Rapportdatum 08-02-2026
15-XP-BN Witte Mercedes-Benz Vito 109 Cdi MPV van bouwjaar 2007
15XPBN is het kenteken van een witte Mercedes-Benz Vito 109 Cdi MPV met 9 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.690 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.148 cm3 diesel-motor met 70 kW (95 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 9 l/100km (1:11,1) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 238 g/km krijgt dit voertuig een F-label.
De personenauto is op di 7 aug. 2007 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op do 18 sep. 2025 verlopen APK. De catalogusprijs was € 40.749. De Mercedes-Benz Vito 109 Cdi is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.940 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.690 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.148 cm3 diesel-motor met 70 kW (95 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 9 l/100km (1:11,1) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 238 g/km krijgt dit voertuig een F-label.
De personenauto is op di 7 aug. 2007 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op do 18 sep. 2025 verlopen APK. De catalogusprijs was € 40.749. De Mercedes-Benz Vito 109 Cdi is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.940 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 15XPBN 
 |
15XPBN | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Vito 109 Cdi | ||||||||||||||
| handelsnamen | Vito 109 Cdi | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 30 jun. 2006 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 9 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 1B4C2A1 | ||||||||||||||
| variant | ZKAHK | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 15XPBN | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 153 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 15XPBN | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 40.749,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 11.748,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 07-08-2022. | ||||||||||||||
| Status | 15XPBN | ||||||||||||||
| leeftijd | 18 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | ja | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | nee (beslag gelegd, overheidsvoertuig, van fleetowner, lease- of verhuurbedrijf, geëxporteerd) | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 15XPBN | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2001/116*0048*09 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,200 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 9 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 15XPBN | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 15XPBN | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 18 sep. 2025 -144 dagen verlopen | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 7 aug. 2007 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 7 aug. 2007 | ||||||||||||||
| Historie | 15XPBN | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van ma 18 jul. 2016 tot ma 6 feb. 2023 (2.394 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van ma 6 feb. 2023 tot wo 2 apr. 2025 (785 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van wo 2 apr. 2025 tot vr 4 jul. 2025 (93 dagen) | ||||||||||||||
| 4e NL-eigenaar | van vr 4 jul. 2025 tot vandaag (219 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
15XPBN | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.690 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.790 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.940 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 1.250 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.600 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.550 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 320,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.550 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | 15XPBN | ||||||||||||||
| lengte | 4,748 - 4,848 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,91 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,90 - 1,95 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,20 m | ||||||||||||||
 Banden
|
15XPBN | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 15XPBN | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - ma 5 sep. 2022 | Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 15XPBN | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.148 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 70 kW (95 pk) bij 3.800 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 646.980 | ||||||||||||||
| Toevoeging(en) | 15XPBN | ||||||||||||||
| Boordcomputer taxi, EUPHORIA SOFTWA (volgnr 4) | do 22 mei 2014 | ||||||||||||||
| Verbruik | 15XPBN | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,818/l op ma 2 feb. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 11.80 l/100km (1:8,5) = €21,45 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 7.40 l/100km (1:13,5) = €13,45 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 9.00 l/100km (1:11,1) = €16,36 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 9.00 l/100km (1:11,1) = €16,36 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 15XPBN | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.27920 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.03710 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 312 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 196 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 238 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 238 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.03960 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 2.10 -1m | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.29670 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
15XPBN | ||||||||||||||
| do 31 aug. 2023 14:28 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op za 31 aug. 2024 | |||||||||||||||
| wo 18 sep. 2024 10:18 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op do 18 sep. 2025 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VGD04N | n.v.t. | vr 11 jun. 2010 | €27.382,00 | 4 | 2.148 |
| 2 | 2VNL78 | n.v.t. | wo 10 feb. 2010 | €27.852,00 | 4 | 2.148 |
| 3 | VV376G | n.v.t. | di 26 jan. 2010 | €28.601,00 | 4 | 2.148 |
| 4 | VX455B | n.v.t. | wo 22 dec. 2010 | €30.175,00 | 4 | 2.148 |
| 5 | V377FD | n.v.t. | wo 28 apr. 2010 | €31.002,00 | 4 | 2.148 |
| 6 | VR438X | n.v.t. | do 2 dec. 2010 | €31.065,00 | 4 | 2.148 |
| 7 | S006GH | grijs | do 10 jun. 2010 | €31.299,00 | 4 | 2.148 |
| 8 | VRL85S | n.v.t. | vr 15 jan. 2010 | €31.486,00 | 4 | 2.148 |
| 9 | VNV22N | n.v.t. | do 12 aug. 2010 | €31.800,00 | 4 | 2.148 |
| 10 | V19NHH | n.v.t. | ma 13 sep. 2010 | €32.184,00 | 4 | 2.148 |
| 11 | 30TGLD | grijs | wo 23 aug. 2006 | €33.839,00 | 4 | 2.148 |
| 12 | 36TGLD | grijs | wo 23 aug. 2006 | €33.839,00 | 4 | 2.148 |
| 13 | 33TGLD | grijs | wo 23 aug. 2006 | €33.839,00 | 4 | 2.148 |
| 14 | 28TGLD | grijs | wo 23 aug. 2006 | €33.839,00 | 4 | 2.148 |
| 15 | 81TBZG | wit | ma 17 jul. 2006 | €35.255,00 | 4 | 2.148 |
| 16 | 75TDPG | wit | di 18 jul. 2006 | €35.255,00 | 4 | 2.148 |
| 17 | 90TDPG | wit | di 18 jul. 2006 | €35.255,00 | 4 | 2.148 |
| 18 | 57TDBF | wit | di 18 jul. 2006 | €35.255,00 | 4 | 2.148 |
| 19 | 88TDPG | wit | di 18 jul. 2006 | €35.255,00 | 4 | 2.148 |
| 20 | 78TDPG | wit | ma 17 jul. 2006 | €35.255,00 | 4 | 2.148 |
| 21 | 87TDPG | wit | di 18 jul. 2006 | €35.255,00 | 4 | 2.148 |
| 22 | 16TDND | wit | di 18 jul. 2006 | €35.255,00 | 4 | 2.148 |
| 23 | 77TDPG | wit | ma 17 jul. 2006 | €35.255,00 | 4 | 2.148 |
| 24 | 53TDBF | wit | ma 17 jul. 2006 | €35.255,00 | 4 | 2.148 |
| 25 | 56TDBF | wit | di 18 jul. 2006 | €35.255,00 | 4 | 2.148 |
| 26 | 89TDPG | wit | di 18 jul. 2006 | €35.255,00 | 4 | 2.148 |
| 27 | 36XKNF | wit | do 28 jun. 2007 | €35.892,00 | 4 | 2.148 |
| 28 | 05XPBN | wit | di 7 aug. 2007 | €36.150,00 | 4 | 2.148 |
| 29 | 03XPBN | wit | di 7 aug. 2007 | €36.150,00 | 4 | 2.148 |
| 30 | 11XPBN | wit | di 7 aug. 2007 | €36.150,00 | 4 | 2.148 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.