| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | E 250 Bluetec 4matic |
| handelsnamen | E 250 Bluetec 4matic
|
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
%a.m. %2014 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 5-deurs, stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | NZCCB500 |
| variant | J204P1 |
| type | 212 K |
| plaats chassisnummer | by dwarsbalk r. voorzitting |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
|
Prestaties
|
RV800H |
|
max. snelheid constructie |
230 km/u |
|
Financieel
|
RV800H |
| catalogusprijs | € 82.938,00 |
| bruto BPM | € 6.147,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
RV800H |
| leeftijd | 12 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
RV800H |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0200*21 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,874 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
RV800H |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
RV800H |
| vervaldatum APK | vr 12 feb. 2027 (over 90 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
ma 5 feb. 2018 |
| in bezit van eigenaar | 8 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating |
wo 5 nov. 2014 |
| datum 1e afgifte Nederland |
ma 5 feb. 2018 Import |
|
Historie
|
RV800H |
Massa
|
RV800H |
| massa ledig voertuig | 1.855 Kg |
| massa rijklaar | 1.955 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.535 Kg |
| max. te belasten met | 680 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.100 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.735 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.180 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 287,4 cm |
| - spoorbreedte | 157,8 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.355 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - spoorbreedte | 158,7 cm |
|
Maten
|
RV800H |
| lengte | 4,906 - 4,918 m |
| breedte | 1,85 - 1,87 m |
| hoogte | 1,49 - 1,51 m |
| wielbasis | 2,87 m |
Banden
|
RV800H |
|
Terugroepactie
|
RV800H |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting |
| terugroepactie referentiecode | De drie aluminium schroeven waarmee de power-pack aan de stuurinrichting is bevestigd, kunnen door blootstelling aan water en strooizout roesten. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Hierdoor neemt de sterkte van de schroeven af. Bij hoge belasting, zoals bij manoeuvreren en parkeren, kan de power-pack losraken en de stuurbekrachtiging uitvallen, wat het risico op een ongeval vergroot. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de aluminium schroeven vervangen. |
| aangekondigd door producent op | vr 21 aug. 2026 (ref. code 4694204) |
| gemeld aan RDW op | vr 21 aug. 2026 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) |
| eigenaar geïnformeerd op | - |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-08251001 |
| meer informatie via web | - |
| totaal aantal terugroepingen | 66.666 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 28 aug. 2026 |
|
Motor & Brandstof
|
RV800H |
| max. netto vermogen | 150.00 kW (204 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| brandstof 1 |
Diesel |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.143 cm3 |
| netto max. vermogen | 150 kW (204 pk) bij 3.800 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| motorcode | 651924 |
| Verbruik |
RV800H |
| brandstof 1 |
Diesel |
| dieselprijs | €2.361/l op ma 9 nov. 2026 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.30 l/100km (1:18.9) = €12,51 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.30 l/100km (1:18.9) = €12,51 |
| maximale biobrandstof percentage | 7.00 % |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
RV800H |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Diesel |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 T |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014T |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.05010 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.14140 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 166 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 125 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 140 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 140 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00065 g/km |
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.06100 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm |
Keuringen
|
RV800H |
| ma 12 feb. 2024 15:03 | apk lichte voertuigen |
RA4 - Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
periodieke controle - is vervallen op wo 12 feb. 2025
|
| wo 29 jan. 2025 16:57 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op do 12 feb. 2026
|
| wo 4 feb. 2026 16:36 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op vr 12 feb. 2027
|