Rapportdatum 05-02-2026
GXF-27-G Grijze Škoda Kodiaq 1.5 Tsi Iv hybride stationwagen van bouwjaar 2024
GXF27G is het kenteken van een 5-deurs grijze Škoda Kodiaq 1.5 Tsi Iv plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.813 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.498 cm3 benzine/elektro-motor met 110 kW (150 pk)/85.00 kW (116 pk) en 250/330 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,5 l/100km (1:200) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 11 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 17 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 17 dec. 2028 herkeurd worden.
Op di 17 dec. 2024 is deze Škoda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 57.600. De Škoda Kodiaq 1.5 Tsi Iv is WAM-verzekerd en mag tot 2.432 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.813 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.498 cm3 benzine/elektro-motor met 110 kW (150 pk)/85.00 kW (116 pk) en 250/330 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0,5 l/100km (1:200) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 11 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 17 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 17 dec. 2028 herkeurd worden.
Op di 17 dec. 2024 is deze Škoda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 57.600. De Škoda Kodiaq 1.5 Tsi Iv is WAM-verzekerd en mag tot 2.432 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GXF27G 
 |
GXF27G | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Skoda | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Škoda Automobilova A.s, Cz-29360 Mladá Boleslav, Tjechië | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Kodiaq 1.5 Tsi Iv | ||||||||||||||
| handelsnamen | Kodiaq | ||||||||||||||
| uitvoeringen | Kodiaq 1.5 TSI iV | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 19 jul. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | FD6FD6DD0024WE0S51B0B | ||||||||||||||
| variant | ACDUCBX0 | ||||||||||||||
| type | PS | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/skoda/kodiaq/51924 | ||||||||||||||
| site | https://www.skoda.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | GXF27G | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 8,4 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GXF27G | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 57.600,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 308,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €12.672 (is €1.056 per maand), geldig van 01-01-2025 tot 01-01-2030 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | wo 11 dec. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GXF27G | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GXF27G | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e8*2018/858*00107*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,790 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GXF27G | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GXF27G | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 17 dec. 2028 (over 1.046 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 17 dec. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 17 dec. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 17 dec. 2024 | ||||||||||||||
| Historie | GXF27G | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van di 17 dec. 2024 tot wo 8 jan. 2025 (22 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van wo 8 jan. 2025 tot wo 8 jan. 2025 (0 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van wo 8 jan. 2025 tot di 14 jan. 2025 (6 dagen) | ||||||||||||||
| 4e NL-eigenaar | van di 14 jan. 2025 tot di 14 jan. 2025 (0 dagen) | ||||||||||||||
| 5e NL-eigenaar | van di 14 jan. 2025 tot vandaag (387 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
GXF27G | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.813 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.913 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.432 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 619 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.232 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.180 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 279,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.300 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,9 cm | ||||||||||||||
| Maten | GXF27G | ||||||||||||||
| lengte | 4,76 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,86 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,67 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,79 m | ||||||||||||||
 Banden
|
GXF27G | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/50R19 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GXF27G | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GXF27G | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 110.00 kW (150 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 85.00 kW (116 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 330 Nm | ||||||||||||||
| motorcode | DUC | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.498 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 5.000‐6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 250 Nm bij 1.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 330 Nm | ||||||||||||||
| Verbruik | GXF27G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.444 l/100km (1:225,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 0.575 l/100km (1:173,9) = €0,00 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 115 - 107 km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,027/l op ma 2 feb. 2026 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 18,1 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 112 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 139 km | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 0,5 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 17,44 - 19,45 kW/100km | ||||||||||||||
| Milieu | GXF27G | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.43 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 11 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 6.10 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 5.62 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.43 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 246.80 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
GXF27G | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | V36NDK | n.v.t. | di 28 jan. 2020 | €27.669,00 | 4 | 1.498 |
| 2 | ZR739V | zwart | vr 22 dec. 2017 | €28.454,00 | 4 | 1.395 |
| 3 | R680NB | zwart | ma 27 nov. 2017 | €28.804,00 | 4 | 1.395 |
| 4 | P141RR | grijs | ma 18 dec. 2017 | €29.104,00 | 4 | 1.395 |
| 5 | P263BX | blauw | do 27 jul. 2017 | €29.484,00 | 4 | 1.395 |
| 6 | NV901P | wit | vr 12 mei 2017 | €29.715,00 | 4 | 1.395 |
| 7 | P314TT | blauw | ma 22 mei 2017 | €29.864,00 | 4 | 1.395 |
| 8 | TR873K | zwart | di 17 okt. 2017 | €29.865,00 | 4 | 1.395 |
| 9 | N799JG | blauw | vr 9 jun. 2017 | €30.064,00 | 4 | 1.395 |
| 10 | ST995S | wit | vr 22 jun. 2018 | €30.095,00 | 4 | 1.395 |
| 11 | NX785L | blauw | do 11 mei 2017 | €30.105,00 | 4 | 1.395 |
| 12 | L337TP | grijs | do 14 sep. 2017 | €30.124,00 | 4 | 1.395 |
| 13 | R834KS | grijs | vr 27 jan. 2023 | €30.494,00 | 4 | 1.498 |
| 14 | JFB92B | zwart | wo 11 mrt. 2020 | €30.538,00 | 4 | 1.498 |
| 15 | XB265P | blauw | wo 9 jan. 2019 | €30.575,00 | 4 | 1.498 |
| 16 | S186LZ | zwart | wo 4 okt. 2017 | €30.595,00 | 4 | 1.395 |
| 17 | SX889G | grijs | do 21 jun. 2018 | €30.675,00 | 4 | 1.395 |
| 18 | PJ518N | blauw | wo 12 jul. 2017 | €30.695,00 | 4 | 1.395 |
| 19 | PD325B | blauw | di 13 jun. 2017 | €30.695,00 | 4 | 1.395 |
| 20 | PN753H | wit | wo 2 aug. 2017 | €31.015,00 | 4 | 1.395 |
| 21 | R635JS | zwart | di 18 jul. 2017 | €31.034,00 | 4 | 1.395 |
| 22 | TB641N | grijs | di 24 jul. 2018 | €31.047,00 | 4 | 1.395 |
| 23 | PD281B | wit | di 13 jun. 2017 | €31.065,00 | 4 | 1.395 |
| 24 | TV509Z | grijs | wo 14 nov. 2018 | €31.125,00 | 4 | 1.498 |
| 25 | T230BS | blauw | vr 22 sep. 2017 | €31.185,00 | 4 | 1.395 |
| 26 | PG617Z | grijs | vr 30 jun. 2017 | €31.217,00 | 4 | 1.395 |
| 27 | L615RS | grijs | do 10 aug. 2017 | €31.484,00 | 4 | 1.395 |
| 28 | SZ509K | blauw | vr 29 jun. 2018 | €31.615,00 | 4 | 1.395 |
| 29 | L302PV | grijs | di 13 okt. 2020 | €31.638,00 | 4 | 1.498 |
| 30 | HFB43N | blauw | do 2 aug. 2018 | €32.001,00 | 4 | 1.395 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.