Rapportdatum 30-03-2026
X-266-HV Groene Opel Karl / Viva 10xe hatchback van bouwjaar 2016
X266HV is het kenteken van een 5-deurs groene Opel Karl / Viva 10xe hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 839 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine-motor met 55 kW (75 pk)/55 kW (75 pk) en 95 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,5 l/100km (1:22,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 104 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 18 jul. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 21 jan. 2016) en moet vóór za 11 jul. 2026 herkeurd worden.
Op di 10 mrt. 2026 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 13.060. De Opel Karl / Viva 10xe is WAM-verzekerd en mag tot 1.353 kg belast worden.
Deze personenauto van 839 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine-motor met 55 kW (75 pk)/55 kW (75 pk) en 95 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,5 l/100km (1:22,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 104 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 18 jul. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 21 jan. 2016) en moet vóór za 11 jul. 2026 herkeurd worden.
Op di 10 mrt. 2026 is deze Opel voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 13.060. De Opel Karl / Viva 10xe is WAM-verzekerd en mag tot 1.353 kg belast worden.
Alle voertuig data van X266HV 
 |
X266HV |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Opel |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Adam Opel Ag, Bahnhofsplatz D-65423, Rüsselsheim Am Main, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Karl / Viva 10xe |
| handelsnamen | Karl Karl / Viva Viva |
| typenaam | Karl 10Xe |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | groen |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 28 apr. 2015 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 5-deurs, hatchback |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | B11PA5AYBB2B |
| variant | DHXXFXX |
| type | D-A |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.opel.nl/ |
| Prestaties | X266HV |
| max. snelheid constructie | 170 km/u |
| Financieel | X266HV |
| catalogusprijs | € 13.060,00 |
| bruto BPM | € 188,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | do 16 nov. 2023 |
| Status | X266HV |
| leeftijd | 10 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | X266HV |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0957*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,385 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | X266HV |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | X266HV |
| vervaldatum APK | za 11 jul. 2026 (over 103 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 10 mrt. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | do 21 jan. 2016 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 18 jul. 2024 Import |
| Historie | X266HV |
 Massa
|
X266HV |
| massa ledig voertuig | 839 Kg |
| massa rijklaar | 939 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.353 Kg |
| max. te belasten met | 514 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 740 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 238,5 cm |
| - spoorbreedte | 141,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 710 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 141,8 cm |
| Maten | X266HV |
| lengte | 3,68 m |
| breedte | 1,60 m |
| hoogte | 1,49 m |
| wielbasis | 2,39 m |
 Banden
|
X266HV |
| banden; velgen en ET | 165/65R14 79T; 5x14 ET38 |
| banden; velgen en ET | 185/55R15 82H; 6x15 ET50 alleen en relation met braquage limitÈ (V7X) of pas met code d'option QKC/QL8 |
| banden; velgen en ET | 195/45R16 84H; 6x16 ET48 alleen en relation met braquage limitÈ (V7X) of pas met code d'option QKC/QL8 |
| Terugroepactie | X266HV |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | X266HV |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Gmpte |
| max. netto vermogen | 55.00 kW (75 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 999 cm3 |
| netto max. vermogen | 55 kW (75 pk) bij 6.500 rpm |
| koppel | 95 Nm bij 4.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B10XE |
| motorcode | L5Q |
| Verbruik | X266HV |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,347/l op ma 23 mrt. 2026 |
| brandstofverbruik stad | 5.60 l/100km (1:17,9) = €13,14 |
| brandstofverbruik buitenweg | 3.90 l/100km (1:25,6) = €9,15 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.50 l/100km (1:22,2) = €10,56 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.50 l/100km (1:22,2) = €10,56 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP | |
| Milieu | X266HV |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 104 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
X266HV |
| di 19 dec. 2023 13:20 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - is vervallen op do 19 dec. 2024 | |
| do 11 jul. 2024 08:30 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - is vervallen op vr 11 jul. 2025 | |
| wo 9 jul. 2025 11:23 | apk lichte voertuigen |
|
210 - Bandenspanning niet op juiste waarde 576 - Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan RA4 - Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft periodieke controle - vervalt op za 11 jul. 2026 | |
OpenData-server van RDW uit de lucht, probeer later weer
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.