![]() |
GR463Z | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mitsubishi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Mitsubishi Motors Corporation | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Netherlands Car B.v, Nl-6121 Rd Born, Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Outlander Phev S | ||||||||||||||
| handelsnamen | Mitsubishi Outlander | ||||||||||||||
| typenaam | Outlander Phev S | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 9 dec. 2014 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 4-deurs, stationwagen | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ATABRRA5AACA | ||||||||||||||
| variant | GGP21 | ||||||||||||||
| type | CW0 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. schutbord | ||||||||||||||
| site | https://www.mitsubishi-motors.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | GR463Z | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 170 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | GR463Z | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 44.729,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 439,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | GR463Z | ||||||||||||||
| leeftijd | 10 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GR463Z | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0406*22 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,670 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GR463Z | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GR463Z | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 5 jun. 2027 (over 362 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 11 sep. 2020 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | za 29 aug. 2015 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 29 aug. 2015 | ||||||||||||||
| Historie | GR463Z | ||||||||||||||
|
|
GR463Z | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.785 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.885 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.310 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 525 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.890 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch of elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.160 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 267,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.255 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | GR463Z | ||||||||||||||
| lengte | 4,66 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 - 1,81 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,67 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,67 m | ||||||||||||||
|
|
GR463Z | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/55R18 97H; 7x18 ET38 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/70R16 100H; 6 1/2x16 ET38 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GR463Z | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 7 jun. 2017 | De bougies hebben een verkeerde specificatie en de controlefunctie van de motor-ECU software is niet afdoende. | ||||||||||||||
| - vr 15 dec. 2017 | De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt. | ||||||||||||||
| - vr 13 jul. 2018 | De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten. | ||||||||||||||
| - di 11 sep. 2018 | De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GR463Z | ||||||||||||||
| layout | lijn-inj-Pin | ||||||||||||||
| merk motor | Mitsubishi | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 89.00 kW (121 pk) | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 25.00 kW (34 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 89 kW (121 pk) bij 4.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 211 Nm bij 4.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 4B11 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | GR463Z | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,298/l op ma 1 jun. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.900 l/100km (1:52,6) = €4,37 | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 13,4 kW/100 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 13,4 kW/100 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | GR463Z | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.00850 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00250 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.13160 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 44.00000 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 44,0 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.375 tpm | ||||||||||||||
|
|
GR463Z | ||||||||||||||
| ma 17 jul. 2023 11:29 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op za 24 aug. 2024 | |||||||||||||||
| do 18 jul. 2024 09:36 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op zo 24 aug. 2025 | |||||||||||||||
| vr 11 jul. 2025 13:43 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op ma 24 aug. 2026 | |||||||||||||||
| vr 5 jun. 2026 12:13 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
158 - Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm periodieke controle - vervalt op za 5 jun. 2027 | |||||||||||||||