Rapportdatum 02-03-2026
HFJ-73-D Grijze Mercedes-Benz A 250 E hybride sedan van bouwjaar 2020
HFJ73D is het kenteken van een 4-deurs grijze Mercedes-Benz A 250 E plugin hybride sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.600 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.332 cm3 benzine/elektro-motor met 118 kW (161 pk)/75.00 kW (102 pk) en 250 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,85 l/100km (1:117,5) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 31 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 10 feb. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 11 sep. 2020) en moet vóór wo 10 feb. 2027 herkeurd worden.
Op vr 14 mrt. 2025 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 60.513. De Mercedes-Benz A 250 E is WAM-verzekerd en mag tot 2.175 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.600 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.332 cm3 benzine/elektro-motor met 118 kW (161 pk)/75.00 kW (102 pk) en 250 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,85 l/100km (1:117,5) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 31 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 10 feb. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 11 sep. 2020) en moet vóór wo 10 feb. 2027 herkeurd worden.
Op vr 14 mrt. 2025 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 60.513. De Mercedes-Benz A 250 E is WAM-verzekerd en mag tot 2.175 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HFJ73D 
 |
HFJ73D |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | A 250 E |
| handelsnamen | A 250 E A-Class A-Klasse |
| typenaam | A 250 E |
| inrichting | sedan |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 13 aug. 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | HZAZ051A |
| variant | X08QT2 |
| type | F2A |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | HFJ73D |
| max. snelheid constructie | 240 km/u |
| Financieel | HFJ73D |
| catalogusprijs | € 60.513,00 |
| bruto BPM | € 576,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | di 4 feb. 2025 |
| Status | HFJ73D |
| leeftijd | 5 jaren en 5 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | HFJ73D |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1829*12 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,729 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HFJ73D |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HFJ73D |
| vervaldatum APK | wo 10 feb. 2027 (over 345 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 14 mrt. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 11 maanden |
| datum 1e toelating | vr 11 sep. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 10 feb. 2025 Import |
| Historie | HFJ73D |
 Massa
|
HFJ73D |
| massa ledig voertuig | 1.600 Kg |
| massa rijklaar | 1.700 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.175 Kg |
| max. te belasten met | 575 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. daklast | 100 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.860 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.100 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 272,9 cm |
| - spoorbreedte | 155,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.030 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 154,8 cm |
| Maten | HFJ73D |
| lengte | 4,56 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,45 m |
| wielbasis | 2,73 m |
 Banden
|
HFJ73D |
| banden; velgen en ET | 205/55R17 91W; 6.5x17 ET44 / 205/55R17 91H M+S; 6.5x17 ET44 |
| banden; velgen en ET | 225/45R18 91W; 7.5x18 ET49 / 225/45R18 91H M+S; 7.5x18 ET49 |
| banden; velgen en ET | 225/40R19 93W XL; 7.5x19 ET49 / 225/40R19 93H XL M+S; 7.5x19 ET49 |
| Terugroepactie | HFJ73D |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | HFJ73D |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| max. netto vermogen | 118.00 kW (161 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 75.00 kW (102 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| motorcode | 282914 |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.332 cm3 |
| netto max. vermogen | 118 kW (161 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.620 rpm |
| Verbruik | HFJ73D |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.851 l/100km (1:117,5) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.239 l/100km (1:80,7) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.335 l/100km (1:74,9) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 70 km |
| theoretisch maximale bereik | 76 - 61 km |
| theoretisch maximale bereik | 79 - 64 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 16,6 kW/100 km |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,061/l op ma 23 feb. 2026 |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 16,3 - 1,9 kW/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 16,7 - 19,93 kW/100km |
| Milieu | HFJ73D |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 24 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 30.48000 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 37.20 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 2.77 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.08 g/km |
| CO uitstoot | 92.50 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 31,0 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
HFJ73D |
| ma 10 feb. 2025 16:39 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op wo 10 feb. 2027 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JZK45J | zwart | ma 20 dec. 2021 | €22.356,00 | 4 | 1.332 |
| 2 | JPR70Z | zwart | do 3 sep. 2020 | €23.300,00 | 4 | 1.332 |
| 3 | JHJ47B | wit | do 22 okt. 2020 | €26.591,00 | 4 | 1.332 |
| 4 | Z904RH | zwart | di 23 feb. 2021 | €27.640,00 | 4 | 1.332 |
| 5 | GHN42J | zwart | ma 22 nov. 2021 | €30.802,00 | 4 | 1.332 |
| 6 | T669ZX | zwart | wo 15 jul. 2020 | €31.382,00 | 4 | 1.332 |
| 7 | JLP61S | blauw | wo 7 sep. 2022 | €31.660,00 | 4 | 1.332 |
| 8 | Z083LB | zwart | do 20 jan. 2022 | €33.294,00 | 4 | 1.332 |
| 9 | JKB65H | zwart | wo 26 feb. 2020 | €33.520,00 | 4 | 1.332 |
| 10 | X786KX | zwart | di 22 jun. 2021 | €33.548,00 | 4 | 1.332 |
| 11 | X865LL | wit | ma 8 jun. 2020 | €34.126,00 | 4 | 1.332 |
| 12 | GKR13L | geel | vr 9 dec. 2022 | €34.408,00 | 4 | 1.332 |
| 13 | S889XG | wit | wo 16 dec. 2020 | €36.791,00 | 4 | 1.332 |
| 14 | X735DN | grijs | ma 27 jul. 2020 | €36.852,00 | 4 | 1.332 |
| 15 | Z102KD | grijs | do 18 feb. 2021 | €36.876,00 | 4 | 1.332 |
| 16 | JVS12J | grijs | ma 12 mei 2025 | €38.453,00 | 4 | 1.332 |
| 17 | JGR83G | zwart | ma 22 jan. 2024 | €39.184,00 | 4 | 1.332 |
| 18 | HDL86P | zwart | do 30 jan. 2025 | €39.359,00 | 4 | 1.332 |
| 19 | HHJ77T | grijs | za 15 mrt. 2025 | €39.359,00 | 4 | 1.332 |
| 20 | HNJ73L | wit | wo 10 mrt. 2021 | €39.416,00 | 4 | 1.332 |
| 21 | HRT65G | wit | do 12 jun. 2025 | €39.904,00 | 4 | 1.332 |
| 22 | HKN91L | wit | do 10 apr. 2025 | €39.904,00 | 4 | 1.332 |
| 23 | HJR37T | grijs | di 1 apr. 2025 | €39.904,00 | 4 | 1.332 |
| 24 | JBK79H | zwart | vr 15 aug. 2025 | €39.904,00 | 4 | 1.332 |
| 25 | HTR17R | zwart | ma 30 jun. 2025 | €39.904,00 | 4 | 1.332 |
| 26 | HGJ50N | zwart | di 28 jul. 2020 | €39.995,00 | 4 | 1.332 |
| 27 | GJP76J | wit | do 7 mei 2020 | €39.995,00 | 4 | 1.332 |
| 28 | J382XK | zwart | wo 18 nov. 2020 | €39.995,00 | 4 | 1.332 |
| 29 | J870SR | zwart | do 15 okt. 2020 | €39.995,00 | 4 | 1.332 |
| 30 | K927JL | zwart | vr 15 jan. 2021 | €39.995,00 | 4 | 1.332 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.