| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Sprinter |
| handelsnamen | Sprinter
|
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
di 31 mrt. 2015 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 9 |
| carrosserie | 6-deurs, MPV |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | NFB19VA9 |
| variant | KMMC1319N |
| type | 906 AC 30 |
| plaats chassisnummer | in motorruimte a. |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
|
Prestaties
|
HK179F |
|
max. snelheid constructie |
151 km/u |
|
Financieel
|
HK179F |
| catalogusprijs | € 68.728,00 |
| bruto BPM | € 25.639,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
HK179F |
| leeftijd | 10 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | ja |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
HK179F |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0353*15 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 3,250 m |
| zitplaatsen | 9 |
|
Tellerstand
|
HK179F |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Bijzonderheden
|
HK179F |
| volgnummer 1, code 62 | Taxi, zie goedkeuringsdocument. |
|
Datums
|
HK179F |
| vervaldatum APK | vr 4 dec. 2026 (over 233 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
vr 4 dec. 2015 |
| in bezit van eigenaar | 10 jaren en 4 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 4 dec. 2015 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 4 dec. 2015 |
|
Historie
|
HK179F |
Massa
|
HK179F |
| massa ledig voertuig | 2.260 Kg |
| massa rijklaar | 2.360 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.190 Kg |
| max. te belasten met | 930 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. massa samenstelling | 5.190 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.650 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - afstand volgende as | 325,0 cm |
| - spoorbreedte | 171,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.800 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - spoorbreedte | 171,6 cm |
|
Maten
|
HK179F |
| lengte | 5,26 m |
| breedte | 1,99 m |
| hoogte | 2,61 m |
| wielbasis | 3,25 m |
Banden
|
HK179F |
|
Terugroepactie
|
HK179F |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode | Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen. |
| aangekondigd door producent op | vr 8 apr. 2022 (ref. code NC3DABTKW1) |
| gemeld aan RDW op | wo 26 okt. 2022 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans) |
| eigenaar geïnformeerd op | wo 30 nov. 2022 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-12777777 |
| meer informatie via web | - |
| totaal aantal terugroepingen | 43.895 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 43.895 |
| gepubliceerd door RDW op | di 8 nov. 2022 |
|
Motor & Brandstof
|
HK179F |
| max. netto vermogen | 95.00 kW (129 pk) |
| brandstof 1 |
Diesel |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.143 cm3 |
| netto max. vermogen | 95 kW (129 pk) bij 3.800 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| motorcode | 651.955 |
|
Toevoeging(en)
|
HK179F |
| Boordcomputer taxi, EUPHORIA SOFTWA (volgnr 15) | vr 18 dec. 2015 |
| Verbruik |
HK179F |
| brandstof 1 |
Diesel |
| dieselprijs | €2,585/l op ma 6 apr. 2026 |
| brandstofverbruik stad | 8.10 l/100km (1:12,3) = €20,94 |
| brandstofverbruik buitenweg | 6.50 l/100km (1:15,4) = €16,80 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.10 l/100km (1:14,1) = €18,35 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 7.10 l/100km (1:14,1) = €18,35 |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
HK179F |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Diesel |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.06610 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.14870 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 213 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 172 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 187 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 187 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00125 g/km |
| roetuitstoot | 0.18 -1m |
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.08510 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm |
Keuringen
|
HK179F |
| ma 23 okt. 2023 13:22 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op wo 4 dec. 2024
|
| ma 21 okt. 2024 14:24 | apk lichte voertuigen |
497 - Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
periodieke controle - is vervallen op do 4 dec. 2025
|
| ma 13 okt. 2025 12:48 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op vr 4 dec. 2026
|