Rapportdatum 15-06-2026
X-003-DB Blauwe Renault Captur E-Tech Hybrid hybride hatchback van bouwjaar 2023
X003DB is het kenteken van een 5-deurs blauwe Renault Captur E-Tech Hybrid hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.336 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 69 kW (94 pk)/51.00 kW (69 pk) en 260 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,71 l/100km (1:21,2) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 98 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 20 okt. 2023 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 20 okt. 2027 herkeurd worden.
Op wo 18 feb. 2026 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 35.115. De Renault Captur E-Tech Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.896 kg belast worden een aanhanger tot 715 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.336 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 69 kW (94 pk)/51.00 kW (69 pk) en 260 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,71 l/100km (1:21,2) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 98 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 20 okt. 2023 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 20 okt. 2027 herkeurd worden.
Op wo 18 feb. 2026 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 35.115. De Renault Captur E-Tech Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 1.896 kg belast worden een aanhanger tot 715 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van X003DB 
 |
X003DB | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Renault | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Groupe Renault | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Captur E-Tech Hybrid | ||||||||||||||
| handelsnamen | Captur (e-Tech Hybrid) | ||||||||||||||
| typenaam | Captur | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 2 aug. 2023 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 5-deurs, hatchback | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | MU4UAPNA5000 | ||||||||||||||
| variant | HH2 | ||||||||||||||
| type | RJB | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.renault.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | X003DB | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 170 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | X003DB | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 35.115,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 2.196,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €7.725 (is €644 per maand), geldig van 01-11-2023 tot 01-11-2028 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 12 okt. 2023 | ||||||||||||||
| Status | X003DB | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | X003DB | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0684*23 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,639 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | X003DB | ||||||||||||||
| oordeel | Onlogisch | ||||||||||||||
| toelichting | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | X003DB | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 20 okt. 2027 (over 492 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 18 feb. 2026 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 20 okt. 2023 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 20 okt. 2023 | ||||||||||||||
| Historie | X003DB | ||||||||||||||
 Massa
|
X003DB | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.336 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.436 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.896 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 560 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 715 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.646 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch of elektromechanisch, trommel op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 263,9 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.035 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,1 cm | ||||||||||||||
| Maten | X003DB | ||||||||||||||
| lengte | 4,23 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,57 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,64 m | ||||||||||||||
 Banden
|
X003DB | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/65R16 98H; 6.50x16 ET32 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/60R17 96H; 7.00x17 ET35 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/55R18 95H; 7.00x18 ET35 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | X003DB | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | X003DB | ||||||||||||||
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 69.00 kW (94 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 51.00 kW (69 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 24.00 kW (33 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 17.00 kW (23 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | H4M C6 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 69 kW (94 pk) bij 5.600 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 260 Nm bij 1.750 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | X003DB | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 4.714 l/100km (1:21,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.052 l/100km (1:19,8) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,256/l op ma 8 jun. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.30 l/100km (1:23,3) = €9,7 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 4.700 l/100km (1:21,3) = € 10,60 | ||||||||||||||
| Milieu | X003DB | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 106 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 6.10 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 344.60 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 98 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 62 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 1.300 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
X003DB | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
- €27.163,00Renault Captur E-Tech Hybrid P477HKP477HK blauw, di 22 mrt. 2022
- €27.596,00Renault Captur E-Tech Hybrid N924TJN924TJ blauw, di 4 jan. 2022
- €27.758,00Renault Captur E-Tech Hybrid P948ZFP948ZF grijs, do 7 jul. 2022
- €27.763,00Renault Captur E-Tech Hybrid P693ZNP693ZN grijs, vr 15 jul. 2022
- €27.763,00Renault Captur E-Tech Hybrid R772JJR772JJ grijs, vr 23 sep. 2022
- €27.891,00Renault Captur E-Tech Hybrid N805XNN805XN blauw, ma 7 mrt. 2022
- €27.915,00Renault Captur E-Tech Hybrid P986PTP986PT blauw, do 19 mei 2022
- €27.920,00Renault Captur E-Tech Hybrid P157TBP157TB blauw, ma 20 jun. 2022
- €27.929,00Renault Captur E-Tech Hybrid R084HFR084HF blauw, wo 7 sep. 2022
- €27.958,00Renault Captur E-Tech Hybrid R989BLR989BL wit, ma 25 jul. 2022
- €27.995,00Renault Captur E-Tech Hybrid N784XNN784XN blauw, di 25 jan. 2022
- €28.253,00Renault Captur E-Tech Hybrid P611SLP611SL grijs, vr 3 jun. 2022
- €28.256,00
- €28.353,00Renault Captur E-Tech Hybrid P149XFP149XF blauw, do 30 jun. 2022
- €28.421,00
- €28.421,00
- €28.453,00Renault Captur E-Tech Hybrid P705SBP705SB oranje, ma 30 mei 2022
- €28.486,00Renault Captur E-Tech Hybrid N380VLN380VL zwart, vr 14 jan. 2022
- €28.586,00Renault Captur E-Tech Hybrid N457TFN457TF blauw, za 22 jan. 2022
- €28.648,00Renault Captur E-Tech Hybrid P584JGP584JG grijs, di 29 mrt. 2022
- €28.648,00Renault Captur E-Tech Hybrid P220SHP220SH grijs, do 2 jun. 2022
- €28.669,00
- €28.669,00
- €28.669,00
- €28.669,00
- €28.786,00Renault Captur E-Tech Hybrid N796JVN796JV wit, vr 5 nov. 2021
- €28.848,00Renault Captur E-Tech Hybrid P629TTP629TT wit, vr 17 jun. 2022
- €28.886,00Renault Captur E-Tech Hybrid N681XNN681XN zwart, di 11 jan. 2022
- €29.000,00
- €29.000,00
Aiways
Alfa Romeo
Audi
BMW
BYD
Citroën
Cupra
Dacia
Deepal
Dongfeng
DS
FAW
Fiat
Fisker
Ford
Honda
Hyundai
JAC
Jaecoo
Jaguar
Jeep
KG Mobility
Kia
Lancia
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lotus
Lucid Motors
Lynk&Co
Mazda
Mercedes-Benz
MG
Mini
Mitsubishi
Nio
Nissan
Omoda
Opel
Peugeot
Polestar
Porsche
Renault
Saab
Seat
Seres
Škoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
VinFast
Volkswagen
Volvo
Voyah
Xpeng
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.