Rapportdatum 22-01-2026
R-267-PH Blauwe Peugeot 3008 1.6i Stt hybride MPV van bouwjaar 2021
R267PH is het kenteken van een 5-deurs blauwe Peugeot 3008 1.6i Stt plugin hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.735 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 133 kW (181 pk)/81.20 kW (111 pk) en 250 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,27 l/100km (1:78,7) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 31 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 8 mrt. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 17 jun. 2021) en moet vóór vr 12 feb. 2027 herkeurd worden.
Op vr 12 dec. 2025 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 42.289. De Peugeot 3008 1.6i Stt is WAM-verzekerd en mag tot 2.270 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.250 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.735 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 133 kW (181 pk)/81.20 kW (111 pk) en 250 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,27 l/100km (1:78,7) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 31 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 8 mrt. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 17 jun. 2021) en moet vóór vr 12 feb. 2027 herkeurd worden.
Op vr 12 dec. 2025 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 42.289. De Peugeot 3008 1.6i Stt is WAM-verzekerd en mag tot 2.270 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.250 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van R267PH 
 |
R267PH |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Peugeot |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | 3008 1.6i Stt |
| handelsnamen | 3008 5008 |
| typenaam | 3008 1.6I Stt |
| inrichting | MPV |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 27 apr. 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | DGZU-C1J000 |
| variant | 4 |
| type | M |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.peugeot.nl/ |
| Prestaties | R267PH |
| max. snelheid constructie | 225 km/u |
| Financieel | R267PH |
| catalogusprijs | € 42.289,00 |
| bruto BPM | € 732,00 |
| bijtelling | 22% is €9.304 (is €775 per maand), geldig van 01-07-2021 tot 01-07-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 19 okt. 2022 |
| Status | R267PH |
| leeftijd | 4 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | R267PH |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0534*17 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,675 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | R267PH |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | R267PH |
| vervaldatum APK | vr 12 feb. 2027 (over 386 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 12 dec. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | do 17 jun. 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 8 mrt. 2023 Import |
| Historie | R267PH |
| 1e NL-eigenaar | van wo 8 mrt. 2023 tot vr 12 dec. 2025 (1.010 dagen) |
| 2e NL-eigenaar | van vr 12 dec. 2025 tot vandaag (41 dagen) |
 Massa
|
R267PH |
| massa ledig voertuig | 1.735 Kg |
| massa rijklaar | 1.835 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.270 Kg |
| max. te belasten met | 535 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.250 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.250 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.520 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 267,5 cm |
| - spoorbreedte | 157,9 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.300 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 158,7 cm |
| Maten | R267PH |
| lengte | 4,45 m |
| breedte | 1,84 m |
| hoogte | 1,62 - 1,62 m |
| wielbasis | 2,68 m |
 Banden
|
R267PH |
| banden; velgen en ET | 225/55R18 92V; 7.50x18 ET49 |
| Terugroepactie | R267PH |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 24 mrt. 2023 | De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water. |
| - di 4 apr. 2023 | De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware. |
| Motor & Brandstof | R267PH |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Peugeot |
| max. netto vermogen | 133.00 kW (181 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 81.20 kW (110 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 30.00 kW (41 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 30.00 kW (41 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
| netto max. vermogen | 133 kW (181 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.650 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 5G06 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | R267PH |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,034/l op ma 19 jan. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.271 l/100km (1:78,7) = €2,59 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.797 l/100km (1:55,6) = €3,66 |
| theoretisch maximale bereik | 64 - 53 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 15 - 17,5 kW/100km |
| Milieu | R267PH |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 31 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 35,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 15.50 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.86 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 1.17 g/km |
| CO uitstoot | 459.70 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 65 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 1.850 tpm |
 Keuringen
|
R267PH |
| wo 12 feb. 2025 15:34 | apk lichte voertuigen |
|
516 - Dimlicht onjuist afgesteld periodieke controle - vervalt op vr 12 feb. 2027 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GFZ19D | zwart | di 20 apr. 2010 | €6.902,00 | 4 | 1.997 |
| 2 | 21PTJ7 | wit | do 31 mrt. 2011 | €10.933,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | RS599D | zwart | di 10 jan. 2017 | €11.009,00 | 4 | 1.560 |
| 4 | G140FP | bruin | vr 25 feb. 2011 | €20.434,00 | 4 | 1.997 |
| 5 | HGJ94K | wit | do 2 jul. 2020 | €20.922,00 | 3 | 1.199 |
| 6 | HXZ56B | grijs | vr 11 mei 2018 | €21.181,00 | 4 | 1.499 |
| 7 | ZP571Z | grijs | do 20 jan. 2011 | €22.805,00 | 4 | 1.560 |
| 8 | 24PZF5 | wit | di 11 mei 2010 | €22.866,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | 08PVP1 | zwart | di 11 mei 2010 | €22.866,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | JLP70T | grijs | di 4 aug. 2020 | €23.008,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | 87XSB1 | zwart | ma 21 mrt. 2011 | €23.238,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | 30RTL3 | grijs | ma 25 okt. 2010 | €23.251,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | 28RHF6 | grijs | ma 21 jun. 2010 | €23.466,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | 42RHF6 | grijs | vr 18 jun. 2010 | €23.466,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | 81RHF5 | bruin | ma 21 jun. 2010 | €23.466,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | 74LSL6 | grijs | ma 28 jun. 2010 | €24.390,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | HG753B | grijs | do 24 jun. 2010 | €24.390,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | 95JKT5 | grijs | do 16 jul. 2009 | €24.399,00 | 4 | 1.598 |
| 19 | 25PRJ7 | bruin | di 11 mei 2010 | €24.428,00 | 4 | 1.598 |
| 20 | 99PRF7 | wit | di 11 mei 2010 | €24.428,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | 20PRF8 | grijs | di 11 mei 2010 | €24.428,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | RH585V | rood | wo 9 apr. 2014 | €24.448,00 | 4 | 1.598 |
| 23 | 10JKD7 | blauw | vr 10 jul. 2009 | €24.450,00 | 4 | 1.598 |
| 24 | 51JLV8 | grijs | za 11 jul. 2009 | €24.450,00 | 4 | 1.598 |
| 25 | GZ389L | grijs | ma 15 feb. 2010 | €24.550,00 | 4 | 1.598 |
| 26 | JF853J | zwart | do 18 mrt. 2010 | €24.594,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | KH331T | grijs | wo 30 jun. 2010 | €24.594,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | RK966D | zwart | vr 18 jun. 2010 | €24.594,00 | 4 | 1.598 |
| 29 | 98LFS3 | grijs | do 6 mei 2010 | €24.600,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | JK247F | grijs | ma 8 feb. 2010 | €24.650,00 | 4 | 1.598 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.