| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Toyota |
| moederbedrijf | Toyota Motor Corporation, Japan |
| hoofdkantoor | Toyota Motor Europe Nv/Sa, B-1140 Bruxelles, Belgiƫ |
| importeur | Louwman |
| handelsbenaming | Avensis |
| handelsnamen | Toyota Avensis
|
| aandrijving | voor |
| versnelling | CVT |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
ma 20 sep. 2010 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, sedan |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | ZRT272L-AEXEPW(2E) |
| variant | ZRT272(E) |
| type | T27 |
| plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting |
| site | https://www.toyota.nl/ |
|
Prestaties
|
RG387B |
|
max. snelheid constructie |
205 km/u |
|
Financieel
|
RG387B |
| catalogusprijs | € 33.554,00 |
| bruto BPM | € 6.725,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 02-12-2025.
|
|
Status
|
RG387B |
| leeftijd | 15 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
RG387B |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0331*04 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,700 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
RG387B |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
RG387B |
| vervaldatum APK | wo 23 dec. 2026 (over 117 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
wo 31 jan. 2018 |
| in bezit van eigenaar | 8 jaren en 7 maanden |
| datum 1e toelating |
do 2 dec. 2010 |
| datum 1e afgifte Nederland |
wo 8 nov. 2017 Import |
|
Historie
|
RG387B |
Massa
|
RG387B |
| massa ledig voertuig | 1.410 Kg |
| massa rijklaar | 1.510 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.050 Kg |
| max. te belasten met | 640 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.850 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.215 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 155,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.135 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 155,0 cm |
|
Maten
|
RG387B |
| lengte | 4,695 - 4,715 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,48 m |
| wielbasis | 2,70 m |
Banden
|
RG387B |
|
Terugroepactie
|
RG387B |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode | Er kan een scheur ontstaan op de hoek van de kunststof behuizing van het koolstoffilter. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Lekkage van brandstof en/of brandstofdampen, waardoor brandgevaar ontstaat. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de koolstoffilterbehuizing vervangen. |
| aangekondigd door producent op | do 29 nov. 2018 (ref. code LGG84) |
| gemeld aan RDW op | vr 4 jan. 2019 |
| gemeld door | Louwman & Parqui B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 1 feb. 2019 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0369 |
| meer informatie via web | https://www.toyota.nl/contact/klantenservice |
| totaal aantal terugroepingen | 569.000 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 16.994 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 4 jan. 2019 |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - di 30 okt. 2012 | De achterwieldraagarmen kunnen corroderen indien de achterwieluitlijning bij een werkplaatsbezoek opnieuw is afgesteld en de specificaties voor het vastzetten van de moeren niet juist is opgevolgd. |
|
Motor & Brandstof
|
RG387B |
| max. netto vermogen | 112.00 kW (153 pk) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.987 cm3 |
| netto max. vermogen | 112 kW (153 pk) bij 6.200 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 3ZR-FAE |
| Verbruik |
RG387B |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2.353/l op ma 24 aug. 2026 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.10 l/100km (1:14.1) = €16,71 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 7.10 l/100km (1:14.1) = €16,71 |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
RG387B |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008F |
| emissie koolwaterstof | 0.04070 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00940 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.33160 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 213 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 137 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 164 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 164 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
RG387B |
| di 14 nov. 2023 14:56 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op ma 23 dec. 2024
|
| ma 2 dec. 2024 12:16 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op di 23 dec. 2025
|
| di 2 dec. 2025 14:54 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op wo 23 dec. 2026
|