Rapportdatum 06-06-2026
27-TPZ-9 Grijze Toyota Auris hybride MPV van bouwjaar 2012
27TPZ9 is het kenteken van een 4-deurs grijze Toyota Auris hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.355 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektro-motor met 73 kW (99 pk)/18.00 kW (25 pk) in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 3,8 l/100km (1:26,3) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 89 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 28 mrt. 2012 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 28 mrt. 2027 herkeurd worden.
Op vr 13 mrt. 2026 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 22.490. De Toyota Auris is WAM-verzekerd en mag tot 1.805 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.355 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.798 cm3 benzine/elektro-motor met 73 kW (99 pk)/18.00 kW (25 pk) in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 3,8 l/100km (1:26,3) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 89 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 28 mrt. 2012 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 28 mrt. 2027 herkeurd worden.
Op vr 13 mrt. 2026 is deze Toyota voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 22.490. De Toyota Auris is WAM-verzekerd en mag tot 1.805 kg belast worden.
Alle voertuig data van 27TPZ9 
 |
27TPZ9 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Toyota | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, België | ||||||||||||||
| importeur | Louwman | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Auris | ||||||||||||||
| handelsnamen | Toyota Auris | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | CVT | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 4 apr. 2011 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 4-deurs, MPV | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ZWE150L-DHXNBW(2N) | ||||||||||||||
| variant | ZWE150(H) | ||||||||||||||
| type | HE15U(A) | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | by bodemplaat r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.toyota.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 27TPZ9 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 27TPZ9 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 22.490,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Bijna Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 28-03-2027. | ||||||||||||||
| Status | 27TPZ9 | ||||||||||||||
| leeftijd | 14 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 27TPZ9 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0018*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,600 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 27TPZ9 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 27TPZ9 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 28 mrt. 2027 (over 295 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 13 mrt. 2026 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 28 mrt. 2012 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 28 mrt. 2012 | ||||||||||||||
| Historie | 27TPZ9 | ||||||||||||||
 Massa
|
27TPZ9 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.355 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.455 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.805 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 450 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.020 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 260,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 980 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | 27TPZ9 | ||||||||||||||
| lengte | 4,25 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,76 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,51 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,60 m | ||||||||||||||
 Banden
|
27TPZ9 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 27TPZ9 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 13 mei 2015 | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. | ||||||||||||||
| - wo 15 jul. 2015 | Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen, dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken. | ||||||||||||||
| - wo 29 jun. 2016 | De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing. | ||||||||||||||
| - vr 5 okt. 2018 | Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 27TPZ9 | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 73.00 kW (99 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 18.00 kW (24 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 18.00 kW (25 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 73 kW (99 pk) bij 5.200 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 2ZR-FXE | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | 27TPZ9 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,298/l op ma 1 jun. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.80 l/100km (1:26,3) = €8,73 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 3.80 l/100km (1:26,3) = €8,73 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 27TPZ9 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008F | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.03400 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.07000 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.17100 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 89 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 87 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 89 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 89 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.500 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
27TPZ9 | ||||||||||||||
| do 21 mrt. 2024 11:15 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op vr 28 mrt. 2025 | |||||||||||||||
| do 20 mrt. 2025 10:57 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
598 - Mistlicht voor onjuist afgesteld periodieke controle - is vervallen op za 28 mrt. 2026 | |||||||||||||||
| di 24 mrt. 2026 09:45 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op zo 28 mrt. 2027 | |||||||||||||||
- €4.462,00Toyota Auris GKL05NGKL05N wit, vr 16 sep. 2011
- €10.234,00Toyota Auris Z093LBZ093LB wit, do 16 sep. 2010
- €13.499,00Toyota Auris KH929HKH929H grijs, ma 22 aug. 2011
- €14.627,00Toyota Auris 5ZLF265ZLF26 zwart, do 20 sep. 2012
- €17.255,00Toyota Auris 79NJZ479NJZ4 blauw, di 5 okt. 2010
- €18.060,00Toyota Auris 81ZRT781ZRT7 grijs, vr 11 jan. 2013
- €18.695,00Toyota Auris 9KHN159KHN15 grijs, di 13 mrt. 2012
- €18.930,00Toyota Auris P433KZP433KZ grijs, vr 14 okt. 2011
- €19.040,00Toyota Auris KGX27GKGX27G blauw, ma 3 jan. 2011
- €19.109,00Toyota Auris 2KTK192KTK19 wit, vr 13 jan. 2012
- €20.295,00Toyota Auris 58XRK858XRK8 grijs, wo 25 apr. 2012
- €20.412,00Toyota Auris 1KLR971KLR97 grijs, vr 8 jun. 2012
- €20.412,00Toyota Auris 9KLP769KLP76 grijs, wo 22 feb. 2012
- €20.504,00Toyota Auris 75XLD575XLD5 blauw, do 29 mrt. 2012
- €20.666,00Toyota Auris N034BKN034BK wit, do 11 aug. 2011
- €20.924,00Toyota Auris 26TPS926TPS9 grijs, vr 25 feb. 2011
- €20.990,00Toyota Auris T187XPT187XP wit, do 26 apr. 2012
- €20.990,00Toyota Auris 9XZB779XZB77 wit, di 26 jun. 2012
- €20.990,00Toyota Auris 8KHG128KHG12 zwart, wo 22 feb. 2012
- €21.148,00Toyota Auris 1KLR481KLR48 grijs, vr 25 mei 2012
- €21.148,00
- €21.344,00Toyota Auris GR084BGR084B grijs, di 9 okt. 2012
- €21.344,00Toyota Auris 5TZG955TZG95 zwart, wo 21 nov. 2012
- €21.420,00Toyota Auris S716KDS716KD wit, do 29 mrt. 2012
- €21.490,00Toyota Auris 33XZV733XZV7 grijs, wo 26 sep. 2012
- €21.490,00Toyota Auris 63TKJ763TKJ7 grijs, wo 22 feb. 2012
- €21.490,00Toyota Auris 03TXL503TXL5 grijs, do 26 apr. 2012
- €21.490,00Toyota Auris 36TRJ336TRJ3 blauw, wo 11 apr. 2012
- €21.490,00Toyota Auris 69TXX469TXX4 grijs, vr 4 mei 2012
- €21.490,00Toyota Auris 2XFB972XFB97 zwart, ma 20 feb. 2012
Aiways
Alfa Romeo
Audi
BMW
BYD
Citroën
Cupra
Dacia
Deepal
Dongfeng
DS
FAW
Fiat
Fisker
Ford
Honda
Hyundai
JAC
Jaecoo
Jaguar
Jeep
KG Mobility
Kia
Lancia
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lotus
Lucid Motors
Lynk&Co
Mazda
Mercedes-Benz
MG
Mini
Mitsubishi
Nio
Nissan
Omoda
Opel
Peugeot
Polestar
Porsche
Renault
Saab
Seat
Seres
Škoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
VinFast
Volkswagen
Volvo
Voyah
Xpeng
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.