![]() |
51JGL9 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | C 180 Kompressor | ||||||||||||||
| handelsnamen | C 180 Kompressor | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 7 feb. 2008 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | TZAAA501 | ||||||||||||||
| variant | H24CK0 | ||||||||||||||
| type | 204 K | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. dwarsbalk by voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 51JGL9 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 215 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 51JGL9 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 7.995,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 25-07-2023. | ||||||||||||||
| Status | 51JGL9 | ||||||||||||||
| leeftijd | 17 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 51JGL9 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0457*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,760 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 51JGL9 | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 51JGL9 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 1 mrt. 2026 Verloopt over 28 dagen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 6 jan. 2026 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 25 jul. 2008 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 19 mei 2009 Import | ||||||||||||||
| Historie | 51JGL9 | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van wo 26 jun. 2013 tot ma 4 dec. 2017 (1.622 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van ma 4 dec. 2017 tot vr 15 dec. 2017 (11 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van vr 15 dec. 2017 tot vr 23 feb. 2018 (70 dagen) | ||||||||||||||
| 4e NL-eigenaar | van vr 23 feb. 2018 tot wo 28 feb. 2018 (5 dagen) | ||||||||||||||
| 5e NL-eigenaar | van wo 28 feb. 2018 tot vr 9 okt. 2020 (953 dagen) | ||||||||||||||
| 6e NL-eigenaar | van vr 9 okt. 2020 tot za 10 okt. 2020 (1 dag) | ||||||||||||||
| 7e NL-eigenaar | van za 10 okt. 2020 tot vr 16 okt. 2020 (6 dagen) | ||||||||||||||
| 8e NL-eigenaar | van vr 16 okt. 2020 tot do 31 dec. 2020 (76 dagen) | ||||||||||||||
| 9e NL-eigenaar | van do 31 dec. 2020 tot di 6 jan. 2026 (1.832 dagen) | ||||||||||||||
| 10e NL-eigenaar | van di 6 jan. 2026 tot vandaag (26 dagen) | ||||||||||||||
|
|
51JGL9 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.450 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.550 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.080 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 630 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.880 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 965 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 276,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,1 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.155 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | 51JGL9 | ||||||||||||||
| lengte | 4,596 - 4,706 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,77 - 1,78 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,44 - 1,47 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,76 m | ||||||||||||||
|
|
51JGL9 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 51JGL9 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 12 feb. 2016 | Er kan corrosie optreden in het airbag-stuurapparaat. Hierdoor kunnen in het stuurapparaat storingen optreden. | ||||||||||||||
| - do 19 mei 2022 | Het drijfgas van de bestuurders en passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 51JGL9 | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 115.00 kW (157 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.796 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 115 kW (157 pk) bij 5.200 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 271952 | ||||||||||||||
| Verbruik | 51JGL9 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,027/l op ma 26 jan. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 11.30 l/100km (1:8,8) = €22,91 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 6.40 l/100km (1:15,6) = €12,97 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.20 l/100km (1:12,2) = €16,62 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 8.20 l/100km (1:12,2) = €16,62 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 51JGL9 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2006/96B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.03000 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01000 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.31400 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 268 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 152 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 194 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 194 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.900 tpm | ||||||||||||||
|
|
51JGL9 | ||||||||||||||
| wo 1 mrt. 2023 11:41 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
041 - Roestschade subframe 205 - Band onvoldoende profiel 285 - Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt periodieke controle - is vervallen op vr 1 mrt. 2024 | |||||||||||||||
| di 30 jan. 2024 15:55 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op za 1 mrt. 2025 | |||||||||||||||
| wo 5 feb. 2025 15:19 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op zo 1 mrt. 2026 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 96KDD8 | rood | wo 14 okt. 2009 | €31.807,00 | 4 | 1.796 |
| 2 | 48RJTJ | grijs | di 26 apr. 2005 | €32.871,00 | 4 | 1.796 |
| 3 | 20RZNT | zwart | do 20 okt. 2005 | €33.128,00 | 4 | 1.796 |
| 4 | 34PXRK | grijs | vr 7 jan. 2005 | €33.649,00 | 4 | 1.796 |
| 5 | 29RGRH | blauw | wo 23 mrt. 2005 | €33.779,00 | 4 | 1.796 |
| 6 | 54HLD4 | zwart | wo 7 jan. 2009 | €34.575,00 | 4 | 1.597 |
| 7 | 81HKR2 | grijs | vr 2 jan. 2009 | €34.940,00 | 4 | 1.597 |
| 8 | 16GRN9 | grijs | do 21 aug. 2008 | €34.950,00 | 4 | 1.597 |
| 9 | 33HBT7 | zwart | wo 15 okt. 2008 | €34.950,00 | 4 | 1.597 |
| 10 | 35GZD6 | grijs | do 9 okt. 2008 | €34.950,00 | 4 | 1.597 |
| 11 | 41GXR1 | grijs | do 2 okt. 2008 | €34.950,00 | 4 | 1.597 |
| 12 | 54GVN6 | grijs | di 30 sep. 2008 | €34.950,00 | 4 | 1.597 |
| 13 | 73HFH2 | grijs | di 4 nov. 2008 | €34.950,00 | 4 | 1.597 |
| 14 | 86HHF6 | grijs | di 25 nov. 2008 | €34.950,00 | 4 | 1.597 |
| 15 | 88HDD6 | grijs | do 16 okt. 2008 | €34.950,00 | 4 | 1.597 |
| 16 | 90GPV8 | grijs | vr 5 sep. 2008 | €34.950,00 | 4 | 1.597 |
| 17 | 65HLR2 | grijs | di 6 jan. 2009 | €34.963,00 | 4 | 1.597 |
| 18 | 45HNF5 | grijs | ma 12 jan. 2009 | €34.963,00 | 4 | 1.597 |
| 19 | 69HNK1 | grijs | wo 14 jan. 2009 | €34.963,00 | 4 | 1.597 |
| 20 | 89HLR1 | grijs | wo 7 jan. 2009 | €34.963,00 | 4 | 1.597 |
| 21 | 83HBR9 | grijs | wo 15 okt. 2008 | €35.030,00 | 4 | 1.597 |
| 22 | 42HNT1 | grijs | di 20 jan. 2009 | €35.043,00 | 4 | 1.597 |
| 23 | 92HLR1 | grijs | vr 16 jan. 2009 | €35.043,00 | 4 | 1.597 |
| 24 | 98HLP9 | grijs | wo 14 jan. 2009 | €35.061,00 | 4 | 1.597 |
| 25 | 73HTD1 | rood | za 21 feb. 2009 | €35.071,00 | 4 | 1.597 |
| 26 | 81GXV6 | zwart | wo 1 okt. 2008 | €35.087,00 | 4 | 1.597 |
| 27 | 43HLP9 | grijs | wo 21 jan. 2009 | €35.098,00 | 4 | 1.597 |
| 28 | 46HLP9 | grijs | do 15 jan. 2009 | €35.098,00 | 4 | 1.597 |
| 29 | 25RRSZ | zwart | vr 22 jul. 2005 | €35.111,00 | 4 | 1.796 |
| 30 | 82GXV6 | grijs | wo 14 jan. 2009 | €35.123,00 | 4 | 1.597 |