![]() |
KDX99L |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Amg E 53 Hybrid |
| handelsnamen | Amg E 53 Hybrid E-Class E-Klasse |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 9 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | %a.m. %2024 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 5-deurs, stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | SZAL05AA |
| variant | J26XTB |
| type | R2ES |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | KDX99L |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| Financieel | KDX99L |
| catalogusprijs | € 114.930,00 |
| bruto BPM | € 709,00 |
| bijtelling | 22% is €25.285 (is €2.107 per maand), geldig van 01-04-2025 tot 01-04-2030 |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 25 mrt. 2026 |
| Status | KDX99L |
| leeftijd | 1 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | KDX99L |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00214*05 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,961 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | KDX99L |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | KDX99L |
| vervaldatum APK | wo 14 mrt. 2029 (over 876 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 4 jul. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden |
| datum 1e toelating | vr 14 mrt. 2025 |
| datum 1e afgifte Nederland | za 28 mrt. 2026 Import |
| Historie | KDX99L |
|
|
KDX99L |
| massa ledig voertuig | 2.335 Kg |
| massa rijklaar | 2.435 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.975 Kg |
| max. te belasten met | 640 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.100 Kg |
| max. massa samenstelling | 5.175 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.270 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 296,1 cm |
| - spoorbreedte | 164,1 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.670 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 161,9 cm |
| Maten | KDX99L |
| lengte | 4,97 m |
| breedte | 1,90 m |
| hoogte | 1,50 m |
| wielbasis | 2,96 m |
|
|
KDX99L |
| Terugroepactie | KDX99L |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | KDX99L |
| max. netto vermogen | 330.00 kW (449 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | ja |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 120.00 kW (163 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| motorcode | 256830 |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 330 kW (449 pk) bij 5.800‐6.100 rpm |
| Verbruik | KDX99L |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.778 l/100km (1:128.5) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 0.966 l/100km (1:103.5) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik | 104 - 94 km |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2.462/l op ma 12 okt. 2026 |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 25.3 kW/100km |
| actieradius extern opladen WLTP | 96 km |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 0.9 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 23.51 - 25.64 kW/100km |
| Milieu | KDX99L |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 21 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA |
| emissie stikstofoxide NOx | 5.30 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.96 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.00 g/km |
| CO uitstoot | 114.10 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
KDX99L |
| Nog geen keuringen/meldingen | |