Rapportdatum 07-02-2026
L-628-PZ Zwarte Mercedes-Benz Amg E 63 S stationwagen van bouwjaar 2020
L628PZ is het kenteken van een 5-deurs zwarte Mercedes-Benz Amg E 63 S stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.975 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 3.982 cm3 benzine-motor met 450 kW (613 pk) en 850 Nm koppel in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 11,47 l/100km (1:8,7) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 272 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 6 jul. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 6 nov. 2020) en moet vóór vr 27 nov. 2026 herkeurd worden.
Op do 18 dec. 2025 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 222.309. De Mercedes-Benz Amg E 63 S is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.665 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.900 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.975 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 3.982 cm3 benzine-motor met 450 kW (613 pk) en 850 Nm koppel in combinatie met een automatische 9 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 11,47 l/100km (1:8,7) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 272 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 6 jul. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 6 nov. 2020) en moet vóór vr 27 nov. 2026 herkeurd worden.
Op do 18 dec. 2025 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 222.309. De Mercedes-Benz Amg E 63 S is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.665 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.900 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van L628PZ 
 |
L628PZ |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Amg E 63 S |
| handelsnamen | Amg E 63 S E-Class E-Klasse |
| typenaam | Amg E 63 S |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 9 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | ma 28 sep. 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | CZAA05VB |
| variant | U28CT1 |
| type | R1ES |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | L628PZ |
| max. snelheid constructie | 290 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 3,6 sec |
| Financieel | L628PZ |
| catalogusprijs | € 222.309,00 |
| bruto BPM | € 32.613,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | L628PZ |
| leeftijd | 5 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | L628PZ |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1560*21 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,939 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | L628PZ |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | L628PZ |
| vervaldatum APK | vr 27 nov. 2026 (over 293 dagen) |
| datum tenaamstelling | do 18 dec. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | vr 6 nov. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 6 jul. 2021 Import |
| Historie | L628PZ |
| 1e NL-eigenaar | van di 6 jul. 2021 tot vr 15 apr. 2022 (283 dagen) |
| 2e NL-eigenaar | van vr 15 apr. 2022 tot wo 11 sep. 2024 (880 dagen) |
| 3e NL-eigenaar | van wo 11 sep. 2024 tot do 3 okt. 2024 (22 dagen) |
| 4e NL-eigenaar | van do 3 okt. 2024 tot vr 28 mrt. 2025 (176 dagen) |
| 5e NL-eigenaar | van vr 28 mrt. 2025 tot vandaag (316 dagen) |
 Massa
|
L628PZ |
| massa ledig voertuig | 1.975 Kg |
| massa rijklaar | 2.075 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.665 Kg |
| max. te belasten met | 690 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.900 Kg |
| max. daklast | 100 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.665 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.275 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 293,9 cm |
| - spoorbreedte | 162,8 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.335 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 159,5 cm |
| Maten | L628PZ |
| lengte | 4,945 - 4,996 m |
| breedte | 1,85 - 1,87 m |
| hoogte | 1,46 - 1,50 m |
| wielbasis | 2,94 m |
 Banden
|
L628PZ |
| banden; velgen en ET | V= 265/40ZR19 XL (102Y); 9.5x19 ET25 / A= 295/35ZR19 XL (104Y); 10x19 ET55 alleen wielen-AL AMG |
| banden; velgen en ET | V= 265/35ZR20 XL (99Y); 9.5x20 ET25 / A= 295/30ZR20 XL (101Y); 10x20 ET55 alleen wielen-AL AMG |
| banden; velgen en ET | V= 265/40R19 XL 102V M+S; 9.5x19 ET25 / A= 265/40R19 XL 102V M+S; 9.5x19 ET52 alleen wielen-AL AMG |
| Terugroepactie | L628PZ |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | L628PZ |
| layout | V-T-DI |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| max. netto vermogen | 450.00 kW (613 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 8 |
| cilinderinhoud | 3.982 cm3 |
| netto max. vermogen | 450 kW (613 pk) bij 5.750‐6.500 rpm |
| koppel | 850 Nm bij 2.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 177980 |
| Verbruik | L628PZ |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,027/l op ma 2 feb. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 11.470 l/100km (1:8,7) = €23,25 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 12.791 l/100km (1:7,8) = €25,93 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 10.92 l/100km (1:9,2) = €22,13 |
| WLTP | |
| Milieu | L628PZ |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.13 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 284 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 343 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 196 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 250 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 272 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 27.00 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 5.85 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.13 g/km |
| CO uitstoot | 196.20 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
L628PZ |
| wo 27 nov. 2024 16:55 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op vr 27 nov. 2026 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HDS57L | grijs | do 21 mrt. 2019 | €134.473,00 | 8 | 3.982 |
| 2 | XS958F | grijs | di 23 mei 2017 | €159.887,00 | 8 | 3.982 |
| 3 | R558HZ | zwart | di 1 aug. 2017 | €160.613,00 | 8 | 3.982 |
| 4 | P463ZN | zwart | do 22 jun. 2017 | €160.613,00 | 8 | 3.982 |
| 5 | HND44V | grijs | do 6 apr. 2017 | €162.428,00 | 8 | 3.982 |
| 6 | L814TG | zwart | wo 24 jan. 2018 | €163.483,00 | 8 | 3.982 |
| 7 | X532XN | wit | vr 9 jun. 2017 | €165.404,00 | 8 | 3.982 |
| 8 | X100XH | zwart | wo 18 apr. 2018 | €165.420,00 | 8 | 3.982 |
| 9 | HDT98T | wit | do 26 okt. 2017 | €165.574,00 | 8 | 3.982 |
| 10 | K638RH | grijs | di 17 apr. 2018 | €166.169,00 | 8 | 3.982 |
| 11 | P520PV | zwart | do 3 mei 2018 | €166.242,00 | 8 | 3.982 |
| 12 | N801VB | grijs | ma 6 nov. 2017 | €166.372,00 | 8 | 3.982 |
| 13 | HFS73L | zwart | di 14 nov. 2017 | €166.808,00 | 8 | 3.982 |
| 14 | RL757D | zwart | di 28 feb. 2017 | €167.098,00 | 8 | 3.982 |
| 15 | GFB81K | grijs | vr 22 dec. 2017 | €167.314,00 | 8 | 3.982 |
| 16 | R968XP | grijs | vr 29 jun. 2018 | €167.392,00 | 8 | 3.982 |
| 17 | L617SN | zwart | ma 21 aug. 2017 | €168.169,00 | 8 | 3.982 |
| 18 | P187GT | grijs | di 12 sep. 2017 | €168.272,00 | 8 | 3.982 |
| 19 | T846VG | zwart | vr 2 jun. 2017 | €168.399,00 | 8 | 3.982 |
| 20 | Z920BV | grijs | do 16 nov. 2017 | €168.983,00 | 8 | 3.982 |
| 21 | P225PB | zwart | vr 7 jul. 2017 | €169.349,00 | 8 | 3.982 |
| 22 | P285TN | grijs | do 4 apr. 2019 | €169.427,00 | 8 | 3.982 |
| 23 | L136BX | grijs | wo 8 nov. 2017 | €169.675,00 | 8 | 3.982 |
| 24 | L459GT | wit | vr 4 mei 2018 | €169.878,00 | 8 | 3.982 |
| 25 | HBP94N | zwart | vr 19 jan. 2018 | €169.884,00 | 8 | 3.982 |
| 26 | P695HF | zwart | ma 28 aug. 2017 | €169.942,00 | 8 | 3.982 |
| 27 | ZP675Z | grijs | do 11 jan. 2018 | €170.525,00 | 8 | 3.982 |
| 28 | L160BP | grijs | do 16 nov. 2017 | €170.898,00 | 8 | 3.982 |
| 29 | G475SJ | blauw | di 7 nov. 2017 | €171.286,00 | 8 | 3.982 |
| 30 | T984NP | grijs | wo 6 sep. 2017 | €171.720,00 | 8 | 3.982 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.