Rapportdatum 11-03-2026
T-380-VF Grijze Peugeot 308 Hybrid hybride hatchback van bouwjaar 2023
T380VF is het kenteken van een 5-deurs grijze Peugeot 308 Hybrid plugin hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.578 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 110 kW (150 pk)/81.20 kW (111 pk) en 340 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,96 l/100km (1:104,1) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 24 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 6 sep. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 28 feb. 2023) en moet vóór zo 28 feb. 2027 herkeurd worden.
Op di 3 feb. 2026 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 55.497. De Peugeot 308 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.120 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.578 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 110 kW (150 pk)/81.20 kW (111 pk) en 340 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,96 l/100km (1:104,1) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 24 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 6 sep. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 28 feb. 2023) en moet vóór zo 28 feb. 2027 herkeurd worden.
Op di 3 feb. 2026 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 55.497. De Peugeot 308 Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.120 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Snel naar
Alle voertuig data van T380VF 
 |
T380VF |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Peugeot |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | 308 Hybrid |
| handelsnamen | 308 |
| typenaam | 308 Hybrid |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 22 nov. 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 5-deurs, hatchback |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | DGXT-B1V000 |
| variant | 3 |
| type | F |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.peugeot.nl/ |
| Prestaties | T380VF |
| max. snelheid constructie | 225 km/u |
| Financieel | T380VF |
| catalogusprijs | € 55.497,00 |
| bruto BPM | € 576,00 |
| bijtelling | 22% is €12.209 (is €1.017 per maand), geldig van 01-03-2023 tot 01-03-2028 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 5 sep. 2023 |
| Status | T380VF |
| leeftijd | 3 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | T380VF |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0628*22 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,675 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | T380VF |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | T380VF |
| vervaldatum APK | zo 28 feb. 2027 (over 354 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 3 feb. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | di 28 feb. 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 6 sep. 2023 Import |
| Historie | T380VF |
 Massa
|
T380VF |
| massa ledig voertuig | 1.578 Kg |
| massa rijklaar | 1.678 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.120 Kg |
| max. te belasten met | 542 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 70 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.620 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD/ESP |
| handrem | mechanisch, of elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 267,5 cm |
| - spoorbreedte | 155,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.200 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 154,5 cm |
| Maten | T380VF |
| lengte | 4,37 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,46 - 1,47 m |
| wielbasis | 2,68 m |
 Banden
|
T380VF |
| banden; velgen en ET | 235/35R19 90W; 8.00x19 ET42 |
| Terugroepactie | T380VF |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | De laadkabel kan oververhit raken door een onjuist gekalibreerde temperatuursensor. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Een verhoogde kans op brand tijdens het laden. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiedatum van de laadkabel controleren en indien nodig de laadkabel vervangen. |
| aangekondigd door producent op | wo 7 jun. 2023 (ref. code MGY / JUQ) |
| gemeld aan RDW op | ma 10 jul. 2023 |
| gemeld door | Stellantis Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 17 jul. 2023 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 9.338 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 161 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 10 jul. 2023 |
| Motor & Brandstof | T380VF |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Peugeot |
| max. netto vermogen | 110.00 kW (150 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 81.20 kW (110 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 30.00 kW (41 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 30.00 kW (41 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
| netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 340 Nm bij 2.100 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 5G06 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | T380VF |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,07/l op ma 2 mrt. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.961 l/100km (1:104,1) = €1,99 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.155 l/100km (1:86,6) = €2,39 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.149 l/100km (1:87) = €2,38 |
| theoretisch maximale bereik | 70 - 63 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 13,7 - 14,8 kW/100km |
| Milieu | T380VF |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 24 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 26.15000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 24,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 3.50 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.18 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.42 g/km |
| CO uitstoot | 229.10 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
T380VF |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
OpenData-server van RDW uit de lucht, probeer later weer
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.