![]() |
K753NG | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | S 400 D 4matic | ||||||||||||||
| handelsnamen | S 400 D 4matic S-Class S-Klasse | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 9 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 26 aug. 2020 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 4-deurs, sedan | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | CZAA155B | ||||||||||||||
| variant | I123T1 | ||||||||||||||
| type | R2S | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | K753NG | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 250 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | K753NG | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 188.587,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 31.753,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | K753NG | ||||||||||||||
| leeftijd | 5 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | K753NG | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*2115*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,216 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | K753NG | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | K753NG | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 8 mei 2027 (over 353 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 17 sep. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 19 jan. 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 19 jan. 2021 | ||||||||||||||
| Historie | K753NG | ||||||||||||||
|
|
K753NG | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.990 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.090 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.815 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 825 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.100 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.000 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.335 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 321,6 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 165,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.440 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 165,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | K753NG | ||||||||||||||
| lengte | 5,32 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,95 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,50 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,22 m | ||||||||||||||
|
|
K753NG | ||||||||||||||
| Terugroepactie | K753NG | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - lichten, lichtsignalen en retroreflectie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Verlichting aan de achterzijde valt uit door onjuiste software van de aanstuurmodule. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De achterste richtingaanwijzers, de achterste gevaar knipperlichten en het achteruitrijlicht functioneren mogelijk niet. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Wij zullen uit voorzorg de software van de signaalregistratie- en aanstuurmodule van uw voertuig actualiseren. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 8 apr. 2022 (ref. code 5496208) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 4 mei 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 16 mei 2022 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 7.782 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 154 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 5 mei 2022 | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Het 12-volt massacontact maakt geen goed contact. Als gevolg kan er sprake zijn van een overgangsweerstand. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Overhitting ter plaatse van het contact en uitvallen van electrische functies, zoals de functies van het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP). | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de massaverbinding wordt dan gecontroleerd en indien nodig gerepareerd. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 4 aug. 2023 (ref. code 6891002) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 9 okt. 2023 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars) | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | do 19 okt. 2023 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 12 777 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 5.003 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 194 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 11 okt. 2023 | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - di 19 jan. 2021 | Er kan een te korte spoorstang zijn gemonteerd. Als gevolg kan deze losraken of buigen. | ||||||||||||||
| - do 7 okt. 2021 | De regeleenheid, die de stoelbezetting herkent, kan mogelijk bij het uitschakelen van het voertuig permanent gedeactiveerd worden door de regeleenheid van de airbags. | ||||||||||||||
| - do 7 okt. 2021 | De brandstofniveausensor kan mogelijk door contact met interne brandstofleiding niet vrij bewegen. | ||||||||||||||
| - di 28 dec. 2021 | Door vloeistoflekkage in het vacuümcircuit kan door elektrochemische reactie de temperatuur van elektrische componenten op een punt komen waarop risico voor brand wordt bereikt. | ||||||||||||||
| - wo 13 apr. 2022 | De hands-off herkenning van het stuur (leer met stuurverwarming) werkt niet of niet goed. | ||||||||||||||
| - vr 14 apr. 2023 | De afdichting van het schutbord tussen de motorruimte en het interieur is mogelijk niet waterdicht. | ||||||||||||||
| - do 19 okt. 2023 | De batterij van het secundaire boordnetwerk kan zich ontladen door een softwarefout. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | K753NG | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 243.00 kW (331 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.925 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 243 kW (331 pk) bij 3.600‐4.200 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 656929 | ||||||||||||||
| Verbruik | K753NG | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €2,365/l op ma 4 mei 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 8.70 l/100km (1:11,5) = €20,58 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.60 l/100km (1:17,9) = €13,24 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.70 l/100km (1:14,9) = €15,85 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 7.350 l/100km (1:13,6) = €17,38 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 8.339 l/100km (1:12) = €19,72 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.21 l/100km (1:16,1) = €14,69 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.500 l/100km (1:13,3) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.500 l/100km (1:13,3) = € 17,74 | ||||||||||||||
| Milieu | K753NG | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.16 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 196 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 223 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 130 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 164 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 178 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 30.10 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 1.10 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.16 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 55.20 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.150 tpm | ||||||||||||||
|
|
K753NG | ||||||||||||||
| di 30 jan. 2024 16:20 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op do 30 jan. 2025 | |||||||||||||||
| wo 8 jan. 2025 13:06 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op vr 30 jan. 2026 | |||||||||||||||
| vr 8 mei 2026 11:31 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op za 8 mei 2027 | |||||||||||||||