Rapportdatum 22-04-2026
2-SVG-39 Witte Renault Zoe Q210 EV hatchback van bouwjaar 2013
€25.792
wo 25 feb. 2026
395 km
88 pk /
220 Nm
13.5 sec
135 km/u
4
5
onbekend
onbekend
za 12 dec. 2026
do 12 dec. 2013
22 KWh
FWD
1.403 Kg
0 Kg
2SVG39 is het kenteken van een 4-deurs witte Renault Zoe Q210 EV hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.403 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 43 kW (59 pk) en 220 Nm koppel.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 12 dec. 2013 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 12 dec. 2026 herkeurd worden.
Op wo 25 feb. 2026 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 25.792. De Renault Zoe Q210 is WAM-verzekerd en mag tot 1.943 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.403 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 43 kW (59 pk) en 220 Nm koppel.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 12 dec. 2013 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 12 dec. 2026 herkeurd worden.
Op wo 25 feb. 2026 is deze Renault voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 25.792. De Renault Zoe Q210 is WAM-verzekerd en mag tot 1.943 kg belast worden.
Alle voertuig data van 2SVG39 
 |
2SVG39 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Renault | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Groupe Renault | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Renault S.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt, Frankrijk | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Zoe Q210 (1e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | Zoe | ||||||||||||||
| typenaam | Zoe Q210 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 7 mei 2012 - 2016 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 4-deurs, hatchback | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | AGVYA0 | ||||||||||||||
| variant | AGV | ||||||||||||||
| type | AG | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. kofferruimte | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/renault/zoe/8889 | ||||||||||||||
| site | https://www.renault.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 2SVG39 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 135 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 135 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 13.5 sec | ||||||||||||||
| Financieel | 2SVG39 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 25.792,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 2SVG39 | ||||||||||||||
| leeftijd | 12 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 2SVG39 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0251*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,588 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 2SVG39 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 2SVG39 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 12 dec. 2026 (over 234 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 25 feb. 2026 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 12 dec. 2013 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 12 dec. 2013 | ||||||||||||||
| Historie | 2SVG39 | ||||||||||||||
|
Massa
|
2SVG39 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.403 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.503 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.943 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 540 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.080 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 258,8 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 150,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.040 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 150,2 cm | ||||||||||||||
| Maten | 2SVG39 | ||||||||||||||
| lengte | 4,09 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,73 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,56 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,59 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 338-1.225 l | ||||||||||||||
|
Banden
|
2SVG39 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 2SVG39 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 26 feb. 2016 | De voorwielbinnenschermen kunnen verkeerd gemonteerd zijn. Hierdoor worden de remslangen geraakt en kunnen deze beschadigd raken of lekraken. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 2SVG39 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 43.00 kW (58 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 220 Nm | ||||||||||||||
| accu | 22 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | 5AM B4 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 43.00 kW (59 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | 2SVG39 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik NEDC | 210 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 14,6 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | onbekend | ||||||||||||||
laadvermogen  | onbekend | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| bereik | 395 km | ||||||||||||||
| 2SVG39 | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | 2SVG39 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
2SVG39 | ||||||||||||||
| di 12 dec. 2023 16:20 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
289 - Schijf-, trommelrem loopt niet vrij periodieke controle - is vervallen op do 12 dec. 2024 | |||||||||||||||
| di 3 dec. 2024 09:59 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op vr 12 dec. 2025 | |||||||||||||||
| ma 1 dec. 2025 15:21 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
203 - Band beschadigd 224 - Veer gebroken of gescheurd 576 - Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan periodieke controle - vervalt op za 12 dec. 2026 | |||||||||||||||
OpenData-server van RDW uit de lucht, probeer later weer
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.