![]() |
HTK32D |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Renault |
| moederbedrijf | Groupe Renault |
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Captur E-Tech Plug-In Hybrid |
| handelsnamen | Captur (e-Tech Plug-In Hybrid) |
| typenaam | Captur |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 30 aug. 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 5-deurs, hatchback |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | MM4UA0EA5010 |
| variant | HH2 |
| type | RJB |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.renault.nl/ |
| Prestaties | HTK32D |
| max. snelheid constructie | 170 km/u |
| Financieel | HTK32D |
| catalogusprijs | € 39.623,00 |
| bruto BPM | € 720,00 |
| bijtelling | 22% is €8.717 (is €726 per maand), geldig van 01-11-2022 tot 01-11-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 16 jun. 2025 |
| Status | HTK32D |
| leeftijd | 3 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | HTK32D |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0684*18 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 2 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,639 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HTK32D |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HTK32D |
| vervaldatum APK | za 31 okt. 2026 (over 81 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 29 okt. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating | ma 31 okt. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 8 jul. 2025 Import |
| Historie | HTK32D |
|
|
HTK32D |
| massa ledig voertuig | 1.514 Kg |
| massa rijklaar | 1.614 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.057 Kg |
| max. te belasten met | 543 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 750 Kg |
| max. daklast | 80 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.807 Kg |
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS met ESP |
| handrem | mechanisch of elektromechanisch, trommel op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.040 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 263,9 cm |
| - spoorbreedte | 155,4 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.185 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 154,1 cm |
| Maten | HTK32D |
| lengte | 4,23 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,57 - 1,58 m |
| wielbasis | 2,64 m |
|
|
HTK32D |
| banden; velgen en ET | 215/65R16 98H; 6.50x16 ET32 |
| banden; velgen en ET | 215/60R17 96H; 7.00x17 ET35 |
| banden; velgen en ET | 215/55R18 95H; 7.00x18 ET35 |
| Terugroepactie | HTK32D |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - ma 17 apr. 2023 | De O-ring tussen de elektromotor en de automatische versnellingsbak kan vroegtijdig slijten en kapot gaan. |
| Motor & Brandstof | HTK32D |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| max. netto vermogen | 68.00 kW (93 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 49.00 kW (67 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 24.00 kW (33 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 24.00 kW (33 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
| netto max. vermogen | 68 kW (93 pk) bij 5.600 rpm |
| koppel | 260 Nm bij 1.750 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | H4M B6 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | HTK32D |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2.37/l op ma 3 aug. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.306 l/100km (1:76.6) = €3,10 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.436 l/100km (1:69.6) = €3,40 |
| theoretisch maximale bereik | 50 - 47 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 13.2 - 13.5 kW/100km |
| Milieu | HTK32D |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 30 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 27,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 3.70 g/km |
| CO uitstoot | 362.10 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 1.300 tpm |
|
|
HTK32D |
| Nog geen keuringen/meldingen | |