Rapportdatum 07-02-2026
53-DS-JT Rode Peugeot 106 1.4 hatchback van bouwjaar 1999
53DSJT is het kenteken van een 2-deurs rode Peugeot 106 1.4 hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 790 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.124 cm3 benzine-motor met 44 kW (60 pk) en 111 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,4 l/100km (1:15,6) , emissiecode Euro 2 en een CO2 uitstoot van 154 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 19 nov. 1999 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 22 nov. 2026 herkeurd worden.
Op di 22 nov. 2022 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Peugeot 106 1.4 is WAM-verzekerd en mag tot 1.295 kg belast worden een aanhanger tot 400 kg (ongeremd) of tot 650 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 790 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.124 cm3 benzine-motor met 44 kW (60 pk) en 111 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,4 l/100km (1:15,6) , emissiecode Euro 2 en een CO2 uitstoot van 154 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 19 nov. 1999 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 22 nov. 2026 herkeurd worden.
Op di 22 nov. 2022 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Peugeot 106 1.4 is WAM-verzekerd en mag tot 1.295 kg belast worden een aanhanger tot 400 kg (ongeremd) of tot 650 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 53DSJT 
 |
53DSJT |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Peugeot |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | 106 1.4 |
| handelsnamen | 106 |
| typenaam | 106 1.4 |
| inrichting | hatchback |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 15 sep. 1998 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 2 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | E |
| variant | C |
| plaats chassisnummer | r. op schutbord onder motorkap |
| site | https://www.peugeot.nl/ |
| Prestaties | 53DSJT |
| max. snelheid constructie | 165 km/u |
| Financieel | 53DSJT |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 1.742,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 19-11-2014. |
| Status | 53DSJT |
| leeftijd | 26 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | 53DSJT |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*93/81*0050*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,385 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | 53DSJT |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | 53DSJT |
| vervaldatum APK | zo 22 nov. 2026 (over 288 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 22 nov. 2022 |
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | vr 19 nov. 1999 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 19 nov. 1999 |
| Historie | 53DSJT |
| 1e NL-eigenaar | van do 3 nov. 2016 tot za 23 dec. 2017 (415 dagen) |
| 2e NL-eigenaar | van za 23 dec. 2017 tot za 17 aug. 2019 (601 dagen) |
| 3e NL-eigenaar | van za 17 aug. 2019 tot vr 4 nov. 2022 (1.175 dagen) |
| 4e NL-eigenaar | van vr 4 nov. 2022 tot di 22 nov. 2022 (18 dagen) |
| 5e NL-eigenaar | van di 22 nov. 2022 tot vandaag (1.173 dagen) |
 Massa
|
53DSJT |
| massa ledig voertuig | 790 Kg |
| massa rijklaar | 890 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.295 Kg |
| max. te belasten met | 505 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 400 Kg |
| max. massa trekken geremd | 650 Kg |
| max. massa trekken geremd | 650 Kg |
| max. daklast | 40 Kg |
| max. massa samenstelling | 1.945 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/trommel, remkrachtbegrenzer op achteras; s.d. ABS, dan ABS op achteras |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 710 Kg |
| - afstand volgende as | 238,5 cm |
| - spoorbreedte | 137,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 695 Kg |
| - spoorbreedte | 130,5 cm |
| Maten | 53DSJT |
| lengte | 3,68 m |
| breedte | 1,59 m |
| hoogte | 1,38 m |
| wielbasis | 2,39 m |
 Banden
|
53DSJT |
| banden; velgen en ET | 165/70R13 79T; 5.00Bx13 ET20 |
| banden; velgen en ET | 165/65R14 79H; 5.00Jx14 ET20 |
| banden; velgen en ET | 175/60R14 79H; 6.00Jx14 ET16 |
| Terugroepactie | 53DSJT |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | 53DSJT |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Peugeot |
| max. netto vermogen | 44.00 kW (60 pk) |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.124 cm3 |
| netto max. vermogen | 44 kW (60 pk) bij 6.200 rpm |
| koppel | 111 Nm bij 3.400 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | HDZ |
| Verbruik | 53DSJT |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,027/l op ma 2 feb. 2026 |
| brandstofverbruik stad | 8.40 l/100km (1:11,9) = €17,03 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.20 l/100km (1:19,2) = €10,54 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.40 l/100km (1:15,6) = €12,97 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.40 l/100km (1:15,6) = €12,97 |
| WLTP | |
| Milieu | 53DSJT |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 2 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 2 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*1996/69 |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.58200 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 154 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 154 g/km |
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.16600 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 86 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.650 tpm |
 Keuringen
|
53DSJT |
| ma 6 nov. 2023 16:37 | apk lichte voertuigen |
|
205 - Band onvoldoende profiel 250 - Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af periodieke controle - is vervallen op vr 22 nov. 2024 | |
| vr 1 nov. 2024 16:27 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - is vervallen op za 22 nov. 2025 | |
| wo 5 nov. 2025 16:14 | apk lichte voertuigen |
|
043 - Roestschade wielkast 475 - Achterlicht werkt niet (goed) periodieke controle - vervalt op zo 22 nov. 2026 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1TFN21 | groen | di 3 apr. 2001 | €10.341,00 | 4 | 1.124 |
| 2 | 42HKLG | zwart | vr 24 aug. 2001 | € - | 4 | 1.124 |
| 3 | 50LXKZ | grijs | wo 25 jun. 2003 | € - | 4 | 1.124 |
| 4 | 18JTHG | zwart | za 17 aug. 2002 | € - | 4 | 1.360 |
| 5 | 22LKBJ | blauw | wo 5 feb. 2003 | € - | 4 | 1.360 |
| 6 | 23JJBR | grijs | wo 24 apr. 2002 | € - | 4 | 1.124 |
| 7 | 24JFRX | rood | do 21 mrt. 2002 | € - | 4 | 1.124 |
| 8 | 27JFRX | rood | do 14 mrt. 2002 | € - | 4 | 1.124 |
| 9 | 31FFBP | zwart | do 2 mrt. 2000 | € - | 4 | 1.124 |
| 10 | 33LTRK | grijs | vr 23 mei 2003 | € - | 4 | 1.360 |
| 11 | 49HKKH | groen | vr 17 aug. 2001 | € - | 4 | 1.124 |
| 12 | 08LHGF | rood | vr 7 feb. 2003 | € - | 4 | 1.124 |
| 13 | 46LNFT | grijs | di 11 mrt. 2003 | € - | 4 | 1.124 |
| 14 | 08NGZR | grijs | do 6 nov. 2003 | € - | 4 | 1.124 |
| 15 | 15LBKT | zwart | vr 25 okt. 2002 | € - | 4 | 1.360 |
| 16 | 54HVJH | grijs | wo 2 jan. 2002 | € - | 4 | 1.124 |
| 17 | 55JXTV | zwart | vr 4 okt. 2002 | € - | 4 | 1.124 |
| 18 | 58HVTS | grijs | di 15 jan. 2002 | € - | 4 | 1.124 |
| 19 | 38JLVZ | rood | vr 7 jun. 2002 | € - | 4 | 1.124 |
| 20 | 68HLVT | rood | di 11 sep. 2001 | € - | 4 | 1.124 |
| 21 | 73FSHN | blauw | di 27 jun. 2000 | € - | 4 | 1.124 |
| 22 | ZFLN05 | blauw | vr 23 apr. 1999 | € - | 4 | 1.360 |
| 23 | ZGVL52 | groen | vr 7 mei 1999 | € - | 4 | 1.124 |
| 24 | 08DPZK | blauw | vr 29 okt. 1999 | € - | 4 | 1.124 |
| 25 | 58JHXB | blauw | vr 26 apr. 2002 | € - | 4 | 1.124 |
| 26 | 55NNNP | grijs | za 3 jan. 2004 | € - | 4 | 1.124 |
| 27 | 89GKGP | geel | wo 3 jan. 2001 | € - | 4 | 1.124 |
| 28 | 28JNPS | grijs | ma 1 jul. 2002 | € - | 4 | 1.124 |
| 29 | ZJDR04 | rood | vr 21 mei 1999 | € - | 4 | 1.124 |
| 30 | XJVH57 | groen | wo 6 jan. 1999 | € - | 4 | 1.124 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.