vooras | ja | ||||||||||||||
| - dubbele montage vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 330,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 168,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 2.100 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - gestuurde achteras | nee | ||||||||||||||
| - dubbele montage achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 168,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | V15LZB | ||||||||||||||
| lengte | 5,50 m | ||||||||||||||
| breedte | 2,00 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,86 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,30 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
V15LZB | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 275/55R20HT | ||||||||||||||
| Terugroepactie | V15LZB | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | V15LZB | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 125.00 kW (170 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 54.00 kW (73 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 700 Nm | ||||||||||||||
| accu | 102 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | TZ180XS0951 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 54.00 kW (74 pk) | ||||||||||||||
| motor 2 motorcode | TZ230XY1301 (volgnr 2) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 97.00 kW (132 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | V15LZB | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 432 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 26,6 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 115 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 266.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 432 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 566 km | ||||||||||||||
| V15LZB | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | V15LZB | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
V15LZB | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | V44PBZ | n.v.t. | wo 4 mrt. 2026 | €72.539,00 | - | - |
| 2 | V62LJT | n.v.t. | wo 16 apr. 2025 | €72.540,00 | - | - |
| 3 | V85LLZ | n.v.t. | ma 31 mrt. 2025 | €73.731,00 | - | - |
| 4 | V63LJT | n.v.t. | vr 28 feb. 2025 | €73.731,00 | - | - |
| 5 | V55PFF | n.v.t. | - | €73.786,00 | - | - |
| 6 | V15LZB | n.v.t. | wo 23 jul. 2025 | €74.899,00 | - | - |
| 7 | V47NXG | n.v.t. | do 29 jan. 2026 | €76.533,00 | - | - |
| 8 | V03LXS | n.v.t. | wo 9 jul. 2025 | €76.533,00 | - | - |
| 9 | V64NTN | n.v.t. | wo 31 dec. 2025 | €76.533,00 | - | - |
| 10 | V07LXS | n.v.t. | vr 11 jul. 2025 | €77.682,00 | - | - |
| 11 | V29HTV | n.v.t. | vr 11 okt. 2024 | €77.724,00 | - | - |
| 12 | V68LVZ | n.v.t. | vr 27 jun. 2025 | €78.650,00 | - | - |
| 13 | V35JNR | n.v.t. | do 14 nov. 2024 | €78.692,00 | - | - |
| 14 | V10LXS | n.v.t. | ma 15 sep. 2025 | €78.874,00 | - | - |
| 15 | V09LXS | n.v.t. | ma 15 sep. 2025 | €78.874,00 | - | - |
| 16 | V14LZB | n.v.t. | wo 16 jul. 2025 | €78.874,00 | - | - |
| 17 | V02LXS | n.v.t. | ma 15 sep. 2025 | €78.874,00 | - | - |
| 18 | V11LZB | n.v.t. | - | € - | - | - |
| 19 | V47NZX | n.v.t. | - | € - | - | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.