![]() |
39KFB6 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | R 280 Cdi R280 4x2 | ||||||||||||||
| handelsnamen | R 280 Cdi | ||||||||||||||
| typenaam | R280 Cdi 4X2 | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | %a.m. %2008 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| carrosserie | 4-deurs, stationwagen | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | NZEEA700 | ||||||||||||||
| variant | O22AK0 | ||||||||||||||
| type | 251 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. achterzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 39KFB6 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 39KFB6 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 14.574,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 04-09-2023. | ||||||||||||||
| Status | 39KFB6 | ||||||||||||||
| leeftijd | 18 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 39KFB6 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0341*07 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,980 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 39KFB6 | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 39KFB6 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 27 okt. 2026 Verloopt over 1 dagen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 31 mrt. 2026 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 4 sep. 2008 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 24 nov. 2009 Import | ||||||||||||||
| Historie | 39KFB6 | ||||||||||||||
|
|
39KFB6 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.140 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.240 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.950 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 810 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.100 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.050 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.370 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 298,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.700 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,6 cm | ||||||||||||||
| Maten | 39KFB6 | ||||||||||||||
| lengte | 4,94 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,92 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,66 - 1,67 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,98 m | ||||||||||||||
|
|
39KFB6 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 235/65R17 104V; 7.5x17 ET56 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 255/55R18 105V; 8x18 ET67 / 255/50R19 103W; 8x19 ET67, 8.5x19 ET64 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V+A= 265/45ZR20 104W; 8.5x20 ET60/61 / 265/40ZR21XL 105W; 9x21 ET60, naar keuze A= 9x21 ET48 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 39KFB6 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - do 20 jan. 2022 | Het drijfgas van de bestuurdersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creƫren. | ||||||||||||||
| - ma 9 mei 2022 | De remdrukversterker kan op de lasnaad doorroesten. Hierbij kan de verbinding met het rempedaal losraken. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 39KFB6 | ||||||||||||||
| layout | V-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 140.00 kW (191 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.987 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 140 kW (191 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 440 Nm bij 1.400 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 642950 | ||||||||||||||
| Verbruik | 39KFB6 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €2.456/l op ma 19 okt. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 9.20 l/100km (1:10.9) = €22,60 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 9.20 l/100km (1:10.9) = €22,60 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 39KFB6 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2006/96B | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.31700 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.00300 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 313 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 203 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 242 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 242 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00300 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.32700 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
|
|
39KFB6 | ||||||||||||||
| do 12 sep. 2024 16:02 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
205 - Band onvoldoende profiel 522 - Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk 524 - Lichtbeeld dimlicht onjuist 578 - Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur RA2 - Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen periodieke controle - is vervallen op ma 27 okt. 2025 | |||||||||||||||
| vr 17 okt. 2025 15:16 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
205 - Band onvoldoende profiel AC5 - Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage RA2 - Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen periodieke controle - vervalt op di 27 okt. 2026 | |||||||||||||||