Rapportdatum 07-02-2026
JKV-24-R Witte Mazda 2 Hybrid hybride hatchback van bouwjaar 2025
JKV24R is het kenteken van een 4-deurs witte Mazda 2 Hybrid hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.090 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.490 cm3 benzine/elektro-motor met 68 kW (93 pk)/59.00 kW (80 pk) en 120 Nm koppel in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 3,76 l/100km (1:26,6) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 87 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 13 nov. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 13 nov. 2029 herkeurd worden.
Op do 13 nov. 2025 is deze Mazda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 27.600. De Mazda 2 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.615 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 450 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.090 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.490 cm3 benzine/elektro-motor met 68 kW (93 pk)/59.00 kW (80 pk) en 120 Nm koppel in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 3,76 l/100km (1:26,6) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 87 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 13 nov. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 13 nov. 2029 herkeurd worden.
Op do 13 nov. 2025 is deze Mazda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 27.600. De Mazda 2 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.615 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 450 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van JKV24R 
 |
JKV24R | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mazda | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Mazda | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Mazda Motor Logistics Europe N.v, B-2830 Willebroek, België | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 2 Hybrid | ||||||||||||||
| handelsnamen | Mazda2 Hybrid | ||||||||||||||
| typenaam | Mazda2 Hybrid | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 11 jul. 2025 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | MXPH11L-MHXNBW(1K) | ||||||||||||||
| variant | MXPH11(H) | ||||||||||||||
| type | ZV | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.mazda.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | JKV24R | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 175 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | JKV24R | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 27.600,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.457,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €6.072 (is €506 per maand), geldig van 01-12-2025 tot 01-12-2030 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 3 nov. 2025 | ||||||||||||||
| Status | JKV24R | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | JKV24R | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2018/858*00149*07 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,560 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | JKV24R | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | JKV24R | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 13 nov. 2029 (over 1.375 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 13 nov. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 13 nov. 2025 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 13 nov. 2025 | ||||||||||||||
| Historie | JKV24R | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van do 13 nov. 2025 tot vandaag (86 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
JKV24R | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.090 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.190 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.615 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 525 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 50 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.065 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met EBD/ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 900 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 256,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 840 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | JKV24R | ||||||||||||||
| lengte | 3,94 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,75 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,50 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,56 m | ||||||||||||||
 Banden
|
JKV24R | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 185/65R15 88H; 6x15 ET45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 195/55R16 87V; 6x16 ET50 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | JKV24R | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | JKV24R | ||||||||||||||
| layout | in lijn-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Toyota | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 68.00 kW (93 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 59.00 kW (80 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 37.00 kW (50 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | M15A | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.490 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 68 kW (93 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 120 Nm bij 3.600 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | JKV24R | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 3.757 l/100km (1:26,6) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 4.930 l/100km (1:20,3) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,027/l op ma 2 feb. 2026 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 3.800 l/100km (1:26,3) = € 7,70 | ||||||||||||||
| Milieu | JKV24R | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 87 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 9.50 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 148.70 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EB | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EB | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.700 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
JKV24R | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
Geen resultaten
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.