Rapportdatum 09-06-2026
GLN-59-D Rode Mazda Cx-80 hybride stationwagen van bouwjaar 2024
GLN59D is het kenteken van een 4-deurs rode Mazda Cx-80 plugin hybride stationwagen met 6 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.159 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.488 cm3 benzine/elektro-motor met 141 kW (192 pk)/129.00 kW (176 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,6 l/100km (1:62,5) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 35 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 19 sep. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 19 sep. 2028 herkeurd worden.
Op do 26 mrt. 2026 is deze Mazda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 74.650. De Mazda Cx-80 is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.889 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.159 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.488 cm3 benzine/elektro-motor met 141 kW (192 pk)/129.00 kW (176 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,6 l/100km (1:62,5) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 35 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 19 sep. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 19 sep. 2028 herkeurd worden.
Op do 26 mrt. 2026 is deze Mazda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 74.650. De Mazda Cx-80 is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.889 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GLN59D 
 |
GLN59D | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mazda | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Mazda | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Mazda Motor Logistics Europe N.v, B-2830 Willebroek, België | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Cx-80 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Mazda Cx-80 | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | rood | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 5 jul. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 6 | ||||||||||||||
| carrosserie | 4-deurs, stationwagen | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | D6MWAPACXC | ||||||||||||||
| variant | 4AC | ||||||||||||||
| type | KL01 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.mazda.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | GLN59D | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 195 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | GLN59D | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 74.650,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.052,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €16.423 (is €1.369 per maand), geldig van 01-10-2024 tot 01-10-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 19 sep. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GLN59D | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GLN59D | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2018/858*00760*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,120 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 6 - 7 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GLN59D | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GLN59D | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 19 sep. 2028 (over 833 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 26 mrt. 2026 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 19 sep. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 19 sep. 2024 | ||||||||||||||
| Historie | GLN59D | ||||||||||||||
 Massa
|
GLN59D | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.159 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.259 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.889 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 730 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.389 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.274 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 312,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.717 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | GLN59D | ||||||||||||||
| lengte | 5,00 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,89 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,71 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,12 m | ||||||||||||||
 Banden
|
GLN59D | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GLN59D | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - ma 24 mrt. 2025 | Het hoogvolt-systeem kan een storing in de isolatieweerstand detecteren. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GLN59D | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 141.00 kW (192 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 129.00 kW (175 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 68.00 kW (92 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 68.00 kW (93 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | PY | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.488 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 141 kW (192 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | GLN59D | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.600 l/100km (1:62,5) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,298/l op ma 1 jun. 2026 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 23,8 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 61 km | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1,6 l/100km | ||||||||||||||
| Milieu | GLN59D | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.10 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 35 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 5.60 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 0.87 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.10 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 292.60 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 64 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
GLN59D | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
- €55.990,00Mazda Cx-80 KHR03NKHR03N grijs, ma 30 mrt. 2026
- €60.950,00Mazda Cx-80 KKH86FKKH86F bruin, ma 16 jun. 2025
- €60.950,00Mazda Cx-80 JRB28ZJRB28Z zwart, ma 26 mei 2025
- €61.649,00Mazda Cx-80 JDS87VJDS87V grijs, wo 7 mei 2025
- €61.650,00Mazda Cx-80 JFG55RJFG55R wit, ma 15 sep. 2025
- €62.100,00Mazda Cx-80 HLL80SHLL80S bruin, vr 18 okt. 2024
- €62.100,00Mazda Cx-80 GZZ17XGZZ17X bruin, wo 15 jan. 2025
- €62.300,00Mazda Cx-80 GZZ20XGZZ20X grijs, wo 15 jan. 2025
- €62.699,00Mazda Cx-80 HLP57RHLP57R grijs, di 25 mrt. 2025
- €62.700,00Mazda Cx-80 HFS95BHFS95B zwart, vr 21 feb. 2025
- €62.700,00Mazda Cx-80 HGH53XHGH53X zwart, vr 28 feb. 2025
- €62.700,00Mazda Cx-80 HVJ46THVJ46T zwart, vr 4 jul. 2025
- €62.700,00Mazda Cx-80 HKN49PHKN49P blauw, ma 7 apr. 2025
- €63.050,00Mazda Cx-80 HNP36JHNP36J rood, ma 12 mei 2025
- €63.200,00Mazda Cx-80 KFV61PKFV61P zwart, vr 17 apr. 2026
- €63.200,00
- €63.200,00
- €63.200,00
- €63.200,00
- €63.200,00
- €63.250,00Mazda Cx-80 HDR04LHDR04L wit, vr 7 feb. 2025
- €63.400,00
- €63.400,00
- €63.400,00Mazda Cx-80 KKL24ZKKL24Z grijs, vr 5 jun. 2026
- €63.400,00
- €63.400,00
- €63.400,00
- €63.700,00Mazda Cx-80 JJR52RJJR52R grijs, do 24 okt. 2024
- €64.300,00Mazda Cx-80 HTB38DHTB38D bruin, vr 27 jun. 2025
- €64.300,00Mazda Cx-80 HPK18KHPK18K zwart, vr 23 mei 2025
Aiways
Alfa Romeo
Audi
BMW
BYD
Citroën
Cupra
Dacia
Deepal
Dongfeng
DS
FAW
Fiat
Fisker
Ford
Honda
Hyundai
JAC
Jaecoo
Jaguar
Jeep
KG Mobility
Kia
Lancia
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lotus
Lucid Motors
Lynk&Co
Mazda
Mercedes-Benz
MG
Mini
Mitsubishi
Nio
Nissan
Omoda
Opel
Peugeot
Polestar
Porsche
Renault
Saab
Seat
Seres
Škoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
VinFast
Volkswagen
Volvo
Voyah
Xpeng
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.