![]() |
N844VT |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | A 250 E |
| handelsnamen | A 250 E A-Class A-Klasse |
| typenaam | A 250 E |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 8 okt. 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 5-deurs, stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | HZAA051A |
| variant | X28QT2 |
| type | F2A |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/mercedes-benz/a-class/33728 |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | N844VT |
| max. snelheid constructie | 235 km/u |
| Financieel | N844VT |
| catalogusprijs | € 45.209,00 |
| bruto BPM | € 576,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | di 28 dec. 2021 |
| Status | N844VT |
| leeftijd | 5 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | N844VT |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1829*13 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,729 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | N844VT |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | N844VT |
| vervaldatum APK | ma 4 jan. 2027 (over 149 dagen) |
| datum tenaamstelling | do 2 jun. 2022 |
| in bezit van eigenaar | 4 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | ma 4 jan. 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 2 jun. 2022 Import |
| Historie | N844VT |
|
|
N844VT |
| massa ledig voertuig | 1.580 Kg |
| massa rijklaar | 1.680 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.155 Kg |
| max. te belasten met | 575 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. daklast | 100 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.840 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.095 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 272,9 cm |
| - spoorbreedte | 155,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.010 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 154,8 cm |
| Maten | N844VT |
| lengte | 4,419 - 4,455 m |
| breedte | 1,80 - 1,85 m |
| hoogte | 1,40 - 1,46 m |
| wielbasis | 2,73 m |
|
|
N844VT |
| banden; velgen en ET | 205/55R17 91W; 6.5x17 ET44 / 205/55R17 91H M+S; 6.5x17 ET44 |
| banden; velgen en ET | 225/45R18 91W; 7.5x18 ET49 / 225/45R18 91H M+S; 7.5x18 ET49 |
| banden; velgen en ET | 225/40R19 93W XL; 7.5x19 ET49 / 225/40R19 93H XL M+S; 7.5x19 ET49 |
| Terugroepactie | N844VT |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | N844VT |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| max. netto vermogen | 118.00 kW (161 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 75.00 kW (102 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.332 cm3 |
| netto max. vermogen | 118 kW (161 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.620 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 282914 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | N844VT |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2.37/l op ma 3 aug. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.851 l/100km (1:117.5) = €2,02 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.239 l/100km (1:80.7) = €2,94 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.335 l/100km (1:74.9) = €3,16 |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 70 km |
| theoretisch maximale bereik | 79 - 64 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 16.6 kW/100 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd | 16.6 kW/100 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 16.26 - 18.75 kW/100km |
| Milieu | N844VT |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.08 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 24 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 30.48000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 32,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 37.20 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 2.77 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.08 g/km |
| CO uitstoot | 92.50 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
N844VT |
| vr 20 dec. 2024 09:55 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op ma 4 jan. 2027 | |