Rapportdatum 18-01-2026
GZG-34-T Witte Opel Astra L 1.2 Lim hybride hatchback van bouwjaar 2025
GZG34T is het kenteken van een 4-deurs witte Opel Astra L 1.2 Lim hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.354 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 benzine/elektro-motor met 100 kW (136 pk)/15.60 kW (21 pk) en 205 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,51 l/100km (1:22,2) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 111 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 14 jan. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 14 jan. 2029 herkeurd worden.
Op wo 31 dec. 2025 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 42.949. De Opel Astra L 1.2 Lim is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.950 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 1.150 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.354 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 benzine/elektro-motor met 100 kW (136 pk)/15.60 kW (21 pk) en 205 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,51 l/100km (1:22,2) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 111 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 14 jan. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 14 jan. 2029 herkeurd worden.
Op wo 31 dec. 2025 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 42.949. De Opel Astra L 1.2 Lim is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.950 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 1.150 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GZG34T 
 |
GZG34T | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Opel | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Astra L 1.2 Lim | ||||||||||||||
| handelsnamen | Astra | ||||||||||||||
| typenaam | Astra L 1.2 Lim | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 4 jul. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | HPYC-F1UM00 | ||||||||||||||
| variant | P | ||||||||||||||
| type | F | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.opel.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | GZG34T | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | GZG34T | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 42.949,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 3.593,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €9.449 (is €787 per maand), geldig van 01-02-2025 tot 01-02-2030 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 23 dec. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GZG34T | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GZG34T | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0628*31 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,675 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GZG34T | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GZG34T | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 14 jan. 2029 (over 1.092 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 31 dec. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 14 jan. 2025 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 14 jan. 2025 | ||||||||||||||
| Historie | GZG34T | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van wo 8 jan. 2025 tot di 14 jan. 2025 (6 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van di 14 jan. 2025 tot di 14 jan. 2025 (0 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van di 14 jan. 2025 tot ma 8 sep. 2025 (236 dagen) | ||||||||||||||
| 4e NL-eigenaar | van ma 8 sep. 2025 tot vandaag (132 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
GZG34T | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.354 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.454 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.950 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 596 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 725 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.150 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.150 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.100 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.040 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 267,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,1 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 970 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,6 cm | ||||||||||||||
| Maten | GZG34T | ||||||||||||||
| lengte | 4,39 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,86 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,47 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,68 m | ||||||||||||||
 Banden
|
GZG34T | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/55R16 90H; 7.0x16 ET44 / 225/45R17 90H; 7.5x17 ET44 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/40R18 90H; 8.0x18 ET48 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GZG34T | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Brandstoflekkage kan leiden tot verhoogd brandstofverbruik en in het ernstigste geval tot brand van het voertuig. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de moeraansluitingen van de betreffende leiding controleren en indien nodig herstellen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 28 jul. 2025 (ref. code MXZ GJ6 KUU F51L F51M F51N 58C) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 4 sep. 2025 | ||||||||||||||
| gemeld door | Stellantis Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 12 sep. 2025 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 34280000 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 804.587 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 14.788 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 8 sep. 2025 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GZG34T | ||||||||||||||
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting | ||||||||||||||
| merk motor | Psa | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 15.60 kW (21 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 6.30 kW (9 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | HN09 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 100 kW (136 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 205 Nm bij 1.750 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | GZG34T | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 4.514 l/100km (1:22,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.826 l/100km (1:17,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,017/l op ma 12 jan. 2026 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.000 l/100km (1:20) = € 10,08 | ||||||||||||||
| Milieu | GZG34T | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.04 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 111 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 12.60 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 0.04 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.04 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 730.40 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.325 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
GZG34T | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HLR50X | zwart | do 31 mrt. 2011 | €884,00 | 4 | 1.364 |
| 2 | GV500P | grijs | vr 19 mrt. 2010 | €3.029,00 | 4 | 1.398 |
| 3 | T097XF | zwart | wo 13 mrt. 2013 | €3.256,00 | 4 | 1.686 |
| 4 | J991RH | grijs | vr 26 feb. 2010 | €4.328,00 | 4 | 1.364 |
| 5 | X526VD | grijs | di 7 feb. 2012 | €4.783,00 | 4 | 1.362 |
| 6 | T798TF | grijs | do 29 jul. 2010 | €6.704,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | KJ561D | grijs | do 18 mrt. 2010 | €6.707,00 | 4 | 1.364 |
| 8 | V98GRS | n.v.t. | vr 17 dec. 2010 | €7.436,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | S066RR | zwart | wo 30 jul. 2014 | €8.443,00 | 4 | 1.364 |
| 10 | X687DH | grijs | di 29 jun. 2010 | €9.193,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | HNX88X | grijs | di 7 feb. 2012 | €9.272,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | S740VP | grijs | do 4 jul. 2013 | €10.905,00 | 4 | 1.362 |
| 13 | X299GL | zwart | do 11 feb. 2010 | €11.058,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | SN465B | wit | di 1 jun. 2010 | €12.461,00 | 4 | 1.398 |
| 15 | SK418N | grijs | ma 13 sep. 2010 | €12.461,00 | 4 | 1.398 |
| 16 | P462RS | zwart | ma 16 mei 2011 | €12.617,00 | 4 | 1.398 |
| 17 | J493FD | wit | ma 13 jun. 2016 | €13.148,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | RK626B | grijs | do 14 mrt. 2013 | €13.734,00 | 4 | 1.362 |
| 19 | SZ318F | zwart | di 8 mrt. 2011 | €13.784,00 | 4 | 1.598 |
| 20 | HPN49P | grijs | wo 4 aug. 2010 | €13.878,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | H746RD | zwart | wo 28 mei 2014 | €14.090,00 | 4 | 1.398 |
| 22 | 9TPG01 | grijs | wo 1 jul. 2009 | €14.307,00 | 4 | 1.364 |
| 23 | PL547P | grijs | vr 29 jul. 2011 | €15.000,00 | 4 | 1.398 |
| 24 | R366KN | wit | do 15 dec. 2011 | €15.172,00 | 4 | 1.598 |
| 25 | Z497LH | zwart | wo 28 jul. 2021 | €15.290,00 | 3 | 1.199 |
| 26 | TH492J | grijs | di 30 aug. 2011 | €15.443,00 | 4 | 1.364 |
| 27 | S994LL | rood | vr 16 apr. 2010 | €16.080,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | 2KDV72 | zwart | vr 29 mrt. 2013 | €16.229,00 | 4 | 1.362 |
| 29 | 49SXG3 | grijs | wo 12 jul. 2006 | €16.303,00 | 4 | 1.364 |
| 30 | SP721G | grijs | di 16 aug. 2011 | €17.513,00 | 4 | 1.398 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.