Rapportdatum 17-02-2026
P-870-PN Blauwe Renault Captur E-Tech Plug-In Hybrid hybride hatchback van bouwjaar 2022
P870PN is het kenteken van een 5-deurs blauwe Renault Captur E-Tech Plug-In Hybrid plugin hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.516 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 68 kW (93 pk)/74.00 kW (101 pk) en 260 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,3 l/100km (1:76,9) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 28 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 13 mei 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 8 aug. 2027 herkeurd worden.
Op vr 15 aug. 2025 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 35.114. De Renault Captur E-Tech Plug-In Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.057 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.516 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 68 kW (93 pk)/74.00 kW (101 pk) en 260 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,3 l/100km (1:76,9) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 28 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 13 mei 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 8 aug. 2027 herkeurd worden.
Op vr 15 aug. 2025 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 35.114. De Renault Captur E-Tech Plug-In Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.057 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van P870PN 
 |
P870PN | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Renault | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Groupe Renault | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Captur E-Tech Plug-In Hybrid | ||||||||||||||
| handelsnamen | Captur (e-Tech Plug-In Hybrid) | ||||||||||||||
| typenaam | Captur | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 4 mrt. 2022 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | MM4UA0EA5010 | ||||||||||||||
| variant | HH2 | ||||||||||||||
| type | RJB | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.renault.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | P870PN | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 170 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | P870PN | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 35.114,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 720,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €7.725 (is €644 per maand), geldig van 01-06-2022 tot 01-06-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 9 mei 2022 | ||||||||||||||
| Status | P870PN | ||||||||||||||
| leeftijd | 3 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | P870PN | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0684*16 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,639 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | P870PN | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | P870PN | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 8 aug. 2027 (over 536 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 15 aug. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 13 mei 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 13 mei 2022 | ||||||||||||||
| Historie | P870PN | ||||||||||||||
 Massa
|
P870PN | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.516 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.616 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.057 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 541 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 Kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.807 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch of elektromechanisch, trommel op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.040 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 263,9 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.185 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,1 cm | ||||||||||||||
| Maten | P870PN | ||||||||||||||
| lengte | 4,23 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,57 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,64 m | ||||||||||||||
 Banden
|
P870PN | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/65R16 98H; 6.50x16 ET32 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/60R17 96H; 7.00x17 ET35 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/55R18 95H; 7.00x18 ET35 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | P870PN | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | P870PN | ||||||||||||||
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 68.00 kW (93 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 74.00 kW (101 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 31.00 kW (42 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 24.00 kW (33 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | H4M B6 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 68 kW (93 pk) bij 5.600 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 260 Nm bij 1.750 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | P870PN | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.306 l/100km (1:76,6) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.436 l/100km (1:69,6) = €0,00 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 50 - 47 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,026/l op ma 9 feb. 2026 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 13,3 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 49 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 62 km | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1,3 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 13,2 - 13,5 kW/100km | ||||||||||||||
| Milieu | P870PN | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 30 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 3.70 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 362.10 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 28,0 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 1.300 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
P870PN | ||||||||||||||
| vr 8 aug. 2025 14:37 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op zo 8 aug. 2027 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | X609HR | blauw | do 8 apr. 2021 | €12.413,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | T966DL | blauw | vr 26 mrt. 2021 | €22.697,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | X830FB | zwart | di 29 sep. 2020 | €25.578,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | JHX38P | grijs | do 24 jun. 2021 | €26.366,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | T143XD | zwart | ma 23 aug. 2021 | €28.631,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | JNB73D | rood | do 17 dec. 2020 | €29.253,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | HJD02F | wit | vr 13 nov. 2020 | €29.510,00 | 4 | 1.598 |
| 8 | JBV33N | rood | wo 10 nov. 2021 | €29.799,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | T387BX | zwart | di 25 okt. 2022 | €29.851,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | T342NJ | wit | do 17 nov. 2022 | €29.851,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | T384BX | zwart | do 27 okt. 2022 | €29.851,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | T385BX | zwart | do 27 okt. 2022 | €29.851,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | T386BX | grijs | do 27 okt. 2022 | €29.851,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | T501NN | zwart | do 17 nov. 2022 | €29.851,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | T903BV | zwart | do 27 okt. 2022 | €29.851,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | GTT27P | grijs | di 26 jul. 2022 | €29.851,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | GTT28P | grijs | vr 24 jun. 2022 | €29.851,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | T389BX | zwart | di 25 okt. 2022 | €29.851,00 | 4 | 1.598 |
| 19 | JPP71X | wit | di 10 mei 2022 | €29.851,00 | 4 | 1.598 |
| 20 | JPP73X | wit | di 10 mei 2022 | €29.851,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | JHV01Z | zwart | do 16 dec. 2021 | €29.875,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | K563VB | zwart | wo 17 mrt. 2021 | €29.923,00 | 4 | 1.598 |
| 23 | GLF70V | oranje | vr 30 apr. 2021 | €29.923,00 | 4 | 1.598 |
| 24 | GTS05H | rood | do 30 jul. 2020 | €29.939,00 | 4 | 1.598 |
| 25 | K079LV | zwart | ma 11 jan. 2021 | €30.186,00 | 4 | 1.598 |
| 26 | K901GN | grijs | wo 16 dec. 2020 | €30.186,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | X883DS | blauw | ma 11 jan. 2021 | €30.226,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | L299JH | zwart | wo 14 jul. 2021 | €30.464,00 | 4 | 1.598 |
| 29 | K753TF | zwart | di 9 mrt. 2021 | €30.464,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | K448JB | wit | vr 8 jan. 2021 | €30.581,00 | 4 | 1.598 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.