![]() |
G959RJ |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Opel |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Grandland X 12xht |
| handelsnamen | Grandland X |
| typenaam | Grandland 12Xht |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 31 jul. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, MPV |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | HNSS-C1P100 |
| variant | R |
| type | Z |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/opel%2fvauxhall/grandland+x/27772 |
| site | https://www.opel.nl/ |
| Prestaties | G959RJ |
| max. snelheid constructie | 196 km/u |
| Financieel | G959RJ |
| catalogusprijs | € 34.366,00 |
| bruto BPM | € 4.169,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | G959RJ |
| leeftijd | 6 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | G959RJ |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0597*11 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,675 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | G959RJ |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | G959RJ |
| vervaldatum APK | ma 20 mrt. 2028 (over 663 dagen) |
| datum tenaamstelling | do 28 mrt. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | vr 15 nov. 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 15 nov. 2019 |
| Historie | G959RJ |
|
|
G959RJ |
| massa ledig voertuig | 1.295 Kg |
| massa rijklaar | 1.395 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.000 Kg |
| max. te belasten met | 705 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 695 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
| max. daklast | 80 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.300 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.100 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 267,5 cm |
| - spoorbreedte | 157,9 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.100 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 158,7 cm |
| Maten | G959RJ |
| lengte | 4,48 m |
| breedte | 1,86 m |
| hoogte | 1,61 m |
| wielbasis | 2,68 m |
|
|
G959RJ |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 90H; 7.0x16 ET44 / 225/45R17 90H; 7.5x17 ET44 |
| banden; velgen en ET | 225/40R18 90H; 8.0x18 ET48 |
| Terugroepactie | G959RJ |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | G959RJ |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Psa |
| max. netto vermogen | 96.00 kW (131 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
| netto max. vermogen | 96 kW (131 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 205 Nm bij 1.750 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | HN05 |
| Verbruik | G959RJ |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,388/l op ma 18 mei 2026 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.90 l/100km (1:20,4) = €11,70 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 6.252 l/100km (1:16) = €14,93 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.580 l/100km (1:13,2) = €18,10 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.77 l/100km (1:21) = €11,39 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 6.700 l/100km (1:14,9) |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 6.700 l/100km (1:14,9) = € 16,00 |
| Milieu | G959RJ |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 151 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AM |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AM |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 128 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 98 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 109 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 112 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00077 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 21.90 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 4.88 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.77 g/km |
| CO uitstoot | 442.90 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
G959RJ |
| wo 20 mrt. 2024 11:48 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - is vervallen op vr 20 mrt. 2026 | |
| vr 13 mrt. 2026 12:12 | apk lichte voertuigen |
|
AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm periodieke controle - vervalt op ma 20 mrt. 2028 | |