![]() |
HFB39S |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | S 580 E |
| handelsnamen | S 580 E S-Class S-Klasse |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 9 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 3 jun. 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, sedan |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | CZAM055A |
| variant | I06PT0 |
| type | R2S |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | HFB39S |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| Financieel | HFB39S |
| catalogusprijs | € 140.429,00 |
| bruto BPM | € 431,00 |
| bijtelling | 22% is €30.894 (is €2.575 per maand), geldig van 01-02-2022 tot 01-02-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 31 jan. 2025 |
| Status | HFB39S |
| leeftijd | 4 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | HFB39S |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*2115*05 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 3,106 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HFB39S |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HFB39S |
| vervaldatum APK | do 27 jan. 2028 (over 597 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 11 mrt. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | do 27 jan. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 4 feb. 2025 Import |
| Historie | HFB39S |
|
|
HFB39S |
| massa ledig voertuig | 2.265 Kg |
| massa rijklaar | 2.365 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.025 Kg |
| max. te belasten met | 760 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.325 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 310,6 cm |
| - spoorbreedte | 165,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.700 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 165,0 cm |
| Maten | HFB39S |
| lengte | 5,21 m |
| breedte | 1,95 m |
| hoogte | 1,50 m |
| wielbasis | 3,11 m |
|
|
HFB39S |
| Terugroepactie | HFB39S |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | HFB39S |
| max. netto vermogen | 270.00 kW (368 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 110.00 kW (150 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| motorcode | 256930 |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.999 cm3 |
| netto max. vermogen | 270 kW (368 pk) bij 5.500‐6.100 rpm |
| Verbruik | HFB39S |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.598 l/100km (1:167,2) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 0.843 l/100km (1:118,6) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.140 l/100km (1:87,7) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 100 km |
| theoretisch maximale bereik | 115 - 99 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 22,3 kW/100 km |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,298/l op ma 1 jun. 2026 |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 0,8 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 20,88 - 23,71 kW/100km |
| Milieu | HFB39S |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 18 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 26.02000 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 12.40 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 4.00 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.08 g/km |
| CO uitstoot | 213.30 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 30,0 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
HFB39S |
| di 20 jan. 2026 11:33 | apk lichte voertuigen |
|
516 - Dimlicht onjuist afgesteld periodieke controle - vervalt op do 27 jan. 2028 | |