Rapportdatum 16-05-2026
HRB-53-S Zwarte Omoda 9 Phev Shs-P hybride MPV van bouwjaar 2025
HRB53S is het kenteken van een 5-deurs zwarte Omoda 9 Phev Shs-P plugin hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.170 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.499 cm3 benzine/elektro-motor met 105 kW (143 pk)/340.00 kW (463 pk) en 215/650 Nm koppel in combinatie met een automatische 3 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,7 l/100km (1:58,8) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 38 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 30 jul. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 30 jul. 2029 herkeurd worden.
Op vr 1 mei 2026 is deze Omoda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 52.900. De Omoda 9 Phev Shs-P is WAM-verzekerd en mag tot 2.717 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.170 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.499 cm3 benzine/elektro-motor met 105 kW (143 pk)/340.00 kW (463 pk) en 215/650 Nm koppel in combinatie met een automatische 3 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,7 l/100km (1:58,8) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 38 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 30 jul. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 30 jul. 2029 herkeurd worden.
Op vr 1 mei 2026 is deze Omoda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 52.900. De Omoda 9 Phev Shs-P is WAM-verzekerd en mag tot 2.717 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HRB53S 
 |
HRB53S | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Omoda | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Chery Automobile Co. Ltd. | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Wuhu, Anhui, China | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 9 Phev Shs-P | ||||||||||||||
| handelsnamen |
| ||||||||||||||
| typenaam | 9 Phev Shs-P | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 3 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 27 feb. 2025 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 5-deurs, SUV / MPV | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 54E127A | ||||||||||||||
| variant | FHL4GL | ||||||||||||||
| type | T41 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/assessments/omoda/9/1183/ | ||||||||||||||
| site | https://omodaauto.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | HRB53S | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 4,9 sec | ||||||||||||||
| Financieel | HRB53S | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 52.900,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 667,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €11.638 (is €970 per maand), geldig van 01-08-2025 tot 01-08-2030 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 22 mei 2025 | ||||||||||||||
| Status | HRB53S | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | HRB53S | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2018/858*00238*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,800 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | HRB53S | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | HRB53S | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 30 jul. 2029 (over 1.171 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 1 mei 2026 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 30 jul. 2025 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 30 jul. 2025 | ||||||||||||||
| Historie | HRB53S | ||||||||||||||
 Massa
|
HRB53S | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.170 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.270 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.717 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 547 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 70 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.142 Kg | ||||||||||||||
| ophanging | v: MacPherson, a: Multi-link | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.352 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 280,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,1 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.504 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,2 cm | ||||||||||||||
| Maten | HRB53S | ||||||||||||||
| lengte | 4,78 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,92 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,67 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,80 m | ||||||||||||||
 Banden
|
HRB53S | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 245/50 R20 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | HRB53S | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | HRB53S | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 105.00 kW (143 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 340.00 kW (462 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 164.00 kW (223 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 69.00 kW (94 pk) | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 650 Nm | ||||||||||||||
| motorcode | SQRH4J15 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.499 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 105 kW (143 pk) bij 5.200 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 215 Nm bij 2.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 650 Nm | ||||||||||||||
| Verbruik | HRB53S | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.700 l/100km (1:58,8) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,389/l op ma 4 mei 2026 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 18,1 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 145 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 192 km | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1,7 l/100km | ||||||||||||||
| Milieu | HRB53S | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 38 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 2.60 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 0.00 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.03 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 56.50 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EB | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EB | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
 Keuringen
|
HRB53S | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
Geen resultaten
Aiways
Alfa Romeo
Audi
BMW
BYD
Citroën
Cupra
Dacia
Deepal
Dongfeng
DS
FAW
Fiat
Fisker
Ford
Honda
Hyundai
JAC
Jaecoo
Jaguar
Jeep
KG Mobility
Kia
Lancia
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lotus
Lucid Motors
Lynk&Co
Mazda
Mercedes-Benz
MG
Mini
Mitsubishi
Nio
Nissan
Omoda
Opel
Peugeot
Polestar
Porsche
Renault
Saab
Seat
Seres
Škoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
VinFast
Volkswagen
Volvo
Voyah
Xpeng
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.