![]() |
HHK19L |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Skoda |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Škoda Automobilova A.s, Cz-29360 Mladá Boleslav, Tjechië |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Superb Iv |
| handelsnamen | Superb |
| uitvoeringen | Superb iV |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | ma 10 okt. 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 5-deurs, stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | NFD6FD6DD0014BISTN1B0B |
| variant | ACDGEBX01 |
| type | 3T |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/skoda/superb/20642 |
| site | https://www.skoda.nl/ |
| Prestaties | HHK19L |
| max. snelheid constructie | 225 km/u |
| Financieel | HHK19L |
| catalogusprijs | € 53.380,00 |
| bruto BPM | € 698,00 |
| bijtelling | 22% is €11.744 (is €979 per maand), geldig van 01-07-2023 tot 01-07-2028 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 4 mrt. 2025 |
| Status | HHK19L |
| leeftijd | 3 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | HHK19L |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e8*2007/46*0317*23 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,836 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HHK19L |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HHK19L |
| vervaldatum APK | wo 30 jun. 2027 (over 256 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 18 mrt. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 7 maanden |
| datum 1e toelating | vr 30 jun. 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 18 mrt. 2025 Import |
| Historie | HHK19L |
|
|
HHK19L |
| massa ledig voertuig | 1.668 Kg |
| massa rijklaar | 1.768 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.260 Kg |
| max. te belasten met | 592 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. daklast | 100 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.860 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
| handrem | mechanisch, naar keuze elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.110 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 283,6 cm |
| - spoorbreedte | 157,8 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.190 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 156,4 cm |
| Maten | HHK19L |
| lengte | 4,86 m |
| breedte | 1,86 m |
| hoogte | 1,49 m |
| wielbasis | 2,84 m |
|
|
HHK19L |
| banden; velgen en ET | 215/55R17 94W/94V; 7x17 ET40 |
| banden; velgen en ET | 215/55R17 94W/94V/94V M+S; 6.5x17 ET41 |
| banden; velgen en ET | 235/45R18 94W; 8x18 ET44 / 235/40R19 96W; 8x19 ET44 |
| Terugroepactie | HHK19L |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | HHK19L |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Vw |
| max. netto vermogen | 115.00 kW (157 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 85.00 kW (116 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.395 cm3 |
| netto max. vermogen | 115 kW (157 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.550 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DGE |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | HHK19L |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2.462/l op ma 12 okt. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.229 l/100km (1:81.4) = €3,03 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.656 l/100km (1:60.4) = €4,08 |
| theoretisch maximale bereik | 58 - 51 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.300 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 15.5 - 17.2 kW/100km |
| Milieu | HHK19L |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 29 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 11.70 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.09 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.00 g/km |
| CO uitstoot | 177.60 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
HHK19L |
| Nog geen keuringen/meldingen | |