Rapportdatum 09-05-2026
KFT-50-J Grijze MG S9 Phev hybride hatchback van bouwjaar 2026
KFT50J is het kenteken van een 5-deurs grijze MG S9 Phev plugin hybride hatchback met 7 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.135 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.496 cm3 benzine/elektro-motor met 105 kW (143 pk)/170.00 kW (232 pk) en 311/390 Nm koppel in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 2,3 l/100km (1:43,5) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 54 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 13 apr. 2026 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 13 apr. 2030 herkeurd worden.
Op ma 13 apr. 2026 is deze MG voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 46.650. De MG S9 Phev is WAM-verzekerd en mag tot 2.717 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.135 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.496 cm3 benzine/elektro-motor met 105 kW (143 pk)/170.00 kW (232 pk) en 311/390 Nm koppel in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 2,3 l/100km (1:43,5) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 54 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 13 apr. 2026 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 13 apr. 2030 herkeurd worden.
Op ma 13 apr. 2026 is deze MG voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 46.650. De MG S9 Phev is WAM-verzekerd en mag tot 2.717 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van KFT50J 
 |
KFT50J |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mg |
| moederbedrijf | SAIC Motor Corporation Limited, China |
| hoofdkantoor | Rover Group Ltd, Gb-B377Hq Birmingham Gb |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | S9 Phev |
| handelsnamen | Mg Qs Mg Qs Awd Mg Qs Phev Mg Qs Plug-In Hybrid Mg Rx9 Mg Rx9 Phev Mg Rx9 Plug-In Hybrid Mg S9 Phev Qs Phev Qs Plug-In Hybrid Rx9 Rx9 Phev |
| typenaam | S9 Phev |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 1 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 3 jul. 2025 - |
| zitplaatsen | 7 |
| carrosserie | 5-deurs, SUV / hatchback |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | EANA7LFPAA |
| variant | AB1OA |
| type | IS3A |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/assessments/mg/mgs9+phev/1203/ |
| site | https://www.mgmotor.eu/nl-NL/ |
| Prestaties | KFT50J |
| max. snelheid constructie | 200 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 9,6 sec |
| Financieel | KFT50J |
| catalogusprijs | € 46.650,00 |
| bruto BPM | € 865,00 |
| bijtelling | 22% is €10.263 (is €855 per maand), geldig van 01-05-2026 tot 01-05-2031 |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 10 apr. 2026 |
| Status | KFT50J |
| leeftijd | 0 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | KFT50J |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11740*00 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,915 m |
| zitplaatsen | 7 |
| Tellerstand | KFT50J |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | KFT50J |
| vervaldatum APK | za 13 apr. 2030 (over 1.435 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 13 apr. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | ma 13 apr. 2026 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 13 apr. 2026 |
| Historie | KFT50J |
 Massa
|
KFT50J |
| massa ledig voertuig | 2.135 Kg |
| massa rijklaar | 2.235 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.717 Kg |
| max. te belasten met | 582 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| max. kogeldruk | 100 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.717 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.352 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 291,5 cm |
| - spoorbreedte | 167,4 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.550 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 167,4 cm |
| Maten | KFT50J |
| lengte | 4,98 m |
| breedte | 1,97 m |
| hoogte | 1,78 m |
| wielbasis | 2,92 m |
 Banden
|
KFT50J |
| banden; velgen en ET | 245/50R20 |
| Terugroepactie | KFT50J |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | KFT50J |
| max. netto vermogen | 105.00 kW (143 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | ja |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 170.00 kW (231 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 80.00 kW (109 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 80.00 kW (109 pk) |
| koppel elektromotor | 390 Nm |
| motorcode | 15FKE |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.496 cm3 |
| netto max. vermogen | 105 kW (143 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 311 Nm bij 4.000 rpm |
| koppel elektromotor | 390 Nm |
| Verbruik | KFT50J |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 2.300 l/100km (1:43,5) = €0,00 |
| brandstof 2 | Benzine |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 22,8 kW/100km |
| actieradius extern opladen WLTP | 100 km |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 2,3 l/100km |
| Milieu | KFT50J |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.80 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 54 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EB |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EB |
| emissie stikstofoxide NOx | 4.64 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 3.20 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.80 g/km |
| CO uitstoot | 117.78 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EB |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 59 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 1.392 tpm |
 Keuringen
|
KFT50J |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
Geen resultaten
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.