| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Nissan |
| moederbedrijf | Nissan Motor Corporation |
| hoofdkantoor | Nissan International Sa, Ch-1180 Rolle, Zwitserland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Qashqai |
| handelsnamen | Nissan Qashqai
|
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | single speed fixed gear |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
wo 30 mrt. 2022 - di 12 jul. 2022 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, MPV |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | C09 |
| variant | C |
| type | J12 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.nissan.nl/ |
|
Prestaties
|
R344KS |
|
max. snelheid constructie |
170 km/u |
|
Financieel
|
R344KS |
| catalogusprijs | € 47.941,00 |
| bruto BPM | € 3.791,00 |
| bijtelling | 22% is €10.547 (is €879 per maand), geldig van 01-10-2022 tot 01-10-2027
|
| afschrijvingsmoment BPM |
di 27 sep. 2022 |
|
Status
|
R344KS |
| leeftijd | 3 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
|
Typegoedkeuring
|
R344KS |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11042*04 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,665 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
R344KS |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
R344KS |
| vervaldatum APK | vr 29 sep. 2028 (over 769 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
wo 5 aug. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
do 29 sep. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 29 sep. 2022 |
|
Historie
|
R344KS |
Massa
|
R344KS |
| massa ledig voertuig | 1.585 Kg |
| massa rijklaar | 1.685 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.180 Kg |
| max. te belasten met | 595 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 750 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.930 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.260 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 266,5 cm |
| - spoorbreedte | 158,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.110 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 158,6 cm |
|
Maten
|
R344KS |
| lengte | 4,43 m |
| breedte | 1,84 m |
| hoogte | 1,63 m |
| wielbasis | 2,67 m |
Banden
|
R344KS |
|
Terugroepactie
|
R344KS |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | Door een softwarefout kan de berekende en weergegeven acculading snel veranderen. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | De auto kan in de 'thuisbrengmodus' schakelen, met vermogensverlies als gevolg. In sommige gevallen kan het voertuig niet opnieuw worden gestart. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de software van het batterijbeheersysteem upgraden. |
| aangekondigd door producent op | do 27 mrt. 2025 (ref. code R24C8) |
| gemeld aan RDW op | do 27 mrt. 2025 |
| gemeld door | Nissan Nederland |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 25 apr. 2025 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 63.768 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.615 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 31 mrt. 2025 |
|
Motor & Brandstof
|
R344KS |
| max. netto vermogen | 116.00 kW (158 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | ja |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 140.00 kW (190 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 65.00 kW (88 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 65.00 kW (89 pk) |
| motorcode | KR15 |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.497 cm3 |
| netto max. vermogen | 116 kW (158 pk) bij 4.600 rpm |
| Verbruik |
R344KS |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.265 l/100km (1:19) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.752 l/100km (1:17.4) = €0,00 |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2.329/l op ma 17 aug. 2026 |
| WLTP |
|
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.400 l/100km (1:18.5) = € 12,58 |
|
Milieu
|
R344KS |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.22 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 122 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 3.90 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.73 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.22 g/km |
| CO uitstoot | 187.10 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.450 tpm |
Keuringen
|
R344KS |
| do 20 aug. 2026 13:00 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op vr 29 sep. 2028
|