![]() |
T438KT |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Suzuki |
| moederbedrijf | Suzuki Motor Corporation |
| hoofdkantoor | Suzuki Motor Corporation, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan |
| handelsbenaming | Sx4 |
| handelsnamen | Suzuki Sx4 Sx4 |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | ma 20 dec. 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 5-deurs, hatchback |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | AT |
| variant | AD2S |
| type | JY |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.suzuki.nl |
| Prestaties | T438KT |
| max. snelheid constructie | 195 km/u |
| Financieel | T438KT |
| catalogusprijs | € 35.787,00 |
| bruto BPM | € 2.657,00 |
| bijtelling | 22% is €7.873 (is €656 per maand), geldig van 01-03-2022 tot 01-03-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 30 jun. 2023 |
| Status | T438KT |
| leeftijd | 4 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | T438KT |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0779*14 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,600 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | T438KT |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | T438KT |
| vervaldatum APK | vr 22 okt. 2027 (over 507 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 29 mei 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | di 22 feb. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 18 okt. 2023 Import |
| Historie | T438KT |
|
|
T438KT |
| massa ledig voertuig | 1.215 Kg |
| massa rijklaar | 1.315 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.710 Kg |
| max. te belasten met | 495 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.210 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.040 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 260,0 cm |
| - spoorbreedte | 153,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 920 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 150,5 cm |
| Maten | T438KT |
| lengte | 4,300 - 4,305 m |
| breedte | 1,79 m |
| hoogte | 1,58 - 1,59 m |
| wielbasis | 2,60 m |
|
|
T438KT |
| Terugroepactie | T438KT |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode | Het benzinedampfilter werkt mogelijk onvoldoende en kan lekraken. |
| risicobeoordeling | Het belasten van het milieu |
| materiële gevolgen | De benzinedampen kunnen vrijkomen. Dit is schadelijk voor het milieu. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer om het benzinedampfilter te laten vervangen. |
| aangekondigd door producent op | vr 28 jun. 2024 (ref. code 97-DQ) |
| gemeld aan RDW op | ma 24 feb. 2025 |
| gemeld door | B.V. Nimag |
| eigenaar geïnformeerd op | za 1 mrt. 2025 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-4789854 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 466.792 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 12.823 |
| gepubliceerd door RDW op | do 27 feb. 2025 |
| Motor & Brandstof | T438KT |
| max. netto vermogen | 95.00 kW (129 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 10.00 kW (14 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 8.00 kW (11 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 8.00 kW (11 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.373 cm3 |
| netto max. vermogen | 95 kW (129 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | K14D |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | T438KT |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,387/l op ma 25 mei 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.812 l/100km (1:17,2) = €13,87 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.069 l/100km (1:16,5) = €14,49 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.800 l/100km (1:17,2) |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.800 l/100km (1:17,2) = € 13,84 |
| Milieu | T438KT |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 130 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 16.70 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.20 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.14 g/km |
| CO uitstoot | 313.00 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
T438KT |
| wo 22 okt. 2025 12:17 | apk lichte voertuigen |
|
391 - Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht periodieke controle - vervalt op vr 22 okt. 2027 | |