![]() |
JG550J | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Tesla Motors | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Tesla, inc. | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Usa-94304 Palo Alto, California, Usa | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Model S | ||||||||||||||
| handelsnamen | Model S | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 10 jul. 2015 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 5-deurs, hatchback | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | B19B5 | ||||||||||||||
| variant | 85D | ||||||||||||||
| type | 002 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op r. balk | ||||||||||||||
| site | https://www.tesla.com/nl_NL/ | ||||||||||||||
| Prestaties | JG550J | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 250 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | JG550J | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 111.600,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | JG550J | ||||||||||||||
| leeftijd | 10 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | JG550J | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0667*06 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,960 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | JG550J | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | JG550J | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 15 mrt. 2027 (over 347 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 15 mrt. 2016 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 10 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 15 mrt. 2016 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 15 mrt. 2016 | ||||||||||||||
| Historie | JG550J | ||||||||||||||
|
|
JG550J | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.084 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.184 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.640 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 556 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.276 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 296,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 170,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | JG550J | ||||||||||||||
| lengte | 4,97 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,96 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,45 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,96 m | ||||||||||||||
|
|
JG550J | ||||||||||||||
| Terugroepactie | JG550J | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 30 mrt. 2018 | Het materiaal van de bouten van de aandrijfcilinder van de stuurbekrachtiging kan corroderen. Als gevolg kan de verbinding en de cilinder losraken. | ||||||||||||||
| - ma 7 jan. 2019 | Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken. | ||||||||||||||
| - wo 27 jan. 2021 | Er kan zich een storing voordoen in de oudere Multi Media Unit (MMU) door slijtage van de 8GB Multi Media Card (eMMC). | ||||||||||||||
| - wo 29 dec. 2021 | De secundaire vergrendeling van de voorste bagageruimte kap kan mogelijk niet functioneren. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | JG550J | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 79.00 kW (107 pk) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | L2S (volgnr 1) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 79.00 kW (108 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | JG550J | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik NEDC | 528 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 20,6 kW/100 km | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| JG550J | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | JG550J | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
|
|
JG550J | ||||||||||||||
| di 20 feb. 2024 10:53 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
AC4 - Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm periodieke controle - is vervallen op za 15 mrt. 2025 | |||||||||||||||
| di 11 feb. 2025 14:51 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
186 - Fusee(kogel) te veel speling AC4 - Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm periodieke controle - is vervallen op zo 15 mrt. 2026 | |||||||||||||||
| wo 4 feb. 2026 15:17 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op ma 15 mrt. 2027 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | RB517R | blauw | wo 16 aug. 2017 | €500,00 | - | - |
| 2 | T962SV | grijs | di 30 aug. 2016 | €24.200,00 | - | - |
| 3 | R028HT | zwart | wo 17 dec. 2014 | €30.250,00 | - | - |
| 4 | R849SN | grijs | vr 22 mei 2015 | €30.250,00 | - | - |
| 5 | T696PV | grijs | vr 1 apr. 2016 | €31.460,00 | - | - |
| 6 | T622TX | grijs | ma 23 mrt. 2015 | €35.090,00 | - | - |
| 7 | GTB94N | zwart | vr 8 aug. 2014 | €36.300,00 | - | - |
| 8 | HXK64X | grijs | do 30 jul. 2015 | €36.300,00 | - | - |
| 9 | P419FT | zwart | vr 5 dec. 2014 | €36.300,00 | - | - |
| 10 | P703TF | grijs | zo 29 jun. 2014 | €36.300,00 | - | - |
| 11 | S456JG | grijs | vr 6 mrt. 2015 | €39.930,00 | - | - |
| 12 | R688SN | zwart | di 10 dec. 2013 | €59.290,00 | - | - |
| 13 | R689SN | zwart | di 11 feb. 2014 | €59.290,00 | - | - |
| 14 | 8XKG25 | wit | di 16 sep. 2014 | €60.500,00 | - | - |
| 15 | ND856Z | grijs | ma 18 nov. 2013 | €64.795,00 | - | - |
| 16 | T596TT | rood | wo 26 mrt. 2014 | €66.200,00 | - | - |
| 17 | 5ZVG66 | zwart | di 7 apr. 2015 | €66.200,00 | - | - |
| 18 | Z806BP | blauw | vr 28 feb. 2014 | €66.200,00 | - | - |
| 19 | HZ283T | grijs | di 24 sep. 2013 | €66.231,00 | - | - |
| 20 | S762XH | blauw | vr 28 mrt. 2014 | €66.550,00 | - | - |
| 21 | 1XZL26 | zwart | vr 28 nov. 2014 | €68.300,00 | - | - |
| 22 | 2XLR97 | bruin | di 30 sep. 2014 | €68.649,00 | - | - |
| 23 | 4ZRR20 | zwart | vr 20 mrt. 2015 | €69.100,00 | - | - |
| 24 | 1XNS74 | zwart | di 30 sep. 2014 | €70.050,00 | - | - |
| 25 | 3ZDK85 | zwart | vr 19 dec. 2014 | €70.340,00 | - | - |
| 26 | 2XLR87 | zwart | do 25 sep. 2014 | €70.700,00 | - | - |
| 27 | 7ZRL96 | grijs | di 10 mrt. 2015 | €70.900,00 | - | - |
| 28 | 9TXR61 | zwart | vr 6 jun. 2014 | €71.250,00 | - | - |
| 29 | HDK98T | grijs | vr 28 mrt. 2014 | €71.390,00 | - | - |
| 30 | HGB06N | wit | ma 10 mrt. 2014 | €71.390,00 | - | - |