Rapportdatum 11-03-2026
KBH-23-X Bruine Opel Grandland hybride MPV van bouwjaar 2026
KBH23X is het kenteken van een 4-deurs bruine Opel Grandland hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.545 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 benzine/elektro-motor met 100 kW (136 pk)/15.60 kW (21 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,3 l/100km (1:18,9) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 121 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezetDe catalogusprijs was € 42.665. De Opel Grandland is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.120 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 850 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.545 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 benzine/elektro-motor met 100 kW (136 pk)/15.60 kW (21 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,3 l/100km (1:18,9) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 121 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezetDe catalogusprijs was € 42.665. De Opel Grandland is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.120 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 850 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van KBH23X 
 |
KBH23X |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Opel |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Grandland |
| handelsnamen | Grandland |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | bruin |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 7 nov. 2025 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, MPV |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | HPY1-B1AM00 |
| variant | A |
| type | K |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.opel.nl/ |
| Prestaties | KBH23X |
| max. snelheid constructie | 201 km/u |
| Financieel | KBH23X |
| catalogusprijs | € 42.665,00 |
| bruto BPM | € 6.528,00 |
| bijtelling | |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 9 mrt. 2026 |
| Status | KBH23X |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | KBH23X |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2018/858*00064*11 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,784 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | KBH23X |
| oordeel | Niet geregistreerd |
| toelichting | Niet geregistreerd. |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | KBH23X |
| Historie | KBH23X |
 Massa
|
KBH23X |
| massa ledig voertuig | 1.545 Kg |
| massa rijklaar | 1.645 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.120 Kg |
| max. te belasten met | 575 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 850 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.970 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 278,4 cm |
| - spoorbreedte | 161,6 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.300 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 161,8 cm |
| Maten | KBH23X |
| lengte | 4,65 m |
| breedte | 1,91 m |
| hoogte | 1,66 m |
| wielbasis | 2,78 m |
 Banden
|
KBH23X |
| Terugroepactie | KBH23X |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | KBH23X |
| max. netto vermogen | 100.00 kW (136 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 15.60 kW (21 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 6.30 kW (9 pk) |
| motorcode | HN09 |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
| netto max. vermogen | 100 kW (136 pk) bij 5.500 rpm |
| Verbruik | KBH23X |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.296 l/100km (1:18,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.245 l/100km (1:16) = €0,00 |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,07/l op ma 2 mrt. 2026 |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.400 l/100km (1:18,5) = € 11,18 |
| Milieu | KBH23X |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.31 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 121 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| emissie stikstofoxide NOx | 28.20 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.04 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.31 g/km |
| CO uitstoot | 347.80 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EB |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EB |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.325 tpm |
 Keuringen
|
KBH23X |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JVG74R | grijs | do 18 mei 2023 | €11.303,00 | 3 | 1.199 |
| 2 | HPL89T | zwart | wo 2 aug. 2023 | €31.409,00 | 3 | 1.199 |
| 3 | T338JN | grijs | do 29 jun. 2023 | €32.495,00 | 3 | 1.199 |
| 4 | JXV18B | grijs | di 26 apr. 2022 | €34.084,00 | 3 | 1.199 |
| 5 | HNV15V | rood | wo 26 jun. 2024 | €34.986,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | X144FG | grijs | wo 23 feb. 2022 | €35.094,00 | 3 | 1.199 |
| 7 | P946BR | grijs | di 22 feb. 2022 | €35.094,00 | 3 | 1.199 |
| 8 | JLR87R | grijs | di 29 nov. 2022 | €35.199,00 | 3 | 1.199 |
| 9 | JVK30R | zwart | vr 11 apr. 2025 | €35.757,00 | 3 | 1.199 |
| 10 | R748KB | wit | vr 20 mei 2022 | €35.798,00 | 3 | 1.199 |
| 11 | R777BH | wit | vr 22 jul. 2022 | €35.799,00 | 3 | 1.199 |
| 12 | R031BB | wit | do 21 jul. 2022 | €35.800,00 | 3 | 1.199 |
| 13 | GBR94J | zwart | do 30 jun. 2022 | €35.800,00 | 3 | 1.199 |
| 14 | P368RD | wit | vr 20 mei 2022 | €35.800,00 | 3 | 1.199 |
| 15 | P781FV | wit | vr 25 feb. 2022 | €35.800,00 | 3 | 1.199 |
| 16 | P783FV | wit | vr 25 feb. 2022 | €35.800,00 | 3 | 1.199 |
| 17 | R667DH | wit | do 28 jul. 2022 | €35.800,00 | 3 | 1.199 |
| 18 | X083JD | wit | di 28 nov. 2023 | €35.900,00 | 3 | 1.199 |
| 19 | HFZ43P | grijs | do 30 jun. 2022 | €35.998,00 | 3 | 1.199 |
| 20 | R328HR | zwart | ma 28 feb. 2022 | €35.998,00 | 3 | 1.199 |
| 21 | P594TH | zwart | wo 24 aug. 2022 | €35.999,00 | 3 | 1.199 |
| 22 | P941GN | wit | wo 9 mrt. 2022 | €36.096,00 | 3 | 1.199 |
| 23 | JPV21V | rood | ma 19 feb. 2024 | €36.188,00 | 3 | 1.199 |
| 24 | JVB06S | zwart | do 29 jun. 2023 | €36.192,00 | 3 | 1.199 |
| 25 | HFF92H | zwart | do 29 jun. 2023 | €36.192,00 | 3 | 1.199 |
| 26 | P121SV | zwart | za 4 jun. 2022 | €36.197,00 | 3 | 1.199 |
| 27 | P032VF | grijs | ma 20 jun. 2022 | €36.197,00 | 3 | 1.199 |
| 28 | P713FT | zwart | di 1 mrt. 2022 | €36.197,00 | 3 | 1.199 |
| 29 | P844GG | zwart | vr 4 mrt. 2022 | €36.197,00 | 3 | 1.199 |
| 30 | R090LB | grijs | vr 30 sep. 2022 | €36.197,00 | 3 | 1.199 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.