| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Seat |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Seat Sa, E-08760 Martorell, Spanje |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Leon 1.4 Tsi Xcellence Dsg Start En Stop |
| handelsnamen | Leon
|
| uitvoeringen | LEON 1.4 TSI Xcellence Start en Stop
LEON 1.4 TSI Xcellence DSG Start en Stop
|
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
di 2 dec. 2014 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 5-deurs, stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FM6SFM62S0227MMVLO5 |
| variant | BCZEAX0V |
| type | 5F |
| plaats chassisnummer | r. motorkap |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/seat/leon/41397 |
| site | https://www.seat.nl/ |
|
Prestaties
|
GG527H |
|
max. snelheid constructie |
215 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
8,0 sec |
|
Financieel
|
GG527H |
| catalogusprijs | € 29.159,00 |
| bruto BPM | € 2.530,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
GG527H |
| leeftijd | 10 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
GG527H |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*0094*14 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,618 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
GG527H |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
GG527H |
| vervaldatum APK | di 18 aug. 2026 (over 155 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
wo 27 apr. 2022 |
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 10 maanden |
| datum 1e toelating |
wo 8 jul. 2015 |
| datum 1e afgifte Nederland |
wo 8 jul. 2015 |
|
Historie
|
GG527H |
Massa
|
GG527H |
| massa ledig voertuig | 1.141 Kg |
| massa rijklaar | 1.241 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.760 Kg |
| max. te belasten met | 619 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 620 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| max. kogeldruk | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.260 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 920 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 261,8 cm |
| - spoorbreedte | 153,3 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 890 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 150,4 cm |
|
Maten
|
GG527H |
| lengte | 4,26 m |
| breedte | 1,82 m |
| hoogte | 1,46 m |
| wielbasis | 2,62 m |
Banden
|
GG527H |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 6x16 ET48, 6.5x16 ET46 |
|
Terugroepactie
|
GG527H |
| openstaande terugroepactie | nee |
|
Motor & Brandstof
|
GG527H |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Vw |
| max. netto vermogen | 110.00 kW (150 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 |
Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.395 cm3 |
| netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 5.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | CZE |
| Verbruik |
GG527H |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,172/l op ma 9 mrt. 2026 |
| brandstofverbruik stad | 5.80 l/100km (1:17,2) = €12,60 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.20 l/100km (1:23,8) = €9,12 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.70 l/100km (1:21,3) = €10,21 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.70 l/100km (1:21,3) = €10,21 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
GG527H |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
| emissie koolwaterstof | 0.05710 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.04160 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.27560 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 133 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 95 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 109 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 109 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00031 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
GG527H |
| vr 18 aug. 2023 11:24 | apk lichte voertuigen |
210 - Bandenspanning niet op juiste waarde
periodieke controle - is vervallen op zo 18 aug. 2024
|
| ma 12 aug. 2024 13:30 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op ma 18 aug. 2025
|
| do 3 jul. 2025 13:19 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op di 18 aug. 2026
|