Rapportdatum 05-01-2026
HKK-04-J Witte Nissan Qashqai hybride MPV van bouwjaar 2024
HKK04J is het kenteken van een 4-deurs witte Nissan Qashqai hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.365 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.332 cm3 benzine/elektro-motor met 116 kW (158 pk)/3.60 kW (5 pk) in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 6,25 l/100km (1:16) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 143 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 5 sep. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 17 sep. 2024) en moet vóór zo 17 sep. 2028 herkeurd worden.
Op wo 19 nov. 2025 is deze Nissan voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 46.090. De Nissan Qashqai is WAM-verzekerd en mag tot 1.985 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.365 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.332 cm3 benzine/elektro-motor met 116 kW (158 pk)/3.60 kW (5 pk) in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 6,25 l/100km (1:16) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 143 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 5 sep. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 17 sep. 2024) en moet vóór zo 17 sep. 2028 herkeurd worden.
Op wo 19 nov. 2025 is deze Nissan voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 46.090. De Nissan Qashqai is WAM-verzekerd en mag tot 1.985 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HKK04J 
 |
HKK04J |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Nissan |
| moederbedrijf | Nissan Motor Corporation |
| hoofdkantoor | Nissan International Sa, Ch-1180 Rolle, Zwitserland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Qashqai |
| handelsnamen | Nissan Qashqai |
| inrichting | MPV |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | traploze automaat |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | ma 1 apr. 2024 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | A41 |
| variant | A |
| type | J12 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.nissan.nl/ |
| Prestaties | HKK04J |
| max. snelheid constructie | 199 km/u |
| Financieel | HKK04J |
| catalogusprijs | € 46.090,00 |
| bruto BPM | € 3.882,00 |
| bijtelling | 22% is €10.140 (is €845 per maand), geldig van 01-10-2024 tot 01-10-2029 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 1 apr. 2025 |
| Status | HKK04J |
| leeftijd | 1 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | HKK04J |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11042*10 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,665 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HKK04J |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HKK04J |
| vervaldatum APK | zo 17 sep. 2028 (over 985 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 19 nov. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | di 17 sep. 2024 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 5 sep. 2025 Import |
| Historie | HKK04J |
| 1e NL-eigenaar | van vr 5 sep. 2025 tot di 21 okt. 2025 (46 dagen) |
| 2e NL-eigenaar | van di 21 okt. 2025 tot wo 19 nov. 2025 (29 dagen) |
| 3e NL-eigenaar | van wo 19 nov. 2025 tot vandaag (47 dagen) |
 Massa
|
HKK04J |
| massa ledig voertuig | 1.365 Kg |
| massa rijklaar | 1.465 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.985 Kg |
| max. te belasten met | 620 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 725 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.785 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.080 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 266,5 cm |
| - spoorbreedte | 158,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.060 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 158,0 cm |
| Maten | HKK04J |
| lengte | 4,43 m |
| breedte | 1,84 m |
| hoogte | 1,63 m |
| wielbasis | 2,67 m |
 Banden
|
HKK04J |
| Terugroepactie | HKK04J |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode | De brandstofleiding bij de motor kan in de bevestigingsklem bewegen waardoor slijtage kan ontstaan. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Hierdoor kan de brandstofleiding lek raken. Dit kan leiden tot brandstoflekkage en in zeldzame gevallen tot brandgevaar. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze controleert de brandstofleiding, voert waar nodig een correctie uit en vervangt de leiding indien noodzakelijk. |
| aangekondigd door producent op | di 7 okt. 2025 (ref. code PG5C6 PCB-NES-25-054) |
| gemeld aan RDW op | wo 8 okt. 2025 |
| gemeld door | Nissan Nederland |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 20 okt. 2025 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0231513 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 390.595 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 7.998 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 10 okt. 2025 |
| Motor & Brandstof | HKK04J |
| max. netto vermogen | 116.00 kW (158 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 3.60 kW (5 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.332 cm3 |
| netto max. vermogen | 116 kW (158 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | HR13 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | HKK04J |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,89/l op ma 29 dec. 2025 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 6.250 l/100km (1:16) = €11,81 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.645 l/100km (1:15) = €12,56 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| Milieu | HKK04J |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 143 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA |
| emissie stikstofoxide NOx | 19.80 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.34 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.08 g/km |
| CO uitstoot | 292.30 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
HKK04J |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | T637RN | grijs | di 3 sep. 2013 | €19.651,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | P985DT | zwart | ma 13 mei 2013 | €22.109,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | P544LV | grijs | za 28 feb. 2015 | €23.120,00 | 4 | 1.197 |
| 4 | 7XSL84 | bruin | wo 20 apr. 2011 | €23.888,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | GP646K | wit | di 30 dec. 2014 | €24.000,00 | 4 | 1.197 |
| 6 | L786RL | wit | ma 10 nov. 2014 | €24.515,00 | 4 | 1.197 |
| 7 | NT806B | rood | ma 24 sep. 2012 | €24.635,00 | 4 | 1.598 |
| 8 | GB554R | rood | di 9 sep. 2014 | €24.690,00 | 4 | 1.197 |
| 9 | NF014N | rood | wo 19 mrt. 2014 | €25.050,00 | 4 | 1.197 |
| 10 | 77ZFJ3 | grijs | di 3 jan. 2012 | €25.090,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | JV169Z | bruin | di 6 mei 2014 | €25.095,00 | 4 | 1.197 |
| 12 | HZ811F | wit | ma 15 dec. 2014 | €25.200,00 | 4 | 1.197 |
| 13 | G728SV | grijs | vr 23 apr. 2010 | €25.208,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | HPB41L | zwart | di 30 jun. 2015 | €25.649,00 | 4 | 1.197 |
| 15 | GL271B | wit | vr 2 jan. 2015 | €25.650,00 | 4 | 1.197 |
| 16 | TS410B | wit | ma 7 apr. 2014 | €25.650,00 | 4 | 1.197 |
| 17 | GFX94Z | zwart | wo 21 jan. 2015 | €25.650,00 | 4 | 1.197 |
| 18 | JV017Z | grijs | ma 2 nov. 2015 | €25.670,00 | 4 | 1.197 |
| 19 | GV569H | grijs | wo 7 mei 2014 | €25.989,00 | 4 | 1.197 |
| 20 | NG731B | grijs | ma 15 sep. 2014 | €25.989,00 | 4 | 1.197 |
| 21 | GK256H | paars | di 4 feb. 2014 | €26.340,00 | 4 | 1.197 |
| 22 | 2ZNN74 | wit | ma 8 sep. 2014 | €26.589,00 | 4 | 1.197 |
| 23 | HL589B | grijs | di 30 dec. 2014 | €26.589,00 | 4 | 1.197 |
| 24 | GJ928K | bruin | ma 15 sep. 2014 | €26.589,00 | 4 | 1.197 |
| 25 | Z394JH | zwart | vr 17 feb. 2012 | €26.708,00 | 4 | 1.997 |
| 26 | HHH85V | grijs | do 13 aug. 2015 | €26.739,00 | 4 | 1.197 |
| 27 | H256FP | wit | ma 16 mei 2011 | €26.784,00 | 4 | 1.461 |
| 28 | X149BP | bruin | di 8 feb. 2011 | €26.850,00 | 4 | 1.997 |
| 29 | GB644R | wit | di 22 mrt. 2011 | €26.938,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | GG533D | wit | vr 2 jan. 2015 | €26.940,00 | 4 | 1.197 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.