![]() |
38NSHT | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mitsubishi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Mitsubishi Motors Corporation | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Netherlands Car B.v, Nl-6121 Rd Born, Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Outlander | ||||||||||||||
| handelsnamen | Mitsubishi Outlander | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 5 feb. 2003 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 4-deurs, stationwagen | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 1BABB5A5 | ||||||||||||||
| variant | CU221 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.mitsubishi-motors.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 38NSHT | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 192 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 38NSHT | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 7.296,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 31-01-2019. | ||||||||||||||
| Status | 38NSHT | ||||||||||||||
| leeftijd | 22 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 38NSHT | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0227*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,625 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 38NSHT | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 38NSHT | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 7 jan. 2027 (over 196 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 2 apr. 2026 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | za 31 jan. 2004 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 31 jan. 2004 | ||||||||||||||
| Historie | 38NSHT | ||||||||||||||
|
|
38NSHT | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.510 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.610 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.070 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 560 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 570 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.645 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 262,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 149,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.065 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 150,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | 38NSHT | ||||||||||||||
| lengte | 4,54 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,75 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,62 - 1,67 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,63 m | ||||||||||||||
|
|
38NSHT | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 38NSHT | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 38NSHT | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.997 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 100 kW (136 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 4G63 | ||||||||||||||
| Verbruik | 38NSHT | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,206/l op ma 22 jun. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 9.50 l/100km (1:10,5) = €20,96 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 9.50 l/100km (1:10,5) = €20,96 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 38NSHT | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2001/100B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.05200 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03400 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.59400 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 294 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 184 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 224 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 224 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 82 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm | ||||||||||||||
|
|
38NSHT | ||||||||||||||
| ma 26 jun. 2023 16:56 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op vr 5 jul. 2024 | |||||||||||||||
| di 7 jan. 2025 10:22 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
205 - Band onvoldoende profiel periodieke controle - is vervallen op wo 7 jan. 2026 | |||||||||||||||
| vr 21 nov. 2025 13:11 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
200 - Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd periodieke controle - vervalt op do 7 jan. 2027 | |||||||||||||||