Rapportdatum 07-08-2026
91-HRT-7 Grijze Mercedes-Benz Vito 120 Cdi kampeerwagen van bouwjaar 2008
91HRT7 is het kenteken van een 3-deurs grijze Mercedes-Benz Vito 120 Cdi kampeerwagen met 6 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.219 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.987 cm3 diesel-motor met 150 kW (204 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 9.2 l/100km (1:10.9) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 244 g/km krijgt dit voertuig een F-label.
De personenauto is op di 3 feb. 2009 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 17 okt. 2008) en wacht op keuring na de op do 25 jun. 2026 verlopen APK.
Op vr 9 jan. 2026 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Mercedes-Benz Vito 120 Cdi is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.940 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.219 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.987 cm3 diesel-motor met 150 kW (204 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 9.2 l/100km (1:10.9) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 244 g/km krijgt dit voertuig een F-label.
De personenauto is op di 3 feb. 2009 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 17 okt. 2008) en wacht op keuring na de op do 25 jun. 2026 verlopen APK.
Op vr 9 jan. 2026 is deze Mercedes-Benz voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Mercedes-Benz Vito 120 Cdi is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.940 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 91HRT7 
 |
91HRT7 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mercedes-Benz | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Vito 120 Cdi | ||||||||||||||
| subcategorie: | |||||||||||||||
| - SA | kampeerwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 6 | ||||||||||||||
| carrosserie | 3-deurs, kampeerwagen | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.mercedes-benz.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 91HRT7 | ||||||||||||||
| Financieel | 91HRT7 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 21.072,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 17-10-2023. | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 31 jan. 2022 | ||||||||||||||
| Status | 91HRT7 | ||||||||||||||
| leeftijd | 17 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 91HRT7 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 91HRT7 | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 91HRT7 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 25 jun. 2026 -43 dagen verlopen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 9 jan. 2026 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 17 okt. 2008 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 3 feb. 2009 Import | ||||||||||||||
| Historie | 91HRT7 | ||||||||||||||
 Massa
|
91HRT7 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.219 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.319 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.940 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 721 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.940 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.550 Kg | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.550 Kg | ||||||||||||||
| Maten | 91HRT7 | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,20 m | ||||||||||||||
 Banden
|
91HRT7 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 91HRT7 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 91HRT7 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.987 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 150 kW (204 pk) | ||||||||||||||
| Toevoeging(en) | 91HRT7 | ||||||||||||||
| Boordcomputer taxi, EUPHORIA SOFTWA (volgnr 4) | ma 19 mei 2014 | ||||||||||||||
| Verbruik | 91HRT7 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €2.414/l op ma 3 aug. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 9.20 l/100km (1:10.9) = €22,21 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 91HRT7 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 244 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00360 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
91HRT7 | ||||||||||||||
| wo 8 mei 2024 11:58 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op wo 25 jun. 2025 | |||||||||||||||
| wo 18 jun. 2025 15:26 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op do 25 jun. 2026 | |||||||||||||||
Geen resultaten
Aiways
Alfa Romeo
Audi
BMW
BYD
Citroën
Cupra
Dacia
Deepal
Dongfeng
DS
FAW
Fiat
Fisker
Ford
Honda
Hyundai
JAC
Jaecoo
Jaguar
Jeep
KG Mobility
Kia
Lancia
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lotus
Lucid Motors
Lynk&Co
Mazda
Mercedes-Benz
MG
Mini
Mitsubishi
Nio
Nissan
Omoda
Opel
Peugeot
Polestar
Porsche
Renault
Saab
Seat
Seres
Škoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
VinFast
Volkswagen
Volvo
Voyah
Xpeng
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.