Rapportdatum 16-02-2026
R-368-DN Grijze Škoda Enyaq 80 Iv EV stationwagen van bouwjaar 2022
€56.045
di 6 dec. 2022
514 km
204 pk /
310 Nm
8.6 sec
160 km/u
5
5
126 kW DC
11 kW AC
wo 26 aug. 2026
vr 26 aug. 2022
82 KWh
RWD
2.049 Kg
1.000 Kg
R368DN is het kenteken van een 5-deurs grijze Škoda Enyaq 80 Iv EV stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.049 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 150 kW (204 pk) en 310 Nm koppel in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 26 aug. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 26 aug. 2026 herkeurd worden.
Op di 6 dec. 2022 is deze Škoda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 56.045. De Škoda Enyaq 80 Iv is WAM-verzekerd en mag tot 2.648 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.049 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 150 kW (204 pk) en 310 Nm koppel in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 26 aug. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 26 aug. 2026 herkeurd worden.
Op di 6 dec. 2022 is deze Škoda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 56.045. De Škoda Enyaq 80 Iv is WAM-verzekerd en mag tot 2.648 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van R368DN 
 |
R368DN | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Skoda | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Škoda Automobilova A.s, Cz-29360 Mladá Boleslav, Tjechië | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Tjechië | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Enyaq 80 Iv | ||||||||||||||
| handelsnamen | Enyaq 80 | ||||||||||||||
| uitvoeringen | Enyaq 80 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| platform | MEB | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 13 jan. 2022 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | O0PE1PE1MH002MN31AA | ||||||||||||||
| variant | ACEBJAL1FX2 | ||||||||||||||
| type | NY | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/skoda/enyaq+iv/42455 | ||||||||||||||
| site | https://www.skoda.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | R368DN | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 160 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 160 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 8.6 sec | ||||||||||||||
| Financieel | R368DN | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 56.045,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €35.000 is €5.600, 22% bijtelling vanaf plafond €35.000 tot €56.045 is €4.629, bijtelling totaal is €10.229 (is €852 per maand), geldig van 01-09-2022 tot 01-09-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 28 jul. 2022 | ||||||||||||||
| Status | R368DN | ||||||||||||||
| leeftijd | 3 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| lakgarantie | 3 jaar (0 jaar, 5 maanden en 21 dagen verlopen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | R368DN | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e8*2007/46*0416*08 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,770 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | R368DN | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | R368DN | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 26 aug. 2026 (over 190 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 6 dec. 2022 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 26 aug. 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 26 aug. 2022 | ||||||||||||||
| Historie | R368DN | ||||||||||||||
|
Massa
|
R368DN | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.049 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.149 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.648 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 599 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.648 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. elektromechanisch, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS/ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, trommel op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.170 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 277,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.520 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | R368DN | ||||||||||||||
| lengte | 4,70 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,88 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,61 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,77 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 585-1.710 l | ||||||||||||||
|
Banden
|
R368DN | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/55R19 101T; 8x19 ET45 / A= 255/50R19 103T; 8x19 ET45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/50R20 100T; 8x20 ET45 / A= 255/45R20 101T/103T; 9x20 ET42 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/45R21 101T; 8.5x21 ET40 / A = 255/40R21 102T; 9x21 ET42 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | R368DN | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | R368DN | ||||||||||||||
| merk motor | Vw | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 150.00 kW (204 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 310 Nm | ||||||||||||||
| accu | 82 kWh (lithium-ion NCM (Nikkel Cobalt Mangaan)) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EBJ (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | Permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
|
Accu
|
R368DN | ||||||||||||||
| pack | 288 cellen in 12 modules | ||||||||||||||
| type | lithium-ion NMC (Nikkel Mangaan Cobalt) | ||||||||||||||
| model | LGX E78 | ||||||||||||||
| chemie | NCM 712 | ||||||||||||||
| gewicht | 309 Kg | ||||||||||||||
| voltage | 3,65 V | ||||||||||||||
| fabrikant | LG Chem, Wroclaw, Polen | ||||||||||||||
| accuspanning | 653 V | ||||||||||||||
| configuratie | 96s3p | ||||||||||||||
| bruto capaciteit | 82 kWh | ||||||||||||||
| nominaal voltage | 350.4 V | ||||||||||||||
| bruikbare capaciteit | 77 kWh/78 Ah (94 %) | ||||||||||||||
| snelladen 125kW CCS (10-80%) | 0:28 uur | ||||||||||||||
| Verbruik | R368DN | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 409 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 14,9 - 20,7 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 126 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 168.30 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 514 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 679 km | ||||||||||||||
| bereik | 534 km | ||||||||||||||
| R368DN | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | R368DN | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
R368DN | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N573HP | grijs | do 29 jul. 2021 | €9.680,00 | - | - |
| 2 | GPL50K | blauw | vr 30 apr. 2021 | €39.754,00 | - | - |
| 3 | HDN07P | zwart | ma 20 sep. 2021 | €41.154,00 | - | - |
| 4 | HKP37X | grijs | wo 7 feb. 2024 | €41.183,00 | - | - |
| 5 | S798RN | wit | do 20 jan. 2022 | €41.724,00 | - | - |
| 6 | HLX33Z | grijs | do 25 jan. 2024 | €41.850,00 | - | - |
| 7 | GGB81K | grijs | do 3 aug. 2023 | €41.885,00 | - | - |
| 8 | GGS23G | grijs | do 9 mrt. 2023 | €41.885,00 | - | - |
| 9 | GVN95T | grijs | vr 28 jul. 2023 | €41.885,00 | - | - |
| 10 | JPR31F | zwart | vr 29 dec. 2023 | €41.885,00 | - | - |
| 11 | JSH26H | zwart | vr 22 dec. 2023 | €41.885,00 | - | - |
| 12 | GVV15V | zwart | di 31 okt. 2023 | €43.909,00 | - | - |
| 13 | HGN27K | grijs | di 20 jun. 2023 | €43.909,00 | - | - |
| 14 | JXJ50J | wit | vr 29 dec. 2023 | €43.909,00 | - | - |
| 15 | GBP51D | zwart | di 9 mei 2023 | €43.909,00 | - | - |
| 16 | Z622LX | zwart | vr 4 aug. 2023 | €43.909,00 | - | - |
| 17 | Z697NL | grijs | ma 25 sep. 2023 | €43.909,00 | - | - |
| 18 | X601SR | grijs | do 13 apr. 2023 | €43.909,00 | - | - |
| 19 | T458DB | blauw | vr 29 apr. 2022 | €44.910,00 | - | - |
| 20 | T086PS | zwart | di 4 jan. 2022 | €44.910,00 | - | - |
| 21 | P781BS | blauw | do 16 dec. 2021 | €45.175,00 | - | - |
| 22 | Z277DT | zwart | do 2 sep. 2021 | €45.855,00 | - | - |
| 23 | P004JV | rood | ma 21 dec. 2020 | €45.965,00 | - | - |
| 24 | L435VH | grijs | do 10 jun. 2021 | €46.533,00 | - | - |
| 25 | N953TK | grijs | do 27 mei 2021 | €46.754,00 | - | - |
| 26 | S810RR | zwart | di 8 jun. 2021 | €46.754,00 | - | - |
| 27 | N136DX | wit | wo 28 apr. 2021 | €46.754,00 | - | - |
| 28 | X863KR | wit | di 25 mei 2021 | €46.754,00 | - | - |
| 29 | P930NN | wit | vr 28 mei 2021 | €46.754,00 | - | - |
| 30 | R166GB | grijs | vr 30 apr. 2021 | €46.754,00 | - | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.