![]() |
XB243T |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mercedes-Benz |
| moederbedrijf | Mercedes-Benz Group AG |
| hoofdkantoor | Daimler Ag, D-70546 Stuttgart, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Vito Tourer |
| handelsnamen | Marco Polo Vito Vito Tourer V-Klasse |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 28 feb. 2018 - |
| zitplaatsen | 9 |
| carrosserie | 5-deurs, MPV |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 3FKP2X29BEXX |
| variant | KOA3L310NXX |
| type | 639/2 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mercedes-benz.nl |
| Prestaties | XB243T |
| max. snelheid constructie | 160 - 195 km/u |
| Financieel | XB243T |
| catalogusprijs | € 89.167,00 |
| bruto BPM | € 27.788,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | XB243T |
| leeftijd | 7 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | ja |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | XB243T |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0457*19 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 3,430 m |
| zitplaatsen | 9 |
| Tellerstand | XB243T |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Bijzonderheden | XB243T |
| volgnummer 2, code 143 | De bevestigingspunten van de zitplaatsen van dit voertuig zijn gewijzigd en goedgekeurd. |
| volgnummer 1, code 62 | Taxi, zie goedkeuringsdocument. |
| volgnummer 3, code 144 | De bevestigingspunten van de gordels van dit voertuig zijn gewijzigd en goedgekeurd. |
| Datums | XB243T |
| vervaldatum APK | za 23 jan. 2027 (over 234 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 3 feb. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden |
| datum 1e toelating | di 15 jan. 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 15 jan. 2019 |
| Historie | XB243T |
|
|
XB243T |
| massa ledig voertuig | 1.937 Kg |
| massa rijklaar | 2.037 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.100 Kg |
| max. te belasten met | 1.163 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. massa samenstelling | 5.100 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.550 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - afstand volgende as | 343,0 cm |
| - spoorbreedte | 166,6 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.550 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - spoorbreedte | 164,6 cm |
| Maten | XB243T |
| lengte | 5,37 m |
| breedte | 1,93 m |
| hoogte | 1,88 m |
| wielbasis | 3,43 m |
|
|
XB243T |
| Terugroepactie | XB243T |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regeleenheid achteruitrijcamera (RFK) (B84/3) op de getroffen voertuigen updaten. |
| aangekondigd door producent op | do 2 jun. 2022 (ref. code VS2RU54KAM 5492311) |
| gemeld aan RDW op | do 6 okt. 2022 |
| gemeld door | Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans) |
| eigenaar geïnformeerd op | di 25 okt. 2022 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800-12777777 |
| meer informatie via web | - |
| totaal aantal terugroepingen | 188.823 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 15.452 |
| gepubliceerd door RDW op | do 16 jun. 2022 |
| Motor & Brandstof | XB243T |
| max. netto vermogen | 120.00 kW (163 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Diesel |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.143 cm3 |
| netto max. vermogen | 120 kW (163 pk) bij 3.800 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| motorcode | 651 |
| Verbruik | XB243T |
| brandstof 1 | Diesel |
| dieselprijs | €2,263/l op ma 25 mei 2026 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.60 l/100km (1:15,2) = €14,94 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 7.150 l/100km (1:14) = €16,18 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 8.785 l/100km (1:11,4) = €19,88 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 8.000 l/100km (1:12,5) |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 8.000 l/100km (1:12,5) = € 18,10 |
| Milieu | XB243T |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.69 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 211 g/km |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AD |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AD |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 174 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 49.70 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 9.60 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.69 g/km |
| CO uitstoot | 79.50 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm |
|
|
XB243T |
| ma 22 jan. 2024 14:02 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - is vervallen op wo 22 jan. 2025 | |
| do 23 jan. 2025 15:27 | apk lichte voertuigen |
|
516 - Dimlicht onjuist afgesteld periodieke controle - is vervallen op vr 23 jan. 2026 | |
| do 22 jan. 2026 10:57 | apk lichte voertuigen |
|
RA4 - Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft periodieke controle - vervalt op za 23 jan. 2027 | |