![]() |
R371ZD |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Amg Gle 53 4matic+ |
| handelsnamen | Amg Gle 53 4matic+ Gle-Class Gle-Klasse Gls-Class Gls-Klasse |
| typenaam | Amg Gle 53 |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 9 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 25 jul. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 5-deurs, stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | CZAAD5CA |
| variant | B26AT1 |
| type | H1GLE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | R371ZD |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| Financieel | R371ZD |
| catalogusprijs | € 132.420,00 |
| bruto BPM | € 28.690,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 2 dec. 2022 |
| Status | R371ZD |
| leeftijd | 6 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | R371ZD |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1885*05 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,995 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | R371ZD |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | R371ZD |
| vervaldatum APK | zo 14 nov. 2027 (over 395 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 1 nov. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 11 maanden |
| datum 1e toelating | wo 15 jan. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 16 nov. 2023 Import |
| Historie | R371ZD |
|
|
R371ZD |
| massa ledig voertuig | 2.205 Kg |
| massa rijklaar | 2.305 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.050 Kg |
| max. te belasten met | 845 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
| max. daklast | 100 Kg |
| max. massa samenstelling | 6.650 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.400 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 299,5 cm |
| - spoorbreedte | 166,2 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.650 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 167,9 cm |
| Maten | R371ZD |
| lengte | 4,95 m |
| breedte | 2,02 m |
| hoogte | 1,83 m |
| wielbasis | 3,00 m |
|
|
R371ZD |
| banden; velgen en ET | V= 275/50ZR20 XL (113Y); 9x20 ET57 / A= 275/50ZR20 XL (113Y); 9x20 ET44 alleen wielen AL AMG |
| banden; velgen en ET | V= 275/50ZR20 XL (113Y); 9.5x20 ET57 / A= 275/50ZR20 XL (113Y); 9.5x20 ET45 alleen wielen AL AMG |
| banden; velgen en ET | V= 275/45ZR21 XL (110Y); 10x21 ET51 / A= 315/40ZR21 XL (115Y); 11x21 ET47 alleen wielen AL AMG |
| Terugroepactie | R371ZD |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode | Het middelste gordelslot achteraan, kan mogelijk bij het vastklikken van de gordel, onder het zitkussen gedrukt worden. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | Indien het terugtrekken van het gordelslot niet mogelijk zou zijn, dan kan de desbetreffende gordel niet vastgeklikt en gebruikt worden. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de positie van het dubbele gordelslot aanpassen. |
| aangekondigd door producent op | vr 4 dec. 2020 (ref. code 9290005) |
| gemeld aan RDW op | ma 7 dec. 2020 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 21 dec. 2020 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 47.832 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 515 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 7 dec. 2020 |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | De condens waterafvoer van de airconditioning is mogelijk niet correct gemonteerd waardoor condens water in het voertuig terecht kan komen. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Dit kan storingen veroorzaken aan verschillende elektrische componenten. Brand door kortsluiting kan niet worden uitgesloten. E-call kan uitvallen.Voertuig kan niet meer geopend en/of gestart worden en de motor noodloop kan geactiveerd worden. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal de montage van de condens waterafvoer worden gecontroleerd en indien nodig aangepast. |
| aangekondigd door producent op | vr 17 mrt. 2023 (ref. code 8392005) |
| gemeld aan RDW op | ma 3 apr. 2023 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 14 apr. 2023 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 34.692 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 659 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 3 apr. 2023 |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | Het 48 Volt massapunt onder de passagiersstoel is mogelijk niet goed vastgeschroefd tijdens het montageproces. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | De overgangsweerstand aan het verbindingspunt kan hierdoor toenemen met als gevolg oververhitting, brandgevaar en uitvallen van het 48V-boordnet. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de schroefbevestiging controleren en indien nodig corrigeren. |
| aangekondigd door producent op | vr 12 apr. 2024 (ref. code 9190101) |
| gemeld aan RDW op | vr 12 apr. 2024 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | do 25 apr. 2024 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 47.264 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.011 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 15 apr. 2024 |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 30 sep. 2022 | De sierstrip van de achterdeuren kan losraken van het voertuig. |
| Motor & Brandstof | R371ZD |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Mercedes-Benz |
| max. netto vermogen | 320.00 kW (436 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 16.00 kW (22 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 10.40 kW (14 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 10.40 kW (14 pk) |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.999 cm3 |
| netto max. vermogen | 320 kW (436 pk) bij 6.100 rpm |
| koppel | 520 Nm bij 1.800 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 256930 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | R371ZD |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2.462/l op ma 12 okt. 2026 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 9.30 l/100km (1:10.8) = €22,90 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 10.424 l/100km (1:9.6) = €25,66 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 11.404 l/100km (1:8.8) = €28,08 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 10.800 l/100km (1:9.3) |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 10.800 l/100km (1:9.3) = € 26,59 |
| Milieu | R371ZD |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 245 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 212 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 33.60 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 9.05 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.28 g/km |
| CO uitstoot | 208.80 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
R371ZD |
| wo 15 nov. 2023 09:30 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - is vervallen op do 15 jan. 2026 | |
| vr 14 nov. 2025 11:48 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op zo 14 nov. 2027 | |