Rapportdatum 26-01-2026
64-SKT-3 Blauwe Mercedes-Benz C 180 Cgi Ec sedan van bouwjaar 2011
64SKT3 is het kenteken van een 4-deurs blauwe Mercedes-Benz C 180 Cgi Ec sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.395 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.796 cm3 benzine-motor met 115 kW (157 pk) en 250 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,5 l/100km (1:15,4) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 150 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op wo 19 okt. 2011 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 24 okt. 2026 herkeurd worden.
Op wo 19 okt. 2022 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 42.184. De Mercedes-Benz C 180 Cgi Ec is WAM-verzekerd en mag tot 2.010 kg belast worden een aanhanger tot 745 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.395 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.796 cm3 benzine-motor met 115 kW (157 pk) en 250 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,5 l/100km (1:15,4) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 150 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op wo 19 okt. 2011 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 24 okt. 2026 herkeurd worden.
Op wo 19 okt. 2022 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 42.184. De Mercedes-Benz C 180 Cgi Ec is WAM-verzekerd en mag tot 2.010 kg belast worden een aanhanger tot 745 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 64SKT3 
 |
64SKT3 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | C 180 Cgi Ec | ||||||||||||||
| handelsnamen | C 180 | ||||||||||||||
| typenaam | C 180 Cgi Ec | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 23 mei 2011 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | NZABA501 | ||||||||||||||
| variant | H0S9M0 | ||||||||||||||
| type | 204 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op dwarsbalk v. r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 64SKT3 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 223 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 64SKT3 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 42.184,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 7.201,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Bijna Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 19-10-2026. | ||||||||||||||
| Status | 64SKT3 | ||||||||||||||
| leeftijd | 14 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 64SKT3 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0431*20 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,760 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 64SKT3 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 64SKT3 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 24 okt. 2026 (over 270 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 19 okt. 2022 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 19 okt. 2011 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 19 okt. 2011 | ||||||||||||||
| Historie | 64SKT3 | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van wo 19 okt. 2011 tot di 18 aug. 2020 (3.226 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van di 18 aug. 2020 tot di 1 sep. 2020 (14 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van di 1 sep. 2020 tot di 18 okt. 2022 (777 dagen) | ||||||||||||||
| 4e NL-eigenaar | van di 18 okt. 2022 tot wo 19 okt. 2022 (1 dag) | ||||||||||||||
| 5e NL-eigenaar | van wo 19 okt. 2022 tot vandaag (1.195 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
64SKT3 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.395 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.495 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.010 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 615 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 745 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.875 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 955 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 276,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,1 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.085 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | 64SKT3 | ||||||||||||||
| lengte | 4,596 - 4,702 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,77 - 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,43 - 1,45 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,76 m | ||||||||||||||
 Banden
|
64SKT3 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 195/60R16 89V, 195/60R16 89H M+S; 6x16 ET39 / 205/55R16 91V, 205/55R16 91H M+S; 7x16 ET43 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 225/50R16 92V, 225/50R16 92H M+S; 7.5x16 ET53 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 225/45R17 91W, 225/45R17 91H M+S; 7.5x17 ET47 / A= 245/40R17 91W; 8.5x17 ET58 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 64SKT3 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 12 jul. 2019 | Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 64SKT3 | ||||||||||||||
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting | ||||||||||||||
| merk motor | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 115.00 kW (157 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.796 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 115 kW (157 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 250 Nm bij 1.600 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 271820 | ||||||||||||||
| Verbruik | 64SKT3 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,034/l op ma 19 jan. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 8.70 l/100km (1:11,5) = €17,70 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.10 l/100km (1:19,6) = €10,37 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.50 l/100km (1:15,4) = €13,22 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.50 l/100km (1:15,4) = €13,22 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 64SKT3 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.04800 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03330 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.16480 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 204 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 119 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 150 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 150 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00208 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
64SKT3 | ||||||||||||||
| wo 4 okt. 2023 13:55 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op za 19 okt. 2024 | |||||||||||||||
| vr 18 okt. 2024 09:56 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op zo 19 okt. 2025 | |||||||||||||||
| vr 24 okt. 2025 10:58 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op za 24 okt. 2026 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P970ZV | grijs | ma 1 jun. 2015 | €6.828,00 | 4 | 1.595 |
| 2 | TT183K | grijs | do 27 okt. 2011 | €7.887,00 | 4 | 1.796 |
| 3 | KR114H | grijs | ma 5 okt. 2015 | €10.500,00 | 4 | 1.595 |
| 4 | H256JZ | zwart | di 16 okt. 2012 | €16.313,00 | 4 | 1.595 |
| 5 | R836XZ | grijs | wo 26 jun. 2013 | €17.255,00 | 4 | 1.595 |
| 6 | PH711X | zwart | vr 13 jan. 2017 | €25.516,00 | 4 | 1.595 |
| 7 | P160HF | grijs | ma 16 nov. 2015 | €27.360,00 | 4 | 1.595 |
| 8 | 7XFP25 | zwart | wo 16 jul. 2014 | €29.385,00 | 4 | 1.595 |
| 9 | 6XGN08 | zwart | vr 25 jul. 2014 | €29.444,00 | 4 | 1.595 |
| 10 | L876XN | zwart | do 31 aug. 2017 | €29.635,00 | 4 | 1.595 |
| 11 | 4XGR61 | wit | ma 11 aug. 2014 | €30.255,00 | 4 | 1.595 |
| 12 | 7XFX96 | grijs | za 19 jul. 2014 | €30.455,00 | 4 | 1.595 |
| 13 | 2XFS95 | zwart | wo 16 jul. 2014 | €30.578,00 | 4 | 1.595 |
| 14 | 3XGF39 | grijs | di 22 jul. 2014 | €30.578,00 | 4 | 1.595 |
| 15 | 4XGR59 | grijs | di 29 jul. 2014 | €30.578,00 | 4 | 1.595 |
| 16 | 8XDV38 | grijs | vr 4 jul. 2014 | €30.578,00 | 4 | 1.595 |
| 17 | 8XDV35 | grijs | vr 4 jul. 2014 | €30.578,00 | 4 | 1.595 |
| 18 | 8XFS49 | blauw | ma 14 jul. 2014 | €30.578,00 | 4 | 1.595 |
| 19 | 8XFJ99 | grijs | do 10 jul. 2014 | €30.578,00 | 4 | 1.595 |
| 20 | 8XGJ15 | zwart | ma 21 jul. 2014 | €30.578,00 | 4 | 1.595 |
| 21 | 7XFG88 | grijs | wo 9 jul. 2014 | €30.578,00 | 4 | 1.595 |
| 22 | 7XFG78 | zwart | ma 7 jul. 2014 | €30.578,00 | 4 | 1.595 |
| 23 | 6XGB28 | grijs | wo 16 jul. 2014 | €30.665,00 | 4 | 1.595 |
| 24 | 2XFP47 | wit | wo 16 jul. 2014 | €30.725,00 | 4 | 1.595 |
| 25 | 9XGZ56 | grijs | do 31 jul. 2014 | €31.125,00 | 4 | 1.595 |
| 26 | 2XFV43 | zwart | wo 16 jul. 2014 | €31.285,00 | 4 | 1.595 |
| 27 | 6XGN13 | grijs | za 26 jul. 2014 | €31.355,00 | 4 | 1.595 |
| 28 | 7XFX78 | grijs | vr 18 jul. 2014 | €31.355,00 | 4 | 1.595 |
| 29 | 6XGN31 | zwart | do 24 jul. 2014 | €31.679,00 | 4 | 1.595 |
| 30 | 5XGX27 | grijs | do 31 jul. 2014 | €31.817,00 | 4 | 1.595 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.