Rapportdatum 24-04-2026
X-536-BB Witte Suzuki Vitara hybride hatchback van bouwjaar 2022
X536BB is het kenteken van een 5-deurs witte Suzuki Vitara hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.140 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.373 cm3 benzine/elektro-motor met 95 kW (129 pk)/10.00 kW (14 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,35 l/100km (1:18,7) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 121 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 3 okt. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 12 okt. 2022) en moet vóór ma 12 okt. 2026 herkeurd worden.
Op wo 22 apr. 2026 is deze Suzuki voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 27.624. De Suzuki Vitara is WAM-verzekerd en mag tot 1.770 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.140 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.373 cm3 benzine/elektro-motor met 95 kW (129 pk)/10.00 kW (14 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,35 l/100km (1:18,7) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 121 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 3 okt. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 12 okt. 2022) en moet vóór ma 12 okt. 2026 herkeurd worden.
Op wo 22 apr. 2026 is deze Suzuki voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 27.624. De Suzuki Vitara is WAM-verzekerd en mag tot 1.770 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Snel naar
Alle voertuig data van X536BB 
 |
X536BB |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Suzuki |
| moederbedrijf | Suzuki Motor Corporation |
| hoofdkantoor | Suzuki Motor Corporation, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan |
| handelsbenaming | Vitara |
| handelsnamen | Vitara |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 20 jul. 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 5-deurs, hatchback |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | MT |
| variant | DD1S |
| type | LY |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.suzuki.nl |
| Prestaties | X536BB |
| max. snelheid constructie | 190 km/u |
| Financieel | X536BB |
| catalogusprijs | € 27.624,00 |
| bruto BPM | € 2.357,00 |
| bijtelling | 22% is €6.077 (is €506 per maand), geldig van 01-11-2022 tot 01-11-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 27 sep. 2023 |
| Status | X536BB |
| leeftijd | 3 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | X536BB |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0928*12 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,500 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | X536BB |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | X536BB |
| vervaldatum APK | ma 12 okt. 2026 (over 171 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 22 apr. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | wo 12 okt. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 3 okt. 2023 Import |
| Historie | X536BB |
 Massa
|
X536BB |
| massa ledig voertuig | 1.140 Kg |
| massa rijklaar | 1.240 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.770 Kg |
| max. te belasten met | 630 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.270 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.040 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 250,0 cm |
| - spoorbreedte | 153,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 920 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 150,5 cm |
| Maten | X536BB |
| lengte | 4,170 - 4,190 m |
| breedte | 1,78 - 1,79 m |
| hoogte | 1,60 m |
| wielbasis | 2,50 m |
 Banden
|
X536BB |
| Terugroepactie | X536BB |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode | Het benzinedampfilter werkt mogelijk onvoldoende en kan lekraken. |
| risicobeoordeling | Het belasten van het milieu |
| materiële gevolgen | De benzinedampen kunnen vrijkomen. Dit is schadelijk voor het milieu. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer om het benzinedampfilter te laten vervangen. |
| aangekondigd door producent op | vr 28 jun. 2024 (ref. code 97-DQ) |
| gemeld aan RDW op | ma 24 feb. 2025 |
| gemeld door | B.V. Nimag |
| eigenaar geïnformeerd op | za 1 mrt. 2025 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-4789854 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 466.792 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 12.823 |
| gepubliceerd door RDW op | do 27 feb. 2025 |
| Motor & Brandstof | X536BB |
| max. netto vermogen | 95.00 kW (129 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 10.00 kW (14 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 8.00 kW (11 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 8.00 kW (11 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.373 cm3 |
| netto max. vermogen | 95 kW (129 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | K14D |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | X536BB |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,279/l op ma 20 apr. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.351 l/100km (1:18,7) = €12,19 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.576 l/100km (1:17,9) = €12,71 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.400 l/100km (1:18,5) |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.400 l/100km (1:18,5) = € 12,31 |
| max. vermogen 60 minuten | 8.00 |
| Milieu | X536BB |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 121 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 15.20 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.88 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.27 g/km |
| CO uitstoot | 351.20 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
X536BB |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S392FG | grijs | do 19 jan. 2023 | €4.029,00 | 4 | 1.462 |
| 2 | S366FG | grijs | vr 10 feb. 2023 | €4.029,00 | 4 | 1.462 |
| 3 | S390FG | grijs | za 14 jan. 2023 | €4.166,00 | 4 | 1.373 |
| 4 | S398FG | blauw | vr 20 jan. 2023 | €4.229,00 | 4 | 1.462 |
| 5 | S414FG | blauw | za 7 jan. 2023 | €4.229,00 | 4 | 1.462 |
| 6 | S702FG | bruin | vr 24 feb. 2023 | €4.229,00 | 4 | 1.462 |
| 7 | S399FG | geel | wo 11 jan. 2023 | €4.229,00 | 4 | 1.462 |
| 8 | S409FG | grijs | do 26 jan. 2023 | €4.229,00 | 4 | 1.462 |
| 9 | S389FG | zwart | ma 13 feb. 2023 | €4.779,00 | 4 | 1.462 |
| 10 | S354FG | blauw | vr 6 jan. 2023 | €4.979,00 | 4 | 1.462 |
| 11 | S367FG | blauw | wo 11 jan. 2023 | €4.979,00 | 4 | 1.462 |
| 12 | S275FP | geel | ma 27 feb. 2023 | €4.979,00 | 4 | 1.462 |
| 13 | S434FV | grijs | za 7 jan. 2023 | €4.979,00 | 4 | 1.462 |
| 14 | S158FV | geel | ma 27 feb. 2023 | €4.979,00 | 4 | 1.462 |
| 15 | S353FG | zwart | vr 27 jan. 2023 | €5.536,00 | 4 | 1.462 |
| 16 | H607TH | wit | ma 18 dec. 2017 | €6.803,00 | 4 | 1.586 |
| 17 | JJH41K | wit | di 29 nov. 2022 | €14.604,00 | 4 | 1.373 |
| 18 | T265PL | wit | do 2 apr. 2020 | €16.693,00 | 4 | 1.373 |
| 19 | H155KD | oranje | ma 27 jul. 2015 | €17.365,00 | 4 | 1.586 |
| 20 | J037KX | wit | wo 2 sep. 2020 | €18.053,00 | 3 | 998 |
| 21 | J663KT | grijs | wo 2 sep. 2020 | €18.253,00 | 3 | 998 |
| 22 | J957LB | bruin | vr 4 sep. 2020 | €18.253,00 | 3 | 998 |
| 23 | GJZ61K | blauw | di 15 sep. 2015 | €18.575,00 | 4 | 1.586 |
| 24 | JRN95L | zwart | vr 9 apr. 2021 | €18.854,00 | 4 | 1.373 |
| 25 | S301RL | zwart | ma 11 jul. 2016 | €19.745,00 | 4 | 1.586 |
| 26 | GPN76J | wit | ma 19 okt. 2015 | €19.997,00 | 4 | 1.586 |
| 27 | JSB08X | grijs | do 17 mrt. 2016 | €19.999,00 | 4 | 1.586 |
| 28 | H137TF | grijs | ma 7 mrt. 2016 | €19.999,00 | 4 | 1.586 |
| 29 | L218GH | blauw | wo 29 apr. 2015 | €19.999,00 | 4 | 1.586 |
| 30 | L286TD | wit | ma 25 jul. 2016 | €19.999,00 | 4 | 1.586 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.