![]() |
12KHR1 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mazda | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Mazda | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Mazda Motor Logistics Europe N.v, B-2830 Willebroek, Belgiƫ | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 2 1.3 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Mazda 2 | ||||||||||||||
| typenaam | 2 1.3 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 20 okt. 2008 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 2-deurs, hatchback | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 2 | ||||||||||||||
| variant | 13K | ||||||||||||||
| type | DE | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.mazda.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 12KHR1 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 168 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 12KHR1 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 15.289,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 2.358,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 27-11-2024. | ||||||||||||||
| Status | 12KHR1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 16 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 12KHR1 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2001/116*0254*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,490 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 12KHR1 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 12KHR1 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 2 apr. 2027 (over 297 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 27 jun. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 27 nov. 2009 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 27 nov. 2009 | ||||||||||||||
| Historie | 12KHR1 | ||||||||||||||
|
|
12KHR1 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 925 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.025 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.455 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 530 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 900 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 50 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.355 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel, ABS met EBD | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 775 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 249,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 735 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 145,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | 12KHR1 | ||||||||||||||
| lengte | 3,900 - 3,905 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,70 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,48 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,49 m | ||||||||||||||
|
|
12KHR1 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 175/65R14 82S; 6x14 ET45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 185/55R15 82S; 6x15 ET45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 195/45R16 80S; 6.5x16 ET50 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 12KHR1 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - ma 8 mei 2017 | De bevestigingssteun tussen de bestuurderstoel en hoogteverstelling is zwak geconstrueerd. Hierdoor kan deze afbreken. Als gevolg daarvan raakt de stoel gedeeltelijk los en kan deze achterover kantelen. | ||||||||||||||
| - wo 8 aug. 2018 | De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 12KHR1 | ||||||||||||||
| layout | in lijn-inj | ||||||||||||||
| merk motor | Mazda | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.349 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 55 kW (75 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 121 Nm bij 3.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | ZJ | ||||||||||||||
| Verbruik | 12KHR1 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,298/l op ma 1 jun. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.20 l/100km (1:19,2) = €11,95 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.20 l/100km (1:19,2) = €11,95 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 12KHR1 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.04900 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01900 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.45000 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 164 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 103 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 125 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 125 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 86 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm | ||||||||||||||
|
|
12KHR1 | ||||||||||||||
| di 19 mrt. 2024 14:59 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
210 - Bandenspanning niet op juiste waarde AC4 - Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm periodieke controle - is vervallen op di 1 apr. 2025 | |||||||||||||||
| ma 31 mrt. 2025 14:40 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
186 - Fusee(kogel) te veel speling 418 - Gordel ondeugdelijk bevestigd 524 - Lichtbeeld dimlicht onjuist periodieke controle - is vervallen op wo 1 apr. 2026 | |||||||||||||||
| do 2 apr. 2026 16:04 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
516 - Dimlicht onjuist afgesteld periodieke controle - vervalt op vr 2 apr. 2027 | |||||||||||||||