Rapportdatum 17-03-2026
L-418-TN Blauwe Renault Megane E-Tech Plug-In Hybrid hybride stationwagen van bouwjaar 2021
L418TN is het kenteken van een 5-deurs blauwe Renault Megane E-Tech Plug-In Hybrid plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.578 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 67 kW (91 pk)/74.00 kW (101 pk) en 144 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,3 l/100km (1:76,9) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 29 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 30 jul. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 29 sep. 2027 herkeurd worden.
Op wo 11 mrt. 2026 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 36.779. De Renault Megane E-Tech Plug-In Hybrid is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.131 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.578 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 67 kW (91 pk)/74.00 kW (101 pk) en 144 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,3 l/100km (1:76,9) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 29 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 30 jul. 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 29 sep. 2027 herkeurd worden.
Op wo 11 mrt. 2026 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 36.779. De Renault Megane E-Tech Plug-In Hybrid is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.131 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van L418TN 
 |
L418TN | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Renault | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Groupe Renault | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Megane E-Tech Plug-In Hybrid | ||||||||||||||
| handelsnamen | Megane E-Tech Plug-In Hybrid | ||||||||||||||
| typenaam | Megane E-Tech | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 7 apr. 2021 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 5-deurs, stationwagen | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | NH4UC0120100 | ||||||||||||||
| variant | KJ2 | ||||||||||||||
| type | RFB | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.renault.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | L418TN | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 178 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | L418TN | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 36.779,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 720,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €8.091 (is €674 per maand), geldig van 01-08-2021 tot 01-08-2026 | ||||||||||||||
| Status | L418TN | ||||||||||||||
| leeftijd | 4 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | L418TN | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0546*25 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,712 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | L418TN | ||||||||||||||
| oordeel | Onlogisch | ||||||||||||||
| toelichting | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | L418TN | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 29 sep. 2027 (over 560 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 11 mrt. 2026 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 30 jul. 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 30 jul. 2021 | ||||||||||||||
| Historie | L418TN | ||||||||||||||
 Massa
|
L418TN | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.578 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.678 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.131 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 553 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 Kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.881 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.110 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 271,2 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.250 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | L418TN | ||||||||||||||
| lengte | 4,63 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,81 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,44 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,71 m | ||||||||||||||
 Banden
|
L418TN | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/55R16 94H; 6.5x16 ET41 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/50R17 93V; 7x17 ET43 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/40R18 92W; 7.5x18 ET46 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | L418TN | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | L418TN | ||||||||||||||
| layout | lijn-inj-Pin | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 67.00 kW (91 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 74.00 kW (101 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 31.00 kW (42 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 24.00 kW (33 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | H4M B6 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 67 kW (91 pk) bij 5.600 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 144 Nm bij 3.200 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | L418TN | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.257 l/100km (1:79,6) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.613 l/100km (1:62) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.272 l/100km (1:78,6) = €0,00 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 53 - 48 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,172/l op ma 9 mrt. 2026 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 13,4 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 52 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 62 km | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1,3 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 16,4 - 18,8 kW/100km | ||||||||||||||
| Milieu | L418TN | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 30 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 29.00000 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 2.50 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 397.30 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 29,0 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
L418TN | ||||||||||||||
| ma 29 sep. 2025 09:36 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
210 - Bandenspanning niet op juiste waarde periodieke controle - vervalt op wo 29 sep. 2027 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GDX97V | blauw | wo 1 dec. 2021 | €29.827,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | K958BB | wit | ma 16 nov. 2020 | €30.090,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | X875NV | grijs | di 29 sep. 2020 | €30.114,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | R418VV | grijs | do 19 nov. 2020 | €30.186,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | Z563BZ | grijs | ma 21 dec. 2020 | €30.186,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | S319GF | wit | di 24 nov. 2020 | €30.186,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | L262HD | wit | do 27 mei 2021 | €30.370,00 | 4 | 1.598 |
| 8 | L263HD | wit | do 27 mei 2021 | €30.370,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | HFF73D | wit | vr 29 jan. 2021 | €30.370,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | K540VB | wit | do 25 mrt. 2021 | €30.370,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | X005BL | wit | di 16 feb. 2021 | €30.466,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | HXT14X | wit | do 21 jan. 2021 | €30.466,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | HFZ56R | zwart | ma 22 feb. 2021 | €30.466,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | X086LH | blauw | wo 16 dec. 2020 | €30.508,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | KBF55L | grijs | wo 22 sep. 2021 | €30.646,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | R330DK | wit | wo 28 apr. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | R360GN | grijs | ma 22 mrt. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | R903JZ | wit | do 3 jun. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 19 | JJD32J | grijs | di 22 jun. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 20 | R362GN | wit | ma 22 mrt. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | HBX68N | wit | di 28 sep. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | HPJ31D | blauw | wo 7 apr. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 23 | JFZ30V | wit | ma 3 mei 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 24 | R852RT | grijs | do 24 jun. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 25 | R851SB | zwart | do 22 apr. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 26 | R828VD | zwart | vr 23 apr. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | P571NB | wit | di 28 sep. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | P222PZ | wit | do 30 sep. 2021 | €30.670,00 | 4 | 1.598 |
| 29 | GLF28V | blauw | wo 28 jul. 2021 | €30.766,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | S489GV | grijs | di 29 jun. 2021 | €30.766,00 | 4 | 1.598 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.