![]() |
19GLN6 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mitsubishi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Mitsubishi Motors Corporation | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Netherlands Car B.v, Nl-6121 Rd Born, Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Outlander 2.4 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Mitsubishi Outlander | ||||||||||||||
| typenaam | Outlander 2.4 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 31 aug. 2007 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| carrosserie | 4-deurs, stationwagen | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | AGABBCA6A | ||||||||||||||
| variant | CW521 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. op schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.mitsubishi-motors.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 19GLN6 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 190 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 19GLN6 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 10.855,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 26-07-2023. | ||||||||||||||
| Status | 19GLN6 | ||||||||||||||
| leeftijd | 18 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 19GLN6 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0406*04 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,670 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 19GLN6 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 19GLN6 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 28 jan. 2027 (over 172 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 14 jun. 2018 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 8 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | za 26 jul. 2008 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 26 jul. 2008 | ||||||||||||||
| Historie | 19GLN6 | ||||||||||||||
|
|
19GLN6 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.700 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.290 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 690 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.870 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.150 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 267,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.300 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | 19GLN6 | ||||||||||||||
| lengte | 4,64 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,68 - 1,72 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,67 m | ||||||||||||||
|
|
19GLN6 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/70R16 100H; 6.5x16 ET38 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/55R18 97H; 7.0x18 ET38 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 19GLN6 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | In de ruitenwissermotor kan water binnendringen. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Niet werken van de ruitenwissermotor. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De ruitenwissermotor wordt dan vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 18 apr. 2018 (ref. code ENL-18-007-SR) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 2 mei 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | di 22 mei 2018 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020 4056899 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 161.873 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 7.584 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 3 mei 2018 | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Door veroudering van de lijmlaag kan de kleefkracht tussen het zonnedakglaspaneel en het zonnedakframe afnemen. Hierdoor kan het glaspaneel losraken. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Indien het glaspaneel losraakt kan dit een gevaar opleveren voor overige weggebruikers. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het zonnedakframe en het glaspaneel vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 30 okt. 2018 (ref. code ENL-18-028-SR) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 13 nov. 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 10 dec. 2018 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020-4056899 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 46.674 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 2.269 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 13 nov. 2018 | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De multiriemspanner is mogelijk onjuist geconstrueerd. Hierdoor kan de spannig van de multiriem te hoog oplopen. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De multiriem kan losraken van de poelies. Hierdoor kan de stuurbekrachtiging uitvallen en de motor kan oververhit raken. De bestuurder wordt gewaarschuwd door het oplichten van het motorwaarschuwingslampje op het dashboard. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de multiriemspanner controleren en indien nodig vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 30 okt. 2018 (ref. code ENL-18-029-SR) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 13 nov. 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 10 dec. 2018 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020-4056899 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 36.350 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 4.303 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 14 nov. 2018 | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 17 sep. 2014 | De multiriem bevat materiaal waardoor de geleiderpoelies scheef afslijten. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 19GLN6 | ||||||||||||||
| layout | in lijn-inj | ||||||||||||||
| merk motor | Mitsubishi | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 125.00 kW (170 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.360 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 125 kW (170 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 232 Nm bij 4.100 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 4B12 | ||||||||||||||
| Verbruik | 19GLN6 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2.37/l op ma 3 aug. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 9.30 l/100km (1:10.8) = €22,04 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 9.30 l/100km (1:10.8) = €22,04 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 19GLN6 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.06000 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01600 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.46400 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 298 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 178 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 222 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 222 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm | ||||||||||||||
|
|
19GLN6 | ||||||||||||||
| vr 22 mrt. 2024 15:40 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm periodieke controle - is vervallen op wo 9 apr. 2025 | |||||||||||||||
| ma 7 apr. 2025 15:54 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
AC4 - Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm AC5 - Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage periodieke controle - is vervallen op do 9 apr. 2026 | |||||||||||||||
| wo 28 jan. 2026 15:05 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
186 - Fusee(kogel) te veel speling periodieke controle - vervalt op do 28 jan. 2027 | |||||||||||||||